Toyo Proxes T1-R

bon pneu sur sec moyen sur mouillé ne pas utiliser sur neige tres bon pneu, bon rapport qualité/prix Lire plus Cacher

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Continental ContiSportContact a conduit plus tôt dans 5 pense que le Toyo les frapper à la tête. Toyo Proxes T1-acheté 225/45 R 17 R 94 W, Zr, et surtout, sont beaucoup plus silencieux plus calme et mieux supprimer l'inégalité (par rapport au continental) si vous pouvez écrire avec le profil 45 :). La voiture était très stable, même au-dessus de 230 kmh (évidemment sur les autoroutes allemandes;)). Wet est difficile à dire, parce que je conduisais à 160 km / h mais j'avoir le sentiment qu'ils peuvent drainer l'eau très bien. Ce que vous devez le saisir dans la traction avant et plus de 200HP assez difficile de ne pas briser l'emprise, mais ils sont mieux que Conti ... Je ne sais pas comment la consommation de carburant est pas trop, mais je pense que le même niveau. Je lis que Toyo peut entrer en conflit rapidement, mais probablement dire quelque chose à ce sujet en deux saisons :) Continental a probablement plus difficile mix. Je l'ai observé, cependant, avec des excursions dans les gorges est beaucoup mieux à Toyo. Je ne comprends pas l'avis de certains membres qui ne peuvent pas être montés sur eux pendant l'hiver ... Je ne le ferai pas, parce que ce sont les pneus d'hiver. Par ailleurs, aussi, je dois Toyo Je suis aussi heureux :) Avec une conscience claire, je peux recommander ces pneus. Selon moi, cela n'a aucun sens à surpayer, parce que le niveau de comportement est le même que celui des concurrents haut de gamme, et peut-être même un peu mieux. D'abord, ils sont plus silencieux et mieux éliminer les inégalités. En outre semble bon :) Lire plus Cacher

Je marche dans les petites, départementales ou municipales routes, et parfois sur la route. Je ne pourrai jamais dépasser la limite de vitesse, garder au circuit. Les avantages: Sur les petites routes, ou tout peut arriver (tracteur dans un virage, feuilles, boue, etc ..) est une assurance-vie. Combien de fois je me suis arrêté, et je remarquai le tour !!! Ma voiture a 260 chevaux, 340 n / m. J'ai ajouté des disques Brembo, Redstuff, liquide de frein 307, mais tous sans pneus sers quoi que ce soit. Donc, la sécurité plus énorme, humide et sec. renforts de pneus (dépassement) épargner suffisamment l'efficacité des pneus. Le circuit (je l'ai fait pendant 12 ans) pneus chauds rapidement (10 à 15 kms) et de rester dans les 80 °. À ce moment-là, ils se comportent comme de véritables taches de gomme. Impressionnant. Et si la pluie tombe, il n'y a pas besoin de changer. Juste pour donner une idée de leur contrôle, à chaud, avec 260 chevaux, je réussis à faire les premières brûlures! Et regardez au niveau où ils sont très sympathiques. Le -: Pour de très grande flaque d'eau ou de débit d'eau, ils ont tendance à aqua-planification, car le poids de la voiture, n'excédant pas 140 km / h. pneus semi-tendres usent assez rapidement, et après 2000 kilomètres de route est limitée. Sur la piste, je me suis présenté pour un jeu dans un matin .... Conclusion: Je ne peux pas attendre pour essayer la nouvelle version de Toyo 888! Lire plus Cacher

.. Ne sont pas des beignets recherchent, comme un moteur faible 120 kilomètres dans la niche EP, et lors du démarrage et les courbes de flux de portafią plus agressifs. Pneus après environ la moitié de roulement se comportent bien pire, la conduite sur les routes mouillées tranquillement abandonné tout à fait son tour (même à l'envers), mais alors pas sentir la perte complète de contrôle. Bien que le style de conduite agressif paradoxalement mieux se comporter que «une chute." Le tirage au sort ajouter que l'un des pneus aident à tirer la voiture à droite, après avoir été jeté à l'arrière de la question des détenus. Rant est protectrice, mais ne remplissant pas entièrement sa fonction. Le grand avantage des pneus est la façon dont ils regardent, surtout quand le sous-titre "TOYO Proxes" sur la paroi latérale du feutre blanc pointe mettra l'accent sur la peinture à l'huile;) en bref - bons pneus, un bon bâton sec, un peu moins bien sur le mouillé, mais la deuxième fois ne les acheter. Le moment est venu pour un nouveau modèle d'une conception complètement différente. J'espère qu'il fait, et en temps voulu pour donner votre avis sur le nouveau modèle de T1Sport. Lire plus Cacher

Toyo Proxes T1R avec changement de Semperit Speed ​​Life. Taille 215 / 50R17. Toyo - une bonne adhérence dans des conditions sèches - prévisibles dans des conditions sèches - adhérence sur sol mouillé pauvres (je pense qu'il est une question de poids, plus la voiture est plus performant) - plus forte que son prédécesseur - après avoir conduit environ 5000 démontrant les premiers signes d'usure - l'hypothèse hurlaient autour de 110 120 kmh, après avoir conduit environ 1000 km "se préparer" - à mon avis, ne sont pas adaptés pour les véhicules lourds (poids de mon Vectra sur 1 , 5 tonnes) en général, de bons pneus pour l'argent. Si quelqu'un a besoin d'une voiture compacte pneus recommanderaient sans hésiter. Pour de plus grandes voitures, il est une question de réflexion sur le mouillé ... parce que ce n'est pas sensationnel. Aucun pneu n'est pas grand lorsqu'il est mouillé, mais vous pouvez voir une nette différence de comportement entre Semperit Toyo et dans mon cas. Un avantage supplémentaire pour la comparution. Lire plus Cacher

Toyo Proxes T1 - R acheté m.in en raison des bons souvenirs que j'eus avec les pneus Toyo. Une autre raison d'acheter ce modèle mon style est très rapide et agressive de conduite et de lire que seuls les conducteurs qui sont dédiés. Ma voiture roule 166 de première génération Mazda 6 équipée de la traction avant. L'expérience passée avec l'utilisation de ces pneus sont comme suit; gros bâton dans les coins pour surmonter à des vitesses plus élevées, très bon freinage sur des surfaces sèches avec des problèmes mineurs humides se produire lorsque une position ferme contre le frein. Les pneus bien choisir les inégalités et le bruit pendant la conduite est vraiment petit. La durabilité de difficile pour moi de faire des commentaires dans une courte période d'utilisation, le pneu, aussi longtemps que lors de la jambe sévère ne peut pas voir l'utilisation. pneus Toyo Proxes T1 voir - R est une classe propre qui ne nécessite pas de commentaire, je pense que tout le monde qui voit la voiture aura la même opinion. Lire plus Cacher

Il utilisait, dans la mesure méthyle 1 saison (en voiture environ 16 miles k) de sorte que vous avez quelque chose à dire à leur sujet. idéal pour les peaux sèches, plus que bien sous la pluie. Ils ne sont pas trop bruyant, semble également un grand avantage. relativement pneus tendres, ne se sentent pas trop d'inconfort que le profil 50a L'itinéraire est autobahn'y principalement en Allemagne, ainsi que plusieurs voyages en Pologne (malheureusement, il arrive sur nos routes pour eux "attraper" routine). La seule chose que je peux leur reprocher de garder l'école peut battre très rapide, les virages serrés et beaucoup d'usure (changement de pneus en saison estivale - hiver, donc une grande marge, je peux dire que la profondeur de la bande de roulement résister même deux saisons). Je l'ai acheté en Février 2008 pour 152pln / szt neumático.com. Dans l'ensemble, pour le prix révélation et non pas plutôt acheter quelque chose de mieux. Lire plus Cacher

Pas grand-chose dans l'expulsé, mais avec des avantages dans des conditions sèches échappèrent collision grave (inhibition à près de 70 km / h) et a réduit ma consommation de carburant d'environ 15% d'humidité est probablement encore mieux, aujourd'hui, j'essayé de frein (pour les peaux sec!) et la résistance à l'aquaplaning (coupe comme un couteau flaques d'eau profondes dans le test de 70 km / h). côtés rigides tiennent bien les coins. Des appareils tels que le rail, je n'ai pas connu jusqu'à présent pas uślizg un côté et de la remorque avec une traction aiguë qu'une seule fois - quand il était près d'un tram de rail en acier. Tire phénoménal! Dans la vie, je ne pensais pas que les pneus peuvent donner beaucoup voiture et chauffeur, comme je l'ai souvent intégré dans certaines plantes Oponiarze Dębica ou cormoran. Pas plus. Je tiens également à acheter de très bons pneus. Lire plus Cacher

Je l'ai acheté un accident de pneu. Je l'ai acheté le véhicule avec des pneus Bridgestone Turanza marque E 30 Après 40,000 km cours étaient très usés. Il avait l'intention d'acheter un modèle plus récent Bridgestone, modèle E 300 Le titulaire de la BMW m'a dit de former le produit d'origine japonaise. En raison du fait que Mazda est une voiture fabriquée au Japon et pas un faux goût, je décide d'acheter ces pneus. Ma Mazda conserve bien dans les coins avec les pneus Toyo Proxes T1 R avec l'indice ZR pneus sont silencieux, n'aquaplaning - lent standard DSC, l'usure et a un aspect intéressant, qui met l'accent sur la conception MZBJK modèle Mazda 3. Je l'ai acheté des pneus à un bon prix, soit 380 zł. chacun. Toujours aller avec DSC commutée de sorte que les pneus doivent durer longtemps. A 180/190 kmh presque entendre la résistance au roulement. Lire plus Cacher

Et utiliser ces pneus pendant 11 ans, n'a jamais échoué, de sorte que l'eau ne soit pas particulièrement l'amour, mais à une vitesse raisonnable, même sur les routes humides donnent un sentiment de sécurité. change radicalement le cas lorsqu'il est sec, bien entretenu dans des conditions sèches qui bien sûr doivent être payés à la concurrence de la résistance au roulement (pas facile à briser la traction - Je ne dis pas qu'il ne peut pas) afin une usure plus rapide. Et pourtant, dans la dernière série je l'ai fait 70.000. miles. Ils sont assez fort et si le véhicule est pas particulièrement par exemple l'atténuation du bruit. Les véhicules plus anciens que le bruit peut être gênant. Bien sûr, tout est un compromis et dans la vie. Cependant, je le recommande, mais soi-disant après tant d'années ne sont plus fabriqués et sur le marché sont les derniers articles. Lire plus Cacher

Les pneus achetés avec télécommande et aucun regret. Conduisez modérément bien, je n'ai rien à personne n'a remarqué la combustion udawadniac.Po évidemment peu augmenté (4,9 à 5.2 - une indication de l'ordinateur) et parfois sont plus forts, mais il me semble que cela dépend surface. Mais une fois que sa propre faute / terrain inconnu et un manque de concentration / a pas assez d'une vitesse élevée, également abordé un virage serré - et dans un moment de cheveux de peur presque engourdie et reste je hérissai - je l'avoue, je Je l'ai vu dans un fossé, mais pas - Bow pour surmonter les rails. Et bien maintenant que je pense et ne pas répéter leur propre stupidité en dépit du fait que les pneus ne sont pas le moins cher, il vaut mieux que je ressens quand je sais ce que je dois dans les roues. En outre, ils sont très bien adapte le corps Audi A3 - et voilà tout. Lire plus Cacher

EJ pneu rouler Civicu 9 dans le salon. Je devais choisir et très semblable prix Toyo Barumy Bravuris la même taille et je suis heureux que je décidai sur le Toyo. Clincher se comporte de la même dans l'asphalte humide et sec. Pendant les trois ffm il n'a jamais crié de sorte qu'il montre la qualité du caoutchouc. Dans les courbes humides conduisent aux :) rails A et donne le look sportif :) Surtout avec un profil bas Toyo Tires Proxes T1-R :) Je les ai montés EJ9 Civic berline. Je pouvais choisir entre Toyo et Barum Bravurius dans une bonne precioen la même taille et je suis très heureux. J'ai finalement choisi Toyo. Le pneu se comporte très bien et humide et sec. Plus de 3000 km non pas une fois un grinçait ce qui définit ces pneus aussi bon. Dans les courbes humides sera phénoménale. Et le regard donne un caractère sportif. surtout Lire plus Cacher

Tirez phénoménale. Conçu pour les voitures puissantes, rapides et bons, un peu plus faible des voitures d'instabilité dans l'eau sentait, réduit la puissance de la voiture ... Je suis allé à eux d'une manière très intense 48.000 kilomètres de routes dans des conditions polonaises - principalement dans les routes du pays, et non pas exprimer notre gloire, qui pseudoautostradach - comme vous le savez que les conditions ne sont pas très bon à l'une de ces options, mais le pneu effectue étonnamment bien ... Auto détient - en particulier sur les courbes en tant que former sur des rails, et ce malgré le fait que 400 chevaux et un manque de prudence sur son chemin pour moi veut souvent de me tirer de côté ... Tyr fortement recommandé et certainement mieux que les titres spéciaux plus onéreux et concurrentiel ... Lire plus Cacher

Directionnel - pour certaines personnes qui n'aiment pas et quelques acheteurs volontiers parce que je me aime quand quelque chose est créé, Rant zabezbieczajacy chose utile, l'apparition de la couverture est impressionnante. Cornering adhérence dans la raison est bien porblemu avait pas de pluie? sentir l'eau jetée sur les côtés, en particulier la gorge, le confort? profil bas suspension réduite - ne pas frapper le niveau de bruit en Août;) entend peu regardant par la fenêtre poussette :) et maintenant le plus grand moins ce que tous écrivent que, malheureusement, l'usure des pneus, menée dans le 4000 km tour été au-dessus de 30 degrés qui peut être consulté avec un maximum de pneus peut être manipulé dans un très calme et un peu de vitesse dans les virages permet de garder les pneus en 3 saisons. Lire plus Cacher

Design et spécifications - rewelka! Il est vrai que j'ai l'occasion de les essayer tous pas, deux mois (4.000 miles), mais je suis très heureux. Il y a quelques jours, je fait un petit voyage en Pologne (1000 km). En tant que pays avec les mêmes conditions que dans le cas, le soleil brille ici et là, et une douzaine de cratères dizaines de kilomètres cruellement. Pneus conditions météo à la fois se sont comportés admirablement. Il y avait un peu d'incertitude et de peur de prendre un virage de 170 km / h mais ma voiture était coincée au sol comme une piste de train. Comme vous pouvez le voir mon "train" déraillé pas :) Décrire les différents paramètres voient pas que mon évaluation. Maintenant, revenez à nouveau, et comment pensez-vous que cela prendra? Toyo Proxes T1-R évidemment Lire plus Cacher

Nouvellement acheté des pneus fondées sur nouvellement acheté FEGI bon fabricant allemand. Immédiatement, il y avait des problèmes avec la vibration du volant. La voiture entière vibrait pendant la conduite. Après un, deux succès un équilibre entre les différents ateliers le problème persiste. Alors j'ai vérifié la fabrication d'une pression de l'unité spécialisée pneu. Il est avéré que le niveau des «variations de forces" a été dépassé plus de deux fois dans trois des quatre pneus, de sorte qu'ils ne conviennent pas pour quoi que ce soit. Oponeo.es survécu très bien, ramassé des pneus et après cinq jours, j'eu les informations qui reconnaissent la garantie. Je suis de nouveaux pneus. Dans l'ensemble, je suis satisfait de Toyo Oponeo mais certainement conseille. Lire plus Cacher

Pneus sensationnel! L'un des plus cher, mais n'a jamais été mieux. Idéal pour des voitures plus légères avec une puissance élevée. Sur une surface sèche, il donne un tour très amusant, conserve les courbes lumineuses, même si le conducteur d'un petit ours;) De plus, sont très calme et la largeur de la résistance au roulement n'a pas interféré. Le premier jeu je l'ai acheté avec la voiture et pendant trois années consécutives a été très peu usé. Maintenant, je l'ai acheté neuf, et je suis très satisfait avec eux ... et cette inscription prestigieuse sur le côté: D Le seul inconvénient que je remarque est que, parfois, les beignets ne suivent pas le rythme sur le mouillé, mais avec la puissance de 182 chevaux la force, il est donc probablement difficile à trouver. Lire plus Cacher

Sélection Pirelli P Zero Nero n'a pas été Toyo Proxes Goodyear Eagle F1 Toyo TR1 a été principalement choisi par le mélange parfait, qui a une adhérence incroyable. Plus important encore, il n'y a pas de diminution notable dans le confort lors de la modification du profil 45 du caoutchouc 55a est douce et parfaitement absorbe les irrégularités - avant d'aller au Kleberach profil Dynaxer 55 et il est difficile à croire, mais le profil plus bas Toyo fournir le même confort, sinon plus. La performance ne sera pas mentionné car il est comme comparer Bébé Bugatti honnête. Décharge de l'eau humide bien - même à des vitesses élevées sans aquaplaning. Hautement recommandé, en particulier pour les utilisateurs de voiture à trwardym / suspension durcie. SaludoM Lire plus Cacher

Quant à mon apparence de bien des pneus, mais la plupart de ses caractéristiques de manipulation et de l'humidité et sec et détient le super ne perd pas prise, je ne réalisais pas un pneu forte usure très bien fait tout Niedorobek ou pièces caoutchouc suspendus partout, recommandent vraiment est calme mes pneus précédents sont 185 / 60R14 ContiPremiumContact Continental et disent qu'il est peut-être un peu plus calme, mais peut-être dû au fait que Toyo est 195 et non 185, voyage plus confortable, mais aussi un profil était de 60 et non 50 ... mais certainement moins séjour dans les virages rapides et l'obtenir asphalte mouillé et sec, la même chose avec un début aigu .... Je généralement je recommande l'apparence SUPER et l'adhérence Lire plus Cacher

très bon maintien latéral. Conduite dans une courbe un plaisir - vous pouvez perdre en théorie, voiture plus rapide. Conduire dans les virages rapides exemplaire, même à pleine charge. Même quand je l'ai eu peur juste grincer un peu. Wet, mais aussi extrêmement pas vérifié. Pour conduire assez vite. Confort - 215/45/17 pire que je possède pas de miracles, mais la chaussée à prospérer pas rencontrer trop souvent. (Notez que si les plombages de dents ;-). plus élevés que l'usure normale plus, mais a des pneus à haute adhérence, je pense qu'il est un cours raisonnable d'un maximum de 30.000. Si quelqu'un veut quitter km 100k à la recherche d'une moyenne de plus de paramètres que vous ne pouvez pas tout avoir dans un seul pneu. Lire plus Cacher

Bienvenue. Auto KM / 400 200 Nm, traction avant. Très bon si ... la chaleur serré, puis bon bâton et peut surmonter les courbes barrières des vitesses inconnues. Dans la ville perdre de la traction en mouvement rapide. soins humides doivent être prises pour 160 kmh entrer dans une routine, je pensais que je ne partirai pas. Dans un humide, mais vous pouvez marcher emeryckim style et jusqu'à 90 kmh Je voyage beaucoup, j'ai eu des pneus différents, j'ai entendu beaucoup acheté, mais apparemment ce étaient les opinions des personnes qui ne disposent pas vraiment de traiter avec de bons pneus. .. en conclusion, si vous conduisez en toute sécurité sont très bien, mais si vous rapide et très rapide ces pneus ne passez pas l'examen. Lire plus Cacher

est un bon pneu est la troisième fois que vous achetez après avoir essayé d'autres marques comme Michelin Falken, etc., et la vraie valeur de l'argent, je suis avec Toyo, est une marque qui est pas reconnu en Espagne com mérite, mais si l'on regarde la voiture électrique d'autres pays et les voitures de course d'entraînement Toyo t 1 r font grand dans la boue sèche et humide suce, mais il est pas un pneu pour cette raison, utiliser un style de conduite très sportive, et la sensation collante est spectaculaire et le prix est quant à moi je garder un 9.5 pas une marque, et souvent inconnu en Espagne, ils doivent me discréditer condusca conprendera deportivcamente et très humide pour les sports allant des salutations DPM Lire plus Cacher

Bonjour à tous indécis. Je l'ai acheté ces pneus l'année dernière, et je suis satisfait. J'avais déjà et je dois continentale dire que pour moi il n'y a pas de différence dans le niveau et le confort. Les différences se posent, je pense que le Toyo mieux fonctionner à sec, j'avoir plus de 100 ch sous le capot, et j'avoir un problème avec la perte de traction lors du démarrage et la conduite rugueuse, en marchant sur la route comme de la colle, mais mouillé quand Je me sens un marche continentale rapide qui est écrasé ou suspendu à décharge d'eau, mais commence au-dessus 120 kmh lorsque des ornières profondes, et ce ne sont que mes sentiments. Dans l'ensemble, je recommande, je suis très heureux. Lire plus Cacher

La bande de roulement assez pneu profonde donne de l'espoir pour une longue durée de vie tout en conservant de bonnes propriétés (après une saison presque inutilisé), confortable, mais malheureusement un peu trop "molle" pas bien entretenu dans le coin, tout aussi bien être " collé "à la route - un peu d'une faible adhérence à sec. En général, un. Étonnamment confortable (comme la gomme de sport), mais au prix d'adhérence plus faible et la manipulation dans humide Très bon. Je compare cela à l'précédemment utilisé GoodYear'ami Eagle F1 - GoodYear'y beaucoup mieux dans tous les sens, mais plus vous consommez. Quelque chose pour quelque chose. Je suppose que de retour à la F1. Lire plus Cacher

Les pneus soulèvent son aspect à la fois l'intérêt et zazdość. Rant très utile pour protéger le bord d'une semaine après l'achat - un coin invisible du trottoir. autoroute allemande à 170 km / h et une spectaculaire voies de changement, sentait les pneus "przytrzymały" auto et n'a donc pas tomber dans un fossé, il ne m'a fallu directement, et même voiture abandonnée. Pendant les fortes pluies (pipe dans la rue) à 80 km / h, il ne croit pas que la voiture roule par l'eau. En un tour sec sur des rails. mars Violent dans une piscine d'eau ne provoque pas la névrose du pilote. La distance plus courte que les précédentes sport Silverstone'ach de freinage. Lire plus Cacher

Salut. Tirez vraiment super, maintient frénétiquement à l'humidité sèche bien, la voiture est toujours en contrôle. Excellent confort d'amortissement, sensible au bruit, mais cela est dû à des coupures de bande de roulement dans l'air. Ces pneus ont beaucoup à pardonner, toujours crier sans ambages que sa fin est proche, mais la possibilité d'atteindre ce point, garder les œufs :) Tournez le bus croate a fait le stress pendant la conduite autour de la kmh 30/40 plus rapide que l'année précédente pneus Continental squealed à chaque étape, et vous pourriez sentir le désir de couler. Je recommande vraiment grand conception świetny.Porządna en caoutchouc de manutention. Lire plus Cacher

Je l'ai acheté commande pneus collègue est la vente et l'installation de pneus. Ce fut une très bonne décision. Quant au prix, il est pas trop cher, mais moins cher ne fait pas partie. Mais si quelqu'un attire l'attention sur la qualité et le prix, je pense que vous ne serez pas déçu. Je suis trés content. Dans un essai est exemplaire, l'adhérence en virage et droite. Ils sont assez calme, ce qui est pas si évident dans la bande de roulement. Sous la pluie, et de disperser l'eau, même à des vitesses élevées se comportent de façon prévisible. Regardez, le goût pas non plus discuté, j'aime le motif, mais dans cet aspect du champ est pas le plus important. Lire plus Cacher

Przejeździłem dans ces pneumatiques une saison (env. 7000 km) et moi avons quelque chose à dire à leur sujet. Depuis préfèrent la conduite sportive (accélération de la voiture sous 8s. Pour 100 kmh) pneus sont exposés à des conditions de travail difficiles plus. Je suggère de les acheter de superbes vues et des opinions sur ce site et n'a pas été déçu. excellents pneus, à la fois le temps sec et humide. Contrôle de traction actif dans la très rare humide, pas aquaplaning. Eh bien prendre les virages. Je suis satisfait dans la mesure où la voiture de vente actuel me laissé un ensemble de ces pneus à l'autre. pneus Super prix, recommande sincèrement. Lire plus Cacher

Recommander pneu un excellent travail, je l'ai acheté avant après 5000 kilomètres consommés par 2 mm de vacances. Le mélange est très calme, les coins, avec ma bonne suspension qui supporte parfaitement. Avec utilisé à 170 km / h, les pneus et environ 70 degrés de voiture arc clairement qu'il a été expulsé (lois de la physique connue), mais le T1R Toyo ma voiture fonctionne beaucoup plus sûr. Même avec le visage de la conduite agressive donne des conseils, le mélange est parfait - pas de pneus crisser (perte de traction) immédiatement ramassé ma voiture à l'avant, ce qui est utile pour la course 1/4 mile. Je recommande à tout le monde Lire plus Cacher

Grande roue, ne pas accuser un mouvement brusque, vous ne pouvez entendre le murmure], le choc assez rapidement, car ils sont faits de caoutchouc souple. Le fait est que ce soit le conflit rapidement et avoir une bonne ou non une confrontation et ne convient pas pour rien! Je choisis la performance et je suis très heureux. Wet est pas mal, mais jamais des pneus ne sont pas bons sous la pluie et sur une chaussée sèche. 180 kmh, je ne pouvais pas entendre les pneus, plus de souffle et du vent. Dans l'ensemble, certainement encore il a une longue pojeżdżę et jusqu'à présent, ne peut trouver à redire! Je recommande! Lire plus Cacher

Après avoir conduit 7000 pneus kilomètres peut être évalué comme bon. Sur une surface sèche adhère fermement à la route, tout en surmontant les arcs à environ 140 kmh donne un sentiment de lumière "de la natation". Sur une chaussée mouillée, il est un peu moins, mais pas coupable. Avec 200 chevaux moto moyenne contre l'adhésion. Quel bruit comme si quelqu'un achète un «arbre de Noël» pour l'aspect doit aussi compter sur le fait que la bande de roulement ne fournira pas le silence imperturbable. Dans les pneumatiques de conclusion recommandée, mais pas pour les conducteurs avec sportive. Lire plus Cacher

Je l'ai déjà roulé sur ces pneus quelques milliers, était même en 1500 kilomètres vacances d'une manière que je peux dire peu de choses sur eux. Big bâton pour la route, ce qui est difficile à briser la traction sur la sortie. J'ai pu aller pendant un orage, où la route «rivière» a été créé et même alors, les pneus ont fait très, très bien. Ils ne font pas de bruit trop (quelque chose que je sais parce que je suis un cabriolet). Je ne savais pas aussi augmenter la consommation de carburant, et avant que j'avais des pneus étroits d'une autre société. Les pneus depuis plus recommandé. Lire plus Cacher

Clincher pour les gens qui aiment conduire un peu plus vite que 50 kmh :-) ne suggère pas - vous devez essayer ... et oublier les autres pneus. Jusqu'à présent, je suis pas déçu les conditions humides et sèches. Je ne parle pas sur le comportement des pneus sur la neige et la glace, parce que je crois que ces conditions ne sont pas les pneus d'hiver et d'été! Surfant sur ces pneus maintenant trois saisons, bien sûr, est pas le même que le démarrage du deuxième set, et jusqu'à présent je n'ai pas trouvé un marché alternatif pour ces pneus, de sorte que le prochain achat sera le même. Lire plus Cacher

Après le dépôt d'une. me jette Presque un rapide (rocade de vitesse à environ 150 km / h) de spin Ils sont complètement différents aux précédents que j'ai eu, Michelin, je ne pense pas que vous puissiez vous habituer à un certain style de conduite. Après quelques semaines, je montais plus longtemps sans surprises. En raison du manque d'argent, je vais servir tout l'hiver, la ville a un problème, mais pas trop vite - mieux que les pneus pneus d'hiver moins chers. L'impression humide que la voiture est allée sur la piste - une révélation. Excellente qualité / prix à payer. Lire plus Cacher

Attiré mes opinions sur Internet et ne regrette pas ... excellent pneu ... courbes sensationnelles se comportent ... pour moi d'avoir deux avantages principaux (en dehors de l'apparence) ... Un: ils sont doux, et donc retirer irrégularités toutes lumineuses (mieux que mes pneus d'hiver précédents sur un profil plus élevé) ... Deux: sculptés dans l'eau comme un rasoir ... il suffit de couper la flaque d'eau ... en raison de la douceur du choc supposé un peu plus vite ... Je ne sais pas encore ... Dans l'ensemble, je suis très heureux avec l'achat ... Lire plus Cacher

bon prix pour la qualité. Ils ne coûtent pas cher, mais au prix de quelque chose. passe à 20 000 $ pour le style de conduite calme. bon ou très bon bâton sur une route sèche wyslizganej pas chauffée surfaces. Wet donnent également des conseils. mais pas tout à fait chaud affrontement Août horriblement! être prudent parce que vous pouvez hundereds zdiwic. Dans l'ensemble, je recommande des prix bas, mais d'autres sites ne sais pas si je ne devrais pas faire et avoir les pneus sur la tenue de plus et mieux dans la chaleur pour pousser le climat en Pologne ont Lire plus Cacher

Très bonnes caractéristiques de conduite sur sec et humide avec beaucoup de confiance dans ces câbles neumáticoch, malheureusement, est le fait que, malgré la distance, je suis allé planter bientôt, mais pas étonnant, enfin, quelque chose pour quelque chose. Très bonne traction, ETC semblait très énergique seulement quand il se déplace, la rotation supérieure. Des exemples myszkuje de freinage pas automatique, mais affecte également l'état des routes. Je recommande ces pneus, le look ne me souviens parce qu'elle est méga agressif :) Lire plus Cacher

Il est un très bon pneu, je les utilise depuis il y a 12 ans (3 jeux). Idéal pour sec, mouiller avec soin. Je ne recommanderais pas un super long, très fortes pistes et a une résistance au roulement afin propager plus vite que la moyenne, qui est, je fais 60-70,000 vague. sur le plateau. Recommanderiez-vous .. SI. NOTE pneus neufs ... mettre un signe que vous devez lire et comprendre ... Faible étiquette de résistance au roulement signifie pneus à faible consommation de carburant ..... glissante, je remarquai sur les pneus d'hiver. Lire plus Cacher

J'ai changé à l'essai Bridgestone Potenza RE050A. Très bon pneu et moins cher que poprzediej. Surtout dans l'eau de pluie drains magnifiquement côtés tout en maintenant la traction (sans le bruit caractéristique de l'eau dans les passages de roue et aquaplanningu). Il se conserve bien dans les courbes sinueuses. Grip en super bon sec, mais garder à l'esprit le fait que ma Mazda est 4x4. En utilisation normale, ne voit pas de signes d'usure (seulement 2000 kilomètres). J'espère que ne déçoit pas dans sa vie. Lire plus Cacher

dans son Megance, 2000 I 195/50 R 15 dans la Mondeo en 2004, j'ai la taille 205/55 R16. Le Mondeo'm heureux avec eux afin de garder sec et humide (mais bien adapté à la neige fondante), mais Megance est pas aussi bon sèche dans tout ce que je ne vois aucune différence, mais humide est un peu pire que l'approche , cela ne signifie pas qu'il est erroné. Maintenant, vous avez l'option qui prendrait probablement plus de la taille 195/50 R15. Il a également rendu compte que la Mondeo lente pour moi ces pneus frotter. Lire plus Cacher

Pour l'instant je suis juste faire des courses, a également payé pour un ensemble de seulement 660 PLN, donc est la marque de pneus ravis fabricant (se penche contre les Japonais), et est considéré comme bien. Cela ne veut pas d'une gomme ordinaire, regarde, facilité d'utilisation et la nature du sport. Il suffit de ne pas être trop rapide et furieux aussi (pour les experts font :) clair, radar arrive, et la possibilité que de plus en plus! Dans mon cas: Toyo T1R pour 660 Comp. + 36 mois de garantie de satisfaction = Lire plus Cacher

Les pneus collent très bien dans des conditions sèches, mais la pluie par rapport à une telle RainSport 2 ayant pratiquement la même bande dessin TOYO bardzooo est faible. un inconvénient majeur pour moi est aussi la durabilité des pneus quand je dois échanger (couverture après 2 saisons d'été) et l'arrière après 3 saisons. avantage est une paroi latérale relativement rigide du pneu de sorte que le pneu sur la jante semble bon et pas l'impression Août pour aller de l'avant avec les pneus "en vrac" Lire plus Cacher

Toykach conduit en quatre saisons je me suis tourné la moitié de l'Europe dans des conditions différentes et sur des surfaces différentes. Je ne surpris négativement. 215/40 surfaces dures irrégulières, mais explique tout. Adhésion et en cours d'exécution dans la révélation sèche et humide, tout le monde est fortement recommandé, en particulier pour les véhicules lourds. Durabilité? Après quatre saisons des deux je dois remplacer deux peuvent rouler en même temps une ou deux saisons. proposition très intéressante. Lire plus Cacher

Malo monté, mais le pneu autant d'argent peu fantastique. pneus très calme, presque collé à la route. Sur le mouillé et pneus niejednych sec. Je ne peux toujours pas l'abrasion taux (ce qui explique pourquoi il a quitté trois estimations) et le comportement dans la neige (ou de la glace). Cependant, je pense qu'il est plus résistance au roulement (par rapport à la précédente Michelin). En outre, les meilleurs pneus pour l'argent et n'a pas de sens de dépenser plus. Les pneus comme un rêve (pour moi). Lire plus Cacher

Je suis très déçu par ces pneus, car il est avéré que l'hypothèse d'une voiture et conduire un peu "pull" sur la droite. Les inconvénients de ce qui n'a pas éliminé malgré des tentatives répétées pour traduire la roue arrière à l'avant, etc., par un service Toyota autorisé. Enfin, à la suite de la plainte déposée Oponeo uzanało les pneus qu'ils étaient défectueux. Ce genre de problèmes, j'ai eu la première fois en plus de 20 ans de conduite et l'utilisation d'une voiture. Lire plus Cacher

Très bon pneu pour la conduite dynamique. Profil 50 est pas très élevé, ce qui est assez difficile, mais grâce à l'assurance. Auto susceptibles de plomb, pas flotter sur les bosses, il n'y a pas de miroirs dans les coins pris en charge. Grande résistance au roulement, mais grâce à la bonne adhérence et de plaisir dans les virages rapides :) Très bonne performance humide. Le seul inconvénient est que ces pneus sont assez bruyant par rapport aux pneus asymétriques à un prix similaire. Lire plus Cacher

Quant à moi, un très bon pneu. Je ne l'ai jamais eu un meilleur pneu pour la pluie, mais sur une surface sèche fonctionne aussi très bien. Le bruit est minime si on ne bouge pas à un asphalte spécifique. Comme il est censé avoir le ressort et la neige en dehors de la fenêtre se trouve également dans de telles conditions pojeździłem peu et dire que le pneu d'été se porte très bien dans ces conditions. pneu très confortable, même avec un profil bas. Je recommande l'achat. Lire plus Cacher

Mars 2013 a acheté des pneus pour une voiture avec traction avant avec une capacité de> 200 PS et je suis très heureux. Adhérant au cours de l'apparition aiguë à un niveau très élevé (précédent Goodyear Eagle F1 était beaucoup plus faible), le maintien également le mouillé est pas le pire. La seule raison pour laquelle je peux attacher la résistance au roulement. Par rapport à la combustion précédente Goodyear Eagle F1 sur la route, il a augmenté d'environ 0,5 litres. Lire plus Cacher

Avantages: La voiture est collée à la route! Adhésion cool! Wet est très bien tenir sur la route. Rant protéger la jante. Il semble très cool. Inconvénients: les conflits de bruit. usure élevée, avec ma conduite modérée. Je ne l'ai jamais eu des roues, mais les courbes en forte baisse. Malgré toutes les roues de 3 à 4 mm de bande de roulement perdu pendant l'été. En hiver, la formation ... mais cela est certainement pas l'hiver pojezdzisz, il est pas conçu pour cela. Lire plus Cacher