Firestone FHSZ90 225/40 R18 92 Y XL, FR

Excellent sur le sec en conduite sportive. Bon pneu sous la pluie mais qui montre vite ses limites qi l'on attaque un peu dans les virages, manque de grip latéral. N'arrive pas a faire passer toute la puissance au sol avec mon 3.6 V6 260ch 4x4. Un peu bruyant mais rien de méchant. S'use très vite. Bon rapport qualité/prix. Lire plus Cacher

Excellent en conduite sportive sec. bon pneu sous la pluie, mais rapidement montre ses limites qi attaque un peu dans les coins, le manque d'adhérence latérale. Il ne parvient pas à passer la puissance au sol avec mon 4x4 3.6 V6 260ch. Un peu bruyant, mais pas désagréable. Il conduit très rapidement. Bon rapport qualité / prix. Lire plus Cacher

La bande de roulement redessinée ne plait pas nécessairement à tout le monde. Le pneu est très bruyant sur asphalte. J’ai constaté lors de l’achat qu’il était bruyant mais je n’ai pas pensé que c’était à ce point-là. Lors des premiers trajets, je m’arrêtais pour vérifier s’il n’y avait pas de problèmes avec les roues, j’ai contrôlé les roulements pensant qu’ils étaient à l’origine de ce bruit. L’avantage de ce pneu c’est le bord qui protège la jante. Sans hésiter, j’achèterai à nouveau des pneus de cette marque mais avec un autre relief pour la bande de roulement. Lire plus Cacher

Salut! Les pneus de la voiture je l'ai acheté. Après avoir lu l'opinion de divers forums, il craignait le bruit, qui a blâmé les pneus. Toujours réticent à faire une opinion, mais ici confirmer tout ce qu'ils disent au sujet de leurs utilisateurs sans doute le seul défaut-Halas. Pour env. 60 kmh palier padnietych vous avez un sentiment, entre 60-100km / h bruit comme disparaître. Plus de 100 kmh entendent le plus à fond, mais après le chauffage est certainement mieux. Sauf en ce qui concerne la critique. Conduire droit et lisse, en gardant le côté-EXCELLENT! -Le Inhibition EXCELLENT! Inégalité profil amorti seulement correct et la voiture de suspension relativement rigide (Lexus IS250). Voyager en voiture, tout en sentant ce qui se passe avec la voiture, le manque de natation de caoutchouc non désirée ou d'autres sensations. pneu très communicative. L'asphalte humide, mais pas "inondé" comme dans le sec. Je parle ici de son comportement, mais la vitesse de déplacement adaptée aux conditions de la route. Nous ne devrions pas être surpris que plus tôt le même Zakret conduit 100 kmh et humide à 60 km / h (asphalte et asphalte ...). Globalement, je recommanderais ces pneus, pour ceux qui ont une voiture forte, mais bien insonorisé. Aurait-il acheter? Probablement pas. Peut-être que Continental, Yokohama ... Lire plus Cacher

Je l'ai acheté des beignets pour les 4 saisons et je suis très heureux. La première impression était Wow! la réaction des pneus dans les virages, le changement beaucoup plus rapide que dans le (Toyo) passé de voie, auto conduit comme sur des rails, les deux conditions sèches et humides. Auto Ce qui a été conduite était la Honda Civic Vti avec 160 chevaux, przeginałem souvent dans les virages et les beignes que collant comme il n'a pas été en mesure de vérifier son adhésion à la frontière et a essayé de conduire :) Je fus surpris de la lenteur consommer, je suis convaincu de la effectuée beaucoup plus rapidement. Confort, profil du pneu 40 est un produit naturel avec un confort non, et ici aussi parce qu'il est très agréablement surpris wyłapywały inégalités, ma Honda pèse 1.150 kg avec possible afin que fonctionnait bien dans ma voiture, peut le plus lourd, il sera différent, mais certainement recommandé! A titre de comparaison, je vais acheter des beignets et autres bouées ne serai pas aussi bon que ceux-ci. Comme je l'ai lu des gens se plaindre, je pense qu'ils ne sont jamais guidés sur pneus bon marché, utilisés ou sont vieux, alors peut-être de se sentir la différence et n'a donc pas se plaindre :). Lire plus Cacher