Bridgestone R630

J'ai eu la possibilité d'inclure ces pneus pour une année, et malgré la courte distance, presque toutes les conditions météorologiques et les types de surfaces. Certaines propriétés ne peuvent pas identifier clairement le comportement dans les virages parce que la voiture elle-même et créer probablement des problèmes. Après tout, je me demande flatteuse opinion de son comportement en milieu humide (dans un puits sec) - ayant un légèrement humide (pas mouillé) l'asphalte sont relativement faciles à mettre en œuvre glisser lors du freinage (l'eau le plus rapide sera le pire, seulement certains sont nés d'assurer une bonne adhérence de l'asphalte), la perte d'adhérence est difficile à récupérer (vous devez relâcher le frein dur -. peut-être à cause du charbon de freins, la voiture et le manque d'ABS-u).? . L'eau dans les rainures ou de grandes quantités d'eau sur l'asphalte, les flaques d'eau apporter facilement dans aquaplaning, au-dessus 80 kmh doit être prudent. La plupart de la distance monté presque vide dans le produit plutôt pas fou. Je ne me souviens pas les dimensions exactes de sorte tirés Lire plus Cacher

Le résultat indique que les pneus doivent être heureux, mais pas tous. Un pneu a été quelques mois après l'achat, le fait que la voiture peut avoir été altéré, mais je pense qu'il ne devrait pas. Deux autres se oeuf sur le côté, qui ont peut-être déjà été en marge de sa vie, donc il n'y a rien à accrocher à l'autre, mais pas dans le milieu de złużyta. Un autre rozwarstwiła à la fin de sa vie. J'ai deux pneus du type que je l'ai acheté dans l'ensemble, le premier, puis un autre a pris fin prématurément sa vie. L'exercice jusqu'à présent sans aucun problème, donc de conduire une voiture avec un réservoir, avec roues arrière motrices, ce qui est un peu exagéré. Eh bien, mais seuls les deux derniers ont été exécutés pneus nienajgożej jusqu'à présent. Cependant, en raison de la mauvaise expérience avec la première fois que je suis allé acheter ces pneus et il est peu probable que pas qu'ils recommandent. En général, nous pouvons dire que ces pneus sont très résistants pour recharger la voiture, ce qui dans notre situation est tout à fait commun. Lire plus Cacher

Le pneu sur les courbes sèches et sensationnels (à des vitesses relativement élevées que fulgón), parce que cela exige que les pneus de marque Bridgestone. La tragédie est humide (je dois pneus Bridgestone Turanza ER 300 tourisme et non pas seulement une révélation - dans toutes les conditions du printemps à l'automne). Traction lors de l'accélération des pauses rapides, a continué à briser la traction, même lors de l'accélération de dépasser le 3 ... L'inhibition de l'incertitude ... ABS est rapidement activé, même à 50 kmh Ces pneus de voiture collectées à partir de la salon .... Comment vous pouvez choisir de prendre le Pirelli. Lire plus Cacher

les Przejeździłem 60 000 km, y compris un hiver ... pas le recommander, un peu impossible à monter, mais il est toujours été. vraiment bon pneu, ne se plie pas sous le poids progressivement porté qui reflète positivement sur le budget :) Auto entre eux ont une bonne traction, il ne porte pas sur les côtés, en unités de pluie en toute sécurité pire freinage dur sur le mouillé ... non, mais si vous ne disposez pas d'ABS-u quelles surprises ... Aha ... brûlant ... est plus. J'ai un VW LT Lire plus Cacher

pneus incroyables. Dans le dos de mon gonflement 4,5 atmosphère et bâton incroyable avec mes 122 poneys très difficiles nieuśliźnięcie les roues arrière, mais ces pneus qu'une seule fois une forte pluie, sec et devient les montagnes de la réduction à 40 Ils comprennent jusqu'à 80 grandes chaussures si quelqu'un ne veut pas de recommander une caisse enregistreuse. Lire plus Cacher

Je lis beaucoup de commentaires pour ce pneu et est dit contenir un mélange de suie. Cela peut rendre votre vie comme il est pratiquement impossible de collision. Même à des vitesses élevées, la voiture ne soit pas «devenir fou», ne provoque pas de problèmes avec la traction (ce qui est parfois le budżetówkach) Lire plus Cacher

Menée dans le double 230K et se prépare à changer le pneu, mais il est seulement à nouveau;) avant une durée plus courte, mais ne recueille pas sur les côtés à l'Iveco est en mesure que le pneu et Michelin (dans mon expérience Continental, Kleber Barum et ne donnent pas de conseils ou de demi-distance). Lire plus Cacher

Je l'ai utilisé un bon 10 mil. km, et l'usure à peine visible. Je vais habituellement très chargé voiture a également besoin d'un pneu durable qui va durer plus d'une saison. D'après mon expérience, il vaut la peine de faire un peu et profiter d'une bien meilleure qualité. Lire plus Cacher

Voiture: Iveco 50C15 maxifurgon. Les pneus ont commencé comme une usine, durable plus de 100.000. miles. Avec ce joli bien conduire l'asphalte acceptable sèche et humide. Voilà pourquoi je l'ai choisi à nouveau. Lire plus Cacher

Super pneu fidèlement servi moi de ne pas réagir à recharger, les deux routes sèches et humides recommandent Lire plus Cacher