Pirelli P1 Cinturato Verde 185/65 R15 88 H

Pendant longtemps, j'ai eu l'intention d'acheter des pneus neufs en guidant principalement par le rapport qualité-prix. J'ai réussi à trouver l'occasion et j'ai acheté des pneus ci-dessus chez Oponeo au lieu de mes pneus Kleber et TRES BIEN. J'expérimentais à la fois le constructeur et la taille depuis longtemps en testant du confort au sport dans la voiture précédente. Ma voiture actuelle n'est pas un démon de la vitesse, j'ai donc décidé qu'un profil élevé et la réputation du producent serait une bonne combinaison du confort et de la certitude de conduite et je n'ai pas été déçu. Les pneus sont silencieux, ils tiennent bien en place aussi bien lors d'une conduite rapide en ligne droite que lors d'un changement de direction brusque. Grâce à leur profil assez élevé (185/65/14), ils sont confortables en ville, sur les trous de la route (ce qui est important si vous portez un petit enfant) et étonnamment sûrs en conduite même à vitesse d'autoroute. La marque de Pirelli a réussi à combiner ce qui était le plus important pour moi lors du choix d'un nouveau jeu de roues, c'est-à-dire la confiance pour conduire avec un confort total.

Les pneus sont formidables ! J’ai les monté il y a 4 mois et je suis toujours ravie ! J'ai une Renault Clio Ripcurl III 1.2 faible, j'ai déjà conduit avec Bridgestone et je vois une énorme différence avec Pirelli. Tout d'abord, ma Clio avec Pirelli est excellente dans les virages (je n'ai pas besoin de ralentir, de freiner brusquement, je ne me fais pas botter les fesses dans les virages). La voiture se comporte également bien sur les surfaces glissantes sous la pluie. C'est super sur la route. Ils sont plus silencieux que autres. J'ai acheté des pneus 165 /65 R 15 avec des performances légèrement inférieures, mais ils sont super. Il n'est pas nécessaire de ralentir beaucoup dans les virages et les courbes, car la voiture s'adapte parfaitement à la piste. Le Freinage, c'est bien - si vous en avez besoin, c'est en place. Je conduis principalement en ville - assez agressivement, et j'ai déjà remarqué une économie de 0,2 l aux 100 km. Des pneus de haut gamme qui valent tout le prix dépensé pour eux. Il a définitivement amélioré le confort et la sécurité de conduite, ce qui n'a pas de prix. JE LE RECOMMANDE !!!!!

Je l’ai acheté les pneus plus chers en raison de la réputation de la marque Pirelli et je n’ai pas été déçu. Après avoir acheté la voiture j’ai conduit avec des pneus d’hiver par un an. Puis je l’ai acheté des pneus d’hiver de la marque Nokian et le confort de conduite a augmenté de façon incroyable. Par rapport aux anciens ils étaient plus calmes et ils ont gardé mieux la voiture sur la route. Mais les pneus Pirelli sont encore meilleur. Je sais qu’on ne devrais pas comparer des pneus d’hiver et d’été, mais en été, je conduisais encore à la fin de l'automne, lorsque les températures sont tombées à environ 0°C et que je n'ai pas ressenti de détérioration de la conduite, tant sur route sèche que mouillé. Les pneus d'été de Pirelli sont également très silencieux. En circulant en ville, on les entend à peine, mais on entend les voitures qui passent. Lorsque je conduis plus vite, je ne pouvais pas les entendre à cause du bruit de l'air. En bref : en valeur le prix, je recommande.

+ Les pneus tiennent bien la voiture sur route, ils sont si bons sous la pluie qu’on peut sentir une petite différence entre l'asphalte sec et mouillé, ils ont probablement une résistance au roulement assez élevée, mais je traduis la sécurité sur l’économies. + Étonnamment bon à la conduite sportive, ils sont très prévisibles, , il s'avère qu'ils ont un peu trop de côtés mous seulement sur la piste, il valait la peine d'essayer, étonnamment bien fait pour les pneus pas sport. + Un peu trop tôt pour mettre sur ces pneus, mais étonnamment bien (comme les pneus d'été) ont fait face avec 2-3 jours de gel - Un petit défaut par rapport à la récente chaleur extrême de la journée, il s'est avéré que dans l'asphalte très chaud (plus de 50C) les pneus tiennent beaucoup moins que dans des conditions mouillées, une conclusion : Pirelli P1 n'aime pas l'asphalte fondant. = Les pneus sont très bons, sûrs et prévisibles

J’utilise ce modèle de pneu pour la deuxième fois. Les précédents ont duré 4 ans, dont deux ont été utilisés toute l'année (il reste environ 2 mm à la marque indiquant que le pneu doit être changé). La profondeur de sculpture élevée des nouveaux pneus par rapport à la concurrence. Très bonnes performances de conduite. Un niveau de bruits des pneus bon à moyen. En dehors de la glace, les 4 roues motrices sont excellentes dans des conditions neigeuses. Par rapport à FULDA (que j'utilisais avec succès auparavant – c’est un bon pneu également), ils s'usent beaucoup plus lentement. Le Fulda a duré 3 saisons. Le fait, que j'ai choisi le même modèle de pneu, prouve une fois de plus que je les conduis assez bien. Un moyen de la conduite modérée principalement en ville + autoroute + sorties familiales sur le terrain.