Barum Polaris 2

Après Directional Debica (j'utilisait deux saisons complètes dans la Fiat CC et SC), il est temps que Polaris 2 (à partir de Novembre de cette année - Astra F). La façon la plus dure que je voulais connaître les différences entre ces modèles. Accumulé beaucoup de points de vue divergents sur les deux. Pricewise cet hiver étaient pratiquement le même prix. En bref, le caoutchouc des yeux Polaris semble être plus difficile à Debica ( "tâtonner", les deux doivent rester en dehors) - on peut conclure que le kilkunastostopniowym froid peut être de grandes différences d'opinion, mais la température de telle sorte que cette année il a été observé. Il a conduit dans diverses conditions extrêmes. Au total, ils sont similaires dans les pneus utilitaires. Plus au point BP2 humide (pluie, boue) routes sèches et de meilleurs freins (et fils) à Mexico et vice versa - un point pour City dans la neige (kopny et compacté). Volume: Je réalise que le DF sont plus forts sec (bruit), mais BP2 obtenir d'écho spécifique sur l'asphalte mouillé, mais l'hiver est une question secondaire (ping?). Les deux vérifier entièrement toutes les conditions hivernales, en utilisant le bon sens. Cependant - la ville BP2, et la zone DF, mais ça va, parce qu'il est une suggestion, cependant, heureusement dowiozły Polarisy 2 fois (moi et ma femme dans le travail) à l'hôpital, et les conditions étaient extrêmes (des dizaines de kilomètres dans la nuit, dans une tempête de neige et de neige dérives). Lire plus Cacher

Je me demande sur ce qui se plaignent Barumki et décrire la façon dont ils sont mauvais pour les pneus d'été dans la neige ont de meilleures propriétés que celles décrites par d'autres. Tout d'abord, la comparaison Debica et donc, ceci et cela, je vous écris ce que je pense. Debica est vraiment mieux quand vous commencez à une meilleure gestion des terres (meilleure voiture tire vers l'avant) laissé entre les mains de la plus grande neige Barum peu, mais ce qui donne pourquoi Barum a aussi ses avantages ne frottent pas aussi vite que Debica (conduite sur une chaussée sèche) et très important à mon avis, est qu'il est plus robuste contact Barum avec la chaussée (ce qui arrive souvent en hiver) ne finissent pas des dommages permanents à la plate-forme. Il y a un an, je suis sur l'essieu avant Debica savons tous que l'hiver n'a pas été monté et assez rapide pour les pneus d'hiver est avéré que les câbles de powychodziły, changé le Barum montait la même chose et rien n'a été fait. Quelque chose à attraper quelque chose de mieux que la neige rapidement Debica l'abrasion et la sensibilité a été payée. Notez que même les meilleurs pneus d'hiver ne va pas assurer cet été que l'adhérence d'été sur l'asphalte imagination est la clé. Lire plus Cacher

J'ai vraiment aimé le pneu jusqu'à ce que la neige est tombée hier. En hiver, nous avions à ce jour, qui est, sans neige, les pneus aura sec ou pluvieux est louable. Malheureusement, le deuxième jour de conduite dans le domaine de la neige neige et le grésil Octavia - boue bat toujours pour sa vie. Un tour très lisse. Le pneu a traction minimale dans la neige, si grave et pas trop vite, mais Octavia pneus 1.6 boîte, même en 3ème vitesse. Dans ces conditions, l'inhibition est pratiquement nulle. Les coins ne me souviens même pas où je suis parce que je dois aller 10 à 15 km / h, la voiture a continué à garder la conduite d'autres voitures défaites arc 20 - 30 km / h supérieure. Dans l'incrédulité, en fait je vérifié les pneus ont commencé secondes Polarisy Malheureusement, pas voir les choses. Personnellement, je suis dans ma voiture avec des dimensions et poids similaires ont commencé à Debica Frigo 2, qui sont excellents, en particulier sur le mouillé, mais dans la neige actuelle se comportent magistralement par rapport à Barumów. Je voudrais avoir une autre voiture qui avait un Barumów ancien modèle et étaient tout à fait au point. Il a écrit maintenant est probablement malheureusement pneus d'été Lire plus Cacher

Je l'ai acheté ces pneus après avoir lu les tests ADAC et d'autres magazines. Un peu plus de 70.000 personnes dans deux voitures ont conduit ces pneus CORSA C 1.3 CDTI et 1.6 DEDRA Laci LE. deux voitures parce que la pression sur l'essieu avant, mais le comportement des pneumatiques similaires. pour moi la révélation de la boue souvent en avance encore plus que 80km / salut donner des conseils. Ice pas juger, parce que conduire à des pointes dans les pneus, mais pas cela. Pour les peaux sèches ou sont sur le TS800 et dire oui, Barumy avec abrasion Beznika se comportent de façon similaire, tandis que le TS800 est préférable de ne pas dire pire avec l'âge de Barumów. Je vais vous dire une chose intéressante à mouiller le coup de sifflet et de la glace sont faibles si vous savez ce qu'il faut faire avec la jambe de gaz m'a sauvé plusieurs fois comme un przeszarżowałem très. Je l'ai acheté la production minière dans le pays de la France, mais de nombreuses fois je l'ai entendu et lu que produit en Roumanie sont de très mauvaise qualité. Ma partie dans les voitures de taille moyenne et petite recommande vivement parce qu'il n'a jamais manqué. Lire plus Cacher

pneus d'hiver Barum je l'ai acheté pour la deuxième fois. Précédent J'avais une vieille voiture et il était une dépense qui représente près de la moitié de la valeur de la voiture, donc je suis monté dans les pneus d'hiver, à moins de trois ans. Je ne savais pas que l'affrontement. Dans les conditions de neige d'hiver, ils se comportent, à mon avis, très bien. Je ne me souviens pas que je suis coincé quelque part. Il est monté là où je voulais (dans la raison, je ne parle pas des excès de la taille). Sur la glace et sur la glace, je crois, qu'il y a un pneu qui ne ślizgałaby sur la glace. En hiver, les routes enneigées, je rode avec confiance et parfois trop vite pour les conditions hivernales et les pneus ne manqua pas. En ce qui concerne le bruit - je pense qu'il est un pneu calme. Aujourd'hui, je l'ai acheté une nouvelle voiture, puis acheté des pneus d'hiver BARUM. Ils sont plus silencieux que des pneus d'été préréglée. Pour moi, à ce prix, ils sont une réalité souhaitée pour obtenir fatigué. Bien qu'il n'a jamais voyagé dans le plus cher, mais ne va probablement pas être séduit, ils sont assez pour moi. Lire plus Cacher

Je décidai de commenter parce que mon choix était dû à la rétroaction des utilisateurs de ce site. Personnellement, je n'ai aucune expérience avec des pneus d'hiver, mais à la fin je décide d'acheter des pneus d'hiver et après avoir lu les commentaires des utilisateurs, j'ai décidé d'acheter une seconde Barum Polaris Comme je l'ai écrit plus tôt dans l'hiver n'a pas conduit à pneu d'hiver jamais, mais chaque année, je fais le pneu de 15 à 20.000 kilomètres avant les pneus d'hiver et d'hiver doit admettre cet hiver, plus de confort et un grand nombre de pneus est le prix très compétitif. Lors de l'achat de pneus d'hiver représentent Barla dębicu encore cormoran ou deux frigo, mais il est avéré commentaires Polaris 2 utilisateurs est mieux. En général, comme «amateur» de conduite avec des pneus d'hiver et après avoir conduit 3500 kilomètres peut recommander en toute confiance (peut-être pas Michelin, mais pour moi la bonne - bonne pour les voyages et le tout à un prix raisonnable). 5+ de neige! et quand il vient à la glace comme ils ont écrit une fois un sujet de pics à glace sont ;-) Lire plus Cacher

L'achat de ces pneus a décidé prix raisonnable. Au début, j'ai eu l'occasion de voyager sur des routes sèches et humides, et je me suis aperçu que, dans le premier cas comme un très bon pneus d'hiver collent aux coins, la seconde était bien pire ... Vous pouvez voir que le pneu a un assez grand problème avec l'élimination de l'eau. La révélation dans la neige! Mieux que de nombreux pneus plus chers. Comportement sur la glace pendant 1 juge, parce que non seulement de garder les pneus cloutés. Pourquoi forcer la prochaine fois que vous avez peu de chances d'acheter ces pneus senti la vibration (pourrait pneus pré-courbées?) Au-dessus de 130 kmh Wyważałem et réalisé l'optimisation de la roue au moins 2 fois et non il n'a rien de bon (j'ai une jante simple). Il est dommage que mon appareil est éteint, parce que je dois admettre que me distrait du fait Continental'a Barum'a et des produits, mais en général - étant donné le rapport prix / qualité - 4 + pneus juge sinon plus vite que jeździcie 130 kmh même sur la cinquième Lire plus Cacher

En ce qui concerne le comportement des différentes surfaces à mon avis très bien, même avec la neige considérable arrive sans problèmes (j'étais en sylwek en Zakopcu). Seulement faiblement sur la glace (mais tous les pneus pour mai ;-) donc je donné une troisième année moyenne Une évaluation similaire dans la résistance au roulement, ce qui est dû à ne pas obtenir ce que vous avez vraiment Kaman ;-)-à-dire comment "mesure" la résistance (et ici aussi parce que note moyenne 3). En ce qui concerne le bruit, à mon avis, il est un pneu calme (par rapport à ne pas recevoir des commentaires favorables sur les pneus que j'ai lu avant, donc je pensais que zbuczeli avec terriblement fort, et pour être honnête, qui ne reçoit que plus fort avec ci-dessus 120 kmh) vitesse. Et comme pour les «sifflets» sur le mouillé ... J'aime ;-) Ce fut probablement suffisant. En bref, comment a changé le prix de la qualité? Très bien! Comme ces pièces, super! Et j'ai eu un peu plus, je serais probablement acheter les salutations de Firestony Winterhawki! Lire plus Cacher

Quel prix les marchandises! moyenne dans tous les sens, que de la neige, mais aussi bon que pour les deux premières saisons (6000 km après la saison) et il donne suite. parce que l'usure et pointé sur 2 neige 4 - pourrait être la force de 5 dans la première année, mais l'achat de pneus pour une saison Wqrwiają ma stupidité, comme eux-mêmes 6-particules pour certains pneus, parce que je pense une telle absurdité ne peut écrire?! commerçants ou kormoranach et producenci.jeździłem, kleberach, michelinach, bridgestonach et firestonach (comme pour les pneus d'hiver) et recommander Alpine Michelin XL (les juger pour 5 avec un signe moins) et Firestone Winterhawk (ceux peu pire, mais il est beaucoup plus pas cher, avec un peu de détermination - quatre avec un plus). recommandé pour l'été et l'année, mais généralement impressionnant du sport dunlopy 200 - il y a probablement de meilleurs pneus, mais la valeur est super positive, je viens d'acheter un nouveau système de promotion. Santé Lire plus Cacher

Je l'ai acheté ces pneus dans la dernière année. Je l'ai suggéré, avant tout, un grand prix, mais aussi la bonne opinion de son prédécesseur. Rien ne pourrait être plus éloigné de la vérité. Dans des conditions hivernales (en particulier dans la boue) dans ces pneus ne peuvent pas être montés. Dès que la neige tombe une petite masse de lumières, il est presque impossible (je veux dire la deuxième vitesse, parce rechargements avec lesquels ont tendance à rêver seulement). Dans l'eau une véritable horreur (comme quelqu'un aime la natation sont excellents) et aussi terrible buzz. En outre à des prix très bas en fait, je ne peux rien dire à leur sujet, compléter tout bon. Plus tôt dans l'hiver, je voudrais aller à Debice Frigo S-30, donc Barumy dépassé dans tous les sens. Gdześ lire à partir de Frigo en ligne est déjà seulement les meilleurs morceaux, ce qui est convenu. En fin de compte personne ne pourra jamais voler parce qu'il est certainement pas pour les pneus d'hiver. Lire plus Cacher

Affaires Fabia monte beaucoup, environ 60 à 70.000 par an. Les deux été et pneus d'hiver BARUM. Auto de ces pneus se comportent très instable. Sur chaussée sèche, il est bon, mais parfois humide prière de courbe pour sa vie. Plusieurs fois déjà arrivé à me tomber du rond-point et seulement par une faible vitesse, la réactivité et l'expérience ne sont pas tomber complètement hors de la voie. Freinage sur chaussée humide sur ces pneus est parfois extrêmement difficile d'équilibrer sur le bord d'un patin et le frein. Dans la neige ... la neige est comme le ski. En inhibant le moteur bien, mais quand je poussais un peu trop fort sur les freins - patins. Comme un homme "enterrer" est pas une pelle ou un accident vasculaire cérébral. l'homme Furrow peut se tenir très bien de leur côté. Je pense que le pire côté de la jante est seulement leur incapacité à maintenir la courbe et le freinage. Il est un bon pneu de glisser, plutôt que d'une unité linéaire. Lire plus Cacher

Il y a un moment, je créé et testé et prouvé être un grand tilleul. ABS a battu encore de moi dans le lecteur de la jambe ou l'oublier. Je ne sais pas ce qui pourrait être la raison pour laquelle je pense qu'il pourrait être trop élevé couple et les roues rapides perdent le contact avec le sol. Je pris alors une voiture jouet à la deuxième place avec de nouveaux pneus, mais Debica Frigo Directional 165 / 70R13 et est resté où j'ai eu un problème avec le mouvement de astra et rien, pas étonnant, immédiatement tiré. Lors du freinage, et j'avoir d'autres problèmes de zéro ABS-avec elle, rien casser. Les deux empyème pleural, ont également fait très bien. Je souhaite que les pneus arrivent à ne pas être un échec complet, jusqu'à présent, je l'ai fait un morceau va ressembler quand même pris pojeżdżę. Attention, réfléchir avant d'acheter, parce que je pense que ce modèle est un peu sous-développé. Lire plus Cacher

Le pneu est adapté à la conduite sur neige et kneumáticom lente que cela. Comme quelqu'un veut aller 60 kmh ski dans les montagnes, ce sera un excellent choix. Sinon, je ne recommanderais pas ce pneu. Polaris 2 a une très mauvaise performance sur les routes sèches. chemin de câble est très doux, une grande partie de la dynamique de conduite provoque inclinaison excessive du véhicule. Un comportement très dangereux et imprévisible, alors que la température positive 10 et l'asphalte sec - caoutchouc souple câble souple et tragédie =. Pologne mène dans la neige kopnym lors d'un voyage à partir du stationnement et marcher la montagne serpentine, et quelques jours en hiver, quand les constructeurs de routes congère. Les autres jours, nous aller après rozjezdzonym gadoue et l'asphalte sec et est souvent plus lent que dans l'été et le pneu est tout simplement pas vrai! Lire plus Cacher

Il est un désastre complet. Vectra 300 en tys.km nouvelles et avait beaucoup de zimówkę. BP2 acheté des tests de commandement car apparemment rasé par certains journaux. Je me rase? Ceci est une coïncidence complète! Snow - ou compactée ou lâche - adhérence zéro. surface d'asphalte légèrement gelé ou glacé - voiture va où il veut. Sur le comportement incertain glissante de la voiture - vous vous sentirez comme la voiture est au bord de la ligne et il suffit d'exécuter quelque part. mauvaise abrasion après 10 000 $ pour la moitié de la bande de roulement a disparu. Volume - de cette façon. Nous ne recommandons pas fortement ces pneus, méfiez-vous! Ceci est la deuxième aventure de Barum, Honda avait plus tôt cette année Bravuris2 190/50/15 - ou l'échec. J'ai donné la chance barumowi et ne se lasse pas de la marque ne pas acheter. L'argent dans le drain. Lire plus Cacher

de très bons pneus en ce qui concerne le prix. Il est évident que quelqu'un n'aime pas leurs sifflets pneus pluie arrêter de penser à d'autres. Très pneu tendre est la raison pour laquelle sifflet froid humide, même przeszkadał aidé, un exemple simple: la «glace», des propositions faibles sèches d'imposer le même nombre de fois où il m'a aidé. Eh bien slush télécharger la réaction incontrôlée des dépassements et des virages. Souvent, devant eux, et jamais dans la transition de la routine et en arrière à travers la neige ressenti aucun glissement de la même manière dans l'eau et sécher les mêmes sentiments positifs. Pour le mettre en fonctionnement silencieux, rien ne se passe pneu va bien, quelqu'un aime le hardcore d'une impasse est le pneu. Par rapport aux pneus Barum Debica pour moi mieux et plus calme sous certaines conditions. Lire plus Cacher

Barumki acheté en Novembre. Quelle a été notre surprise lorsque les conditions sèches ont commencé à ABS lumière. Puis vint la pluie et il était encore pire. Ludzilismy arriver en Août avec des températures basses et de la neige, alors il sera mieux. Ce n'est pas vrai. Maintenant, nous avons une attaque d'hiver. Les températures à -20 et plus encore. La neige tombait. Massacre. Il est préférable de laisser la voiture dans le garage. Dans ces pneus, vous ne peut pas arriver! De même, je pense qu'il est l'été. La voiture est tylnonapedowe - avec l'ajout d'un peu de gaz échappe à nouveau immédiatement. Taczy voiture freinage en face de l'autre ABS'em activé. adhérence minimum. Juste un cauchemar. Aucune comparaison Août Sava effectue meilleurs Eskomo S3 ou Semperit Top-Grip. Barum pas plus. pneus Goodyear Suivant seulement. Lire plus Cacher

Je l'ai acheté 4 pneus neumático.com - je les ai par courrier dans le prix des pneus! Il a fallu plus de 17 000. km et je pense que je fait un bon achat. On sait qu'il y a un meilleur caoutchouc, mais à ce prix, il était un compromis entre le prix et la qualité. Petit inconvénient de ces pneus est un léger sifflement humide, mais généralement garder bien et ne pense pas que le choc rapidement! quand il est le moteur de plus de 150 km / h (dans un champ sec) sans surprises. freinage brusque sur les surfaces sèches aboli étonnamment bien et sont capables de continuer à conduire! Comment êtes évidemment les pneus d'hiver doux, mais la conduite en ville (parfois, il faut surmonter une légère courbe) en hiver jusqu'à bien! Quant à l'argent - quoi de plus avez-vous besoin? Dans l'ensemble, je recommande! azyla72 Lire plus Cacher

Les pneus ont une seule faible dans le dispositif de l'eau légèrement gelée et la neige, mais le bâton sur la neige sèche et humide tiré difficile de bien tenir, mais méfiez-vous des courbes sur un patch d'un certain niveau pour fixer l'arc devrait être a été prise indépendamment de la surface immédiatement libérés et la voiture sera ... ils sont adaptés à des vitesses élevées au-dessus 130 à 150 sans aucun problème, malheureusement, plus de 160-170 commencent à nager un peu, donc je roule avec la vitesse modérée et généralement ne dépasse pas 140 à 150 à la fin, nous avons de mauvaises routes. J'ai 2 et assaisonner et vivre par ce qui est juste et conduire beaucoup plus de 25 tkm par an recommande vraiment à ce prix, mais il est préférable d'acheter Good Year UG7 voiture parce que je sais 2gim et est extra! Lire plus Cacher

Ce pneu doit être vendu dans le segment des «pneus d'été pour conduire dans la boue," quoi que ce soit d'autre, ne convient pas. Précédent mes pneus d'hiver Kormoran S100 a acheté la voiture (comme un jeu libre supplémentaire) et la vérité est que les cormorans étaient beaucoup mieux (je veux ce modèle et ne pas). Polarisy 2 ne tient pas quand il commence même dans des conditions de freinage à sec - juste de rester au sec. Son nids de poule très intéressants remplis d'eau (réaction au décollage). La prise en main est probablement le vin parce que le composé de caoutchouc est situé près de Kormoranowi et peut-être le site de production est également important parce que je l'ai fait en Roumanie. Pour être honnête, je connaissais le roumain que j'aurais cru (bien que je pensais des pneus de six mois). Lire plus Cacher

Je l'ai acheté ces pneus pour une saison, donc il y avait une usure minimale. La lecture de confirmer l'information sur leur comportement sur le mouillé, en fait, à des vitesses plus élevées (plus de 70 km / h) semble sifflet inhabituel. Cependant, ils ne perdent pas la poignée droite. Personnellement, je ne me soucie pas, à la fin de pneus d'hiver en raison de la composition du caoutchouc et la construction sont plus forts que les pneus d'été. Sur une surface sèche, ils se comportent très bien. leur confort pour moi est tout à fait satisfaisante. Je viens de terminer la troisième saison d'utilisation, et je pense que je vais parier que vous avez pour la saison prochaine. se comportent de neige d'une manière similaire à Debica (par rapport à SC femme-DF1). Pour ce prix, les pneus très corrects. Lire plus Cacher

Si quelqu'un donne à penser que leurs opinions sont fortement de ne pas acheter ces pneus. Je marche en eux pour la deuxième saison et je dois dire que ces pneus est un gros échec. Tant qu'il n'y a pas de neige est pas mal, mais seulement un peu de neige et eu aucun problème avec le mouvement de mon et, surtout, l'inhibition - dans des conditions hivernales typiques (de neige sur la route) à une conduite à vitesse supérieure à 50 km / h est le suicide. Car dans la neige est plus / moins gérable et pas vraiment nous jeter savoir quand et dans quelle direction. Ceux qui apprécient le confort lorsque vous voyagez sur ces pneus n'a pas le goût ... Alors nous vous recommandons fortement de ne pas acheter ces pneus sont beaucoup meilleur exemple Debica cormoran et le prix ou similaire ... Lire plus Cacher

Je l'ai acheté ces pneus parce que peu importe le prix concurrentiel et Debica veulent ... un coup de tête. Pirelli commutée et non sentir la différence. chaussée mouillée, il est vrai, devient le deuxième moteur à réaction ... hahaha ... le génie est. mais il est étrange parce que les lames, comme cela deviendra l'eau et jeter świszczy. le radialce ou Août comme Goodyear ou ne fait pas ce qu'il veut radialki plaire à tous. Ici, cependant, cela ne me dérange pas parce que la neige ... 18 Décembre retour d'un Nierozgarniętą A wawy et 100-130 sans stress ... et que pour ma putain pressé, j'apprécié ces pneus. Je portais des chaussures à l'été, probablement quelque part qui se rassemblent là. J'ai pas encore les pneus zastrzerzeń. Je le recommande. Nightly Gut pneu intestin. Lire plus Cacher

Pour ce type de neumáticoch aussi il a dirigé Daewoo, Fiat Seicento et Skoda Felicia et généralement estimé à 4, 4 -. Pour l'argent il n'y a rien à redire. assez de traction sur la neige mouillée, le grésil et la glace sont des chaînes, un peu bruyant humide (vous pouvez entendre un léger sifflement). Ce sont des pneus pour les voitures moins chères et plus lents et ils fonctionnent bien. Si quelqu'un a, par exemple Toyota Avensis, Audi A6, BMW Série 5, etc, acheter Barumy et se plaindre est juste un malentendu, comme il peut sur la route et une voiture rapide elle-même autorisé à acheter des pneus hiver appropriés (Goodyear-y , -y, Dunlop, etc.). s Certes Barum sont aussi beaucoup mieux que l'hiver et le Debica Snowpro Cormorant (échec total - Ce n'est pas un pneu d'hiver!) Lire plus Cacher

Le bruit, la mauvaise traction dans la neige et le grésil (particulièrement important dans la conduite à travers la ville), 50% de la bande d'usure sur l'essieu avant, le parcours de 5000 kilomètres. Ces pneus ne donnent pas un sentiment de sécurité et de confort. Ils ont été achetés sous l'influence des critiques positives des autres utilisateurs - à moins écrit sans une échelle comparative. Frigo directionnel précédemment conduit Debice Direzionale et Pirelli W190 - ces deux marques sont beaucoup plus élevés que Barumy, surtout Pirelli, où environ 50% attrition ne fut qu'après environ 40 mil. kms. Barumy déconseiller. Actuellement, la boutique en ligne je l'ai acheté à un prix spécial Goodyear UG 7+, beau et je vais écrire un commentaire pojeżdżę peu. Lire plus Cacher

bons pneus et bon marché se comportent particulièrement bien sur les routes sèches et humides, aussi bien faire dans la neige, la glace comme glisser un peu, mais finalement la glace intitulé oui, mais comment sagement laisse sur la glace et donnent des conseils . Dans l'ensemble, je suis satisfait de leurs propriétés et non 220zł argent que l'établissement et l'équilibre. Je recommande ces concepteur plus possible et sont un peu mieux, mais est beaucoup plus cher, je suis arrivé et les prix varient de 280 à 380 PLN plus. Comment conduire la plupart du temps dans la ville et que de bons sentiers sont bien, sauf si vous habitez dans les montagnes, vous pourriez être tenté d'autres pneus se sont améliorées au cours des propriétés de la neige et de la glace. Lire plus Cacher

Ceci est déjà ma deuxième saison et est vivant et tout va bien dans la boue, la neige et de l'eau, la lumière d'une révélation, fortes chutes de neige aussi pas de problème, mais la course ne convient pas, juste bon caoutchouc, coffre-fort, mais pas luxueux. Le fait que le posypało de jour et les dérives dans la ville, les voitures ne pouvaient pas voir sous la neige, de sorte que la voie de gauche 70-80 tout ce qui était, et les lumières sans aucun problème, parce que je suis le premier à bien jeter, même avec la voie de droite et les conditions sont telles que conduire les personnes de 30 à 40 donc plus est très bien, mais la compagnie de voiture a UG7 maintenant nówki et voilà. Barum entre la saison prochaine, donc je suppose que UG7 Good Year-to! Lire plus Cacher

Je note qui est à la mi-Février est pas comme les autres Octobre (2003 OPNA un demi-gauche). Je l'ai testé ces pneus cet hiver et est la médiocrité absolue. chaussée mouillée dessus de 110 me donner coup de sifflet. soutien latéral dans les virages faiblement -3. Le problème éternel de la dérive dans ou hors de la colline (les pneus ont pas de neige). Par rapport à Stomilowskimi Winterami à mon avis, les meilleurs pneus d'hiver pour des conditions polonaises est une tragédie. La seule chose qui peut encourager le prix et l'apparence, mais derrière eux est rien. Ils sont encore pires que Debica Direkcjonal. La voiture a tendance à lacet taux et la direction est très incertain. Vous ne savez jamais quand vous perdez le contrôle du véhicule. Lire plus Cacher

de très bons pneus, en particulier dans la neige ou dans la boue, la glace est assez, se déplaçant lentement mais les pneus sur la glace ne sont pas bonnes. Très bon rapport qualité. Je l'ai acheté en Août test automatique dans la presse mondiale, où j'ai gagné et fait un bon choix - fortement recommandé. Je suis surpris des avis użytkowiników Mercedes, Audi et BMW - parce qu'il est un très bon pneu dans la gamme de prix plus bas. Dans ma place de pneu bien l'exercice, vous ne voyez pas la grande consommation de 4000 km. Alors pourquoi overpay pneu de mot de passe fonctionne très bien. Eh bien, à moins que vous conduisez à la neige et de la glace 160 - peut-être plus malheureux. Pour moi, très bon et recommandé pneus Lire plus Cacher

Je lis les commentaires et je me demande ce qu'ils parlent des gens qui sont "suce" pneus. Je conduisais sur ces pneus 4 saisons (Polaris), souvent des conditions hivernales sévères et très bien radziły. Ils sont assez bruyant, mais l'adhérence dans la neige et les tourbières posniegowym est abrasion, faible, ne sont pas facilement sensibles aux dommages mécaniques (trou polonais). Nous savons que quelqu'un est un idiot et vacances d'hiver commence toujours avec l'adhésion (pédale au métal) se relaient sur le côté, court 120 kmh top pneu non satisfait là, et aussi ce. Je recommande donc rester à la maison (pas vous-même ou toute autre personne tuer). En bref: un bon pneu d'hiver pour le prix Lire plus Cacher

Ce pneu pendant la conduite sur une route tranquille Katowice, à une vitesse d'environ 90 km / h. Il a éclaté en morceaux, allant de l'intérieur (wzmocnionej !!) bord de la jante. En conséquence d'un pneu cassé, couvercle de tube endommagé frein de roue et le tuyau. Je note que seul un pneu est utilisé sur le bord, car avec le changement de saison, une liste de toutes les roues, de sorte que ce ne fut pas le résultat de la configuration et de supprimer le pneu de la jante. Je pense que la défaillance des pneus due soit à une mauvaise conception ou l'utilisation de matériaux de mauvaise qualité ou de maintenir les conditions techniques de la production. De cette façon, je trouve dommage inacceptable. Lire plus Cacher

Bienvenue. Barum Polaris 2 je l'ai acheté une voiture avec la Ford Focus 2.0 16V mk1. Au début, je ne savais pas trop sur les pneus, mais le dernier des pneus d'hiver, autant que possible vraiment. Je suis nécessite généralement un pilote, je dois encore Bmw 530i e39, contre lequel j'ai aussi commencé Bmw barumy réalité. En fait, ce n'est pas un bon pneu pour l'hiver ... Tout le monde a quelques inconvénients, cependant, beaucoup cela dépend de l'habileté du conducteur;) Pour Bmw acheté un ensemble de polaris 2 dans le dos et a traversé angoisse terrible le pneu a passé, ce que la vérité était de déplacer vers le haut après une saison d'utilisation sur l'essieu arrière;) BMW Lire plus Cacher

Peut-être qu'ils ne sont pas le plus silencieux, mais il semble de recueillir le son de 100 km / hw écoute avec grand plaisir. prix excellent, je n'ai aucune objection à la tenue de la partie humide, mais l'avant et de bons freins. Certainement mieux que le Semperity précédent et pas pire que ceux utilisés dans l'été Firestone'y. Personnellement, je le recommande. Pour le prix de ces pneus - à la recherche d'un summer'll regarder dans Barumom. Oh, et une autre attaque aujourd'hui, 20.1.2004 l'hiver et le matin pour travailler (après une forte chute de neige) allait être heureux. Mais pourquoi les autres voitures étaient autour de 40 / h quand il peut aller plus de 100? Lire plus Cacher

Saison 3 pneus usages et pourtant jamais une fois fait me sentir dangereux sur la route. La vitesse maximale de 130 km / h principalement les routes et autoroutes, mais aussi dans la ville. freinage robuste dans la voie sèche, humide et enneigé. Un plus grand changement parfois pouvait sentir une légère défauts "cul" de la voiture, mais la fraction de seconde va plus tard pour obtenir la traction. Traction avant, centre de gravité élevé. Le seul problème est venu lors de l'accélération sur les surfaces glissantes souvent glissantes lorsqu'il est activé dans l'ESP, mais je pense qu'ils ne sont pas les seuls pneus que la perte de glace. Je recommande la catégorie voiture A et B. Lire plus Cacher

pneu bien, à condition que le véhicule est utilisé en toute sécurité. dans la saison, je l'ai fait 12.000 km est probablement pas assez et assez agressif quand il vient à la neige est conduite encore amusant était en Slovaquie et j'avais besoin de rien de plus pour la mise en place de chaînes, mais quand il vient à la neige fondante il est préférable de ne pas démontrer qu'il a une forte jambe dans nawieszchni humide à des températures de +5 à une tragédie pour moi freiné trop intéressant, mais pas quoi écrire autant que le montant d'argent que ces pneus sont les plus recommandés comme il monte rapidement acheter sport pneus d'hiver et ne sera pas aussi donner une sécurité garantie Lire plus Cacher

Bienvenue. Je l'ai acheté un ensemble de pneus bien performer. Pendant 18 années consécutives je l'ai remplacé à cause de trois crevaisons dommages aux pneus. Je peux conduire avec des pneus d'hiver pendant 4 ans. La voiture a l'arrière-roues motrices - boîte de vitesses automatique, même les pneus d'hiver ne permettent pas de glisser. Cette boue de pośniegowym est pas. boîte de cheval est aussi une compétence. Du coin de la glace à une vitesse et un manque de résultats d'inhibition dans des situations différentes et pneus d'hiver ou d'été ou ne sera pas utile ici. Quoi qu'il en soit, ce que je peux dire que tous les faits sont clairs. Pneus je suis heureux. Lire plus Cacher

Bon rapport qualité - très bon, pas trop de défauts, et a plus d'avantages - le volume du pneu est pas un inconvénient majeur, car elle marque les autres - sauf que zimowek 99% est bruyant à cause de la construction, est bien entretenu sec , zimowkach toujours la formation au début de mai, ils traitent la neige bien absolue, j'ai eu l'impression que mieux que la glace humide, pas tous les pneus se demande comment encore mieux si vous ne disposez pas de beaucoup de choses se produisent épines :) mais il est pas bon pour l'abrasion en Août je parle très peu fait à ce sujet a conduit de 2000 à 3.000.000 par mois pour la première fois acheté ici sur l'Internet - recommandé! Lire plus Cacher

pneus de haute qualité à un prix abordable. Vous faites bien dans la neige, la glace plus difficile, mais il est probable que chaque OPNA. Son Swift GLX 1300, remorqué par la neige, à travers la plus grande voiture rurale qui a pris feu ... et nous a donné des conseils, mais parfois appelé la poignée anti-dérapant. Je le recommande. Je les ai achetés pour l'analyse des commentaires des utilisateurs. Je ne l'ai pas vu critique. Je suis arrivé tout en voyageant sur les routes mouillées pendant la conduite 130 kmh et la peur initiale, mais a remporté la conviction et de recommander. Je ne manquai pas. Je ne sais pas parce que je les ścierlnościa les nouvelles pour 3-5000 miles Lire plus Cacher

Je ne vais pas jouer dans l'évaluation des points parce que cet hiver est pas trop élevé dans la neige pour ne pas être en mesure de vérifier vos pneus. Après tout, combien de fois je voyais la neige couvert, il n'a pas été un problème pour obtenir autour d'elle, à la différence des autres voitures. Je trouve qu'il est difficile de dire si d'autres véhicules seraient pneus d'été / je doute / bande de roulement et peut-être dépouillé qui est également tout à fait douteuse. Globalement, je suis content de mon achat et les pneus, vous le savez, les pneus d'hiver sur l'asphalte peuvent être entendus. Si je lance une estimation, il est, bien sûr positif. Lire plus Cacher

Je l'ai acheté une deuxième puissance qui était dans la première Fiat Uno 1.0, et je suis heureux. Actuellement également tout à fait l'éloge. Sur les routes sèches et freinage sur sol mouillé bon travail. Chrakterystyczny confirmer sifflet humide, mais cela ne l'empêche pas le lecteur, du moins pour moi de toute façon. Sur une surface très glissante doit être plus prudent dans la neige et pense qu'il ya de meilleurs pneus et je pensais que ce serait un peu mieux à conduire, mais il est pas mal. Il suffit de suivre un taux raisonnable et tout à fait sûr. Dans l'ensemble, je vous recommande, car ils sont beaucoup moins cher que la dernière conception, mais bon. Lire plus Cacher

pneus d'été de formation Yokohama W Drive - en été sont très bons. Aujourd'hui, je l'ai acheté des pneus d'hiver Barum Polaris 2 et je suis très heureux avec eux, jugé par 4 roues, mais je suis surpris que les gens disent que les pauvres, etc. Je reçois qui inhibent les pneus, rouler sur la glace et sont super en général, les plus de ceux qui écrivent de telles absurdités est probablement un groupe de conducteurs occasionnels. Nombre de compétences que les pneus d'hiver sont conçus pour aider le conducteur à maintenir la voie et aider à ne pas perdre de traction, et ne nous facturent pas directement. Barum juge 4 contre Debica Je ne le recommanderais pas. Lire plus Cacher

Je me fatigue incroyablement forts très pauvres dans les montagnes plans, horribles en rangées, indépendamment des conditions météorologiques, vous devez utiliser des chaînes et collègue Debice bougie Frigo facilement sur asphalte sec est très bien, mais ne pas acheter des pneus d'hiver en Août? suit généralement la deuxième fois que je suis arrivé à encadrer le Baruma, jamais! Plus tôt dans ma nouvelle Vectra aussi ils leur ont tiré parce qu'il est maintenu dans les coins. Je pensais à cela comme une bonne voiture pour pneus bon marché. les erreurs sont très mauvais, j'ai commandé Frigo directionnel Debica, parce qu'ils sont de bons pneus pour l'hiver! Lire plus Cacher

Dans le autku précédent (seicento 900) avait Debica Frigo directionnel. Zachiwywały sensationnel Août, mais vous savez, la lumière de la voiture et agile. parfois difficiles Skoda ne savent pas si à blâmer la chaussure de pression ou de changement de pneu de voiture. Relance les coins, la glace glissante. Je ABS et d'autres choses que j'avais pas avant, de sorte que le freinage ne peut pas comparer, mais au-dessus de la neige Debica + seicento étaient mieux. Il se peut toutefois émettre de la voiture. Malheureusement, l'hiver revendeur de pneus wytargowałam donc je n'a pas le choix ... A zostałabym à Debica ... abrasion - trop tôt pour évaluer. Lire plus Cacher

La tentation de ne pas surtout pour le prix, même si la bande de roulement présente d'une manière intéressante. Malheureusement, un échec total, le mouillé au démarrage (pas conduire de façon agressive) avec le glissement vigoureux glissement d'accélération, les courbes de glissement (on a l'impression que nous allions sur le côté), le freinage sur sol mouillé est un échec total. Je fus surpris positivement dans la neige (frais, non rozjeżdżonym) et ainsi wagonnée afin que les roues ne voient pas et se déplacent et viennent. Généralement pneus pour les retraités à 50km \ h ne dépasse pas la lumière et les véhicules à moteur ne dépassant pas 100 HP Lire plus Cacher

pneus très frais, achetés à la demande d'un ami. déplacements quotidiens, faisant entre 110 et 150 km et jamais déçu. Un couple de fois parce qu'il a réussi à éviter un accident dans mon neumáticoch été précédent a malheureusement échoué. Eh bien coller à la route si elle est une chaussée mouillée, la gadoue, la neige ou la glace - dans chaque cas, un homme se sentir en sécurité sur la route. Eh bien en quelque sorte un prix abordable. Il vaut la peine d'acheter. Presque aucun accident. L'inconvénient est que sont bruyants et l'asphalte à une température supérieure à 10 ° C commencent à avoir une résistance assez importante au roulement. Lire plus Cacher

Je ne vais pas jouer dans l'évaluation des points parce que cet hiver est pas trop élevé dans la neige pour ne pas être en mesure de vérifier vos pneus. Après tout, combien de fois je voyais la neige couvert, il n'a pas été un problème pour obtenir autour d'elle, à la différence des autres voitures. Je trouve qu'il est difficile de dire si d'autres véhicules étaient pneus d'été (ce dont je doute), ou en marchant supprimés, ce qui peut aussi être très douteux. Globalement, je suis content de mon achat et les pneus, vous le savez, l'hiver peut être entendu opne sur l'asphalte. Si je mets ce cours pozytyną estimation. Lire plus Cacher

pneu pas cher, mais ce qui m'a fait voir que, comme je l'ai parlé à certaines personnes au sujet de ces sifflements. Si vous allez mouiller sous la pluie ou après la pluie surface du pneu sifflet si drôle. Il peut, mais ne doit pas irriter :). En général, les pneus d'hiver il est donc préférable de voyager pendant un an, mais pas fou. Barumki ont seulement deux à l'avant et acheter maintenant sur le dos de deux mandats consécutifs. Cristall Dunlopki voulait acheter :) mineiro ou mintero mais pas comme il convenait que deux, et seulement un petit kilométrage annuel :). Pour quelqu'un qui n'a pas besoin, il sera très bien! Lire plus Cacher

pneus de haute qualité pour l'argent. garder bien sec dans le puits humide. Il est grand dans la neige, beaucoup de mordant sur le sol. même sur la glace est pas mal. il est difficile de bloquer lors d'un freinage. inconvénient est qu'ils émettent un bruit fort, en particulier dans la zone humide de 80 kmh devrait également être considéré comme un peu sur le mouillé en raison de l'évolution rapide de mon zabuksować peut, mais sur un bâton sec comme l'or. faible coefficient de frottement et une résistance au roulement. pour le prix, je ne sais pas si vous pouvez trouver quelque chose de mieux. Je recommanderais sans hésiter. Lire plus Cacher

excellent pneu d'hiver. Dry maintient bien pour un pneu d'hiver, uśliznąć peut légèrement humide, en particulier à des températures élevées, mais il est naturel. Aucune tragédie. Neige garde sensationnel! Sur la glace, autant que possible sans épines. Hiver cette année n'a pas été trop grand dans la neige de sorte que le pneu n'a pas été testé dans des conditions extrêmes, mais les rares fois où je l'ai passé beaucoup de routes forestières recouvertes d'une couche de neige fraîche et lisse. Sauf si vous trouvez quelque chose d'intéressant à acheter de bons bonnes victoires de prix à nouveau. Lire plus Cacher

Ce pneu est une tragédie, un peu de neige et d'agir comme un enfant de zéro à l'adhésion. Maintenant, il était dans les montagnes de neige compactée, même en troisième mouvement de la pauvreté d'engrenage. Au début de l'myslaem sait pas comment monter la neige cette voiture, mais en se tenant debout dans la voiture a laissé une profonde révérence je l'ai dit quelque chose de mal. Je me demande pourquoi certaines personnes se plaignent du forum comme moi, et d'autres sont b.zadowoleni. Dans les montagnes Polonesas mieux résisté dans la neige. Père a Frigo, et vous pouvez même monter des dérives. Lire plus Cacher

Une distance de czwatrą (pour deux hivers) a conduit en une semaine avec une pleine charge (quatre adultes, plus le coffre de toit plein de bagages) pour conduire à des formes très différentes des trous dans la route de super-plat (itinéraire Varsovie - Istanbul - Varsovie) ainsi que différentes vitesse maximale 165 kmh (belle route en Turquie une fois de plus en descente en montée). Ces facteurs ont une incidence sur l'usure des pneus, car sans doute fait preuve d'un mauvais score, mais ne recommandent pas à la fin, comme pour un autre tour et une cargaison probablement pas être affrontés aussi vite. Lire plus Cacher