Kleber KRISALP HP 2

BON RAPPORT QUALITE PRIX, BONNE TENUE DE ROUTE SUR LA NEIGE Lire plus Cacher

Je l'ai acheté la voiture, les roues d'hiver vendeur babydoll rejoint avec des pneus neufs, bénéficient, de nouveaux pneus sont toujours les bienvenus. Je suis allé avec eux de 5000 kilomètres et je suis très déçu. Tout d'abord, le pneu très forte, beaucoup plus forte qu'auparavant Randy Fulda Kristall Montero utilisé. Deuxièmement: zéro traction sur asphalte mouillé ou humide - une tragédie complète, en passant la passion et l'accélération dynamique 2ème vitesse est pratiquement impossible dans des conditions différentes de l'asphalte sec et humide pour 3 peut exécuter une surprise désagréable et sans préavis briser l'emprise. Avec un début dynamique et transition 2-3 un long temps à essayer d'obtenir une certaine traction sur l'asphalte mouillé. Dans les coins dans des conditions telles que la dérive légèrement de côté. Troisième traction sur le sec, sans aucune réserve, voiture podsterowne un peu, mais dans la raison. Le seul inconvénient est que les pneus se balancer fermement du côté à l'autre. Quatrième très bon confort, mais il est plus une question de profil de balonowatego. Cinquième: ząbkuą comme une traînée de poudre. Kompetnie pas face à la denture de la puissance du moteur sur la voie centrale sur les pneus dans l'arbre d'entraînement prévu en plus de l'ensemble du centre de dents bande est sous la forme d'une vague ... Sixième neige en moyenne, prendre une marche, mais elle encore Fulda mieux. Il y a les points forts et / ou de véhicules lourds non recommander ... Lire plus Cacher

Je lis des commentaires négatifs au sujet de ces pneus et complètement en désaccord avec eux. Permettez-moi de commencer par conduire dans la neige et la neige fondante. Car accélère très bon, fonctionne bien et prévisible. Cela se traduit par le fait que conduire plus vite que l'autre, en même temps, je ne me sens pas comme un kamikaze. Même lorsque je tente d'arrêter par le côté du coin pour revenir à la piste normale, il est pas un problème. En ce qui concerne le freinage, même récemment révisé le travail ABS spécifiquement, rarement. Peut-être que beaucoup dépend de votre style de conduite, mais le pacte, si quelqu'un dans la montée de la neige pousse le gaz à l'usine, le plus rapide des roues neige glissante va commencer ;-) Seulement utilisé habilement frein. Et dans une glace, eh bien, même les meilleurs pneus de route clouté ne donnent pas de conseils au stress, je ne me lasse pas réussi dans des conditions hivernales. Dans des conditions sèches, mais elle ne savait pas qu'ils étaient forts. Je dis plus, j'ai le sentiment que les pneus d'été ont actuellement (également HP3 KLEBER ... seulement 15 ") sommes beaucoup plus forts. Comme pour la douceur, nous ne pouvons pas d'accord avec les points négatifs. Bâtons de pneus bien gonflés la route en toute sécurité. Par rapport à Barumów été, j'ai trouvé dans ma voiture au moment de l'achat, ces Klebery excel grande. Barumy ces coins ont donné l'impression qu'il allait tomber de la roue :-) Lire plus Cacher

À mon avis, le pauvre pneu, alors je vous dis chers lecteurs. Tout cela dépend de qui a ce style de conduite est ce que vous avez besoin, si le pneu est plus rapide jeździcie Goodyear UltraGrip 7 + remets mon mode de mise au point est sur les pneus et nous sommes très heureux et j'avoir une VW Passat 1.8T 180PS et laissez-moi vous dire que je vais un peu plus vite et glisser dans les pays pauvres de freinage sur une surface, mais si quelqu'un drivin calme le type de contrôleur est que nulle part dans la hâte et simplement se promener autour de la ville ne sera pas avoir à passer des pneus mieux, je pense que ce sera suffisant, l'usure est bonne, car elle ne disparaît pas rapidement être 4 saison et ressemble à un pneu neuf, et donc ne parvient pas à la fin de la vente et beaucoup de Goodyear Ultragrip 8 ou 3 Vredestein ami Snowtrack a et le recommande. Donc, en résumé - Si vous conduisez un sport et le vélo de montagne à travers un terrain accidenté pour ne pas dépenser de l'argent inutilement, la ville et la périphérie + wstarczy bon fonctionnement des pneus pas dépenser de l'argent inutilement, non pas parce qu'il est de bons pneus de qualité ! Lire plus Cacher

Je vais dire que j'acheté un jeu au début de la saison pour BMW a alors suggéré prix 194 zł et opinions et peut dire qu'il était un bon achat. Voyages chaque mois plus de 1.500 kilomètres de la ville et dans la ville et est l'une des pires routes en Pologne et je suis impressionné. Lorsque d'autres sur la surface de la boue facilement crochet 50 Volé 90 et plus :) J'essayé de convertir 8 et il n'y a aucune chance :) était nécessaire pour préparer la glace :) odpuściły pneu se déplace un peu difficile à sécher, mais une surface agréable de boue et de l'accumulation de neige sont idealne.Żadna jusqu'à présent aucun problème avec je réussis à sortir. Dans les coins, vous devez savoir pour ralentir, car il peut être glissante + propulsion arrière BMW. :) Donc le bruit est pas remarqué beaucoup de différence :) Je ślinik sous le capot rugit plus fort :) Comme pour le freinage est dit que, parfois, je me demandais si je devais après la neige est une chaussée lisse, sec, sans distinction, à condition que ce n'est pas le boulon et pas de glace comme une torpille. Dans l'ensemble, fortement recommandé :) Je suis heureux avec elle. Lire plus Cacher

Après quelques milliers. kilomètres parcourus dans la neige et de la glace dans les montagnes disent que le pneu est sans espoir. Je pensais avant, alors que la neige n'a pas été le seul inconvénient était le niveau de bruit dans des conditions sèches, mais ce qui se passe avec la voiture dans Sniego un échec. Après Debice s-30 est fatale au pneu de neige! Je suis totalement déçu, bien des années klebery et je suis très heureux avec eux! Cependant, ces pneus d'hiver ne sont pas correctement tenus, seul glissement éternel, sideslip, régurgitation constante de la neige sur les routes sinueuses de montagne de neige kopnym (le Debice impensable)! Bruit!, La facilité avec laquelle devient abs! sur le point de se terminer et ne pas conduire de façon agressive! Auparavant, je devais les voitures avec niedopuszczać absem et essayé de glisser. En outre, l'apparition du pneu suggère un bon comportement au moins dans la neige et pas de ligne entre la chaîne de traction et de tomber sur une planche à roulettes. Je ne sais pas, parce que l'autre pneu, mais se sent bien bon quand vous tombez sur une planche à roulettes. Donc, je ne recommanderais pas !! Lire plus Cacher

Bonjour, Je suis allé aux pneus d'automobile concessionnaire et pour être honnête, pour moi, ce pneu est une tragédie. Alors en termes de maintien sur la route, la conduite dans la neige humide ou ne peut absolument pas les accuser de quoi que ce soit, il est qui génèrent du bruit à l'intérieur du véhicule à une vitesse de 80-100 km / h pour moi est l'aspect qui disqualifie pneus. Donc, fort bourdonnement retourné au distributeur, veillant à ce qu'aucune roulement est défectueux ou seulement les pneus sont un mal, même si le nouveau. Qu'est-ce qu'il est avéré, le technicien a dit que le pneu si petit qu'il est aussi forte sur la piste ... Pour veiller à ce que les pneus ont visité dans la zone où le diagnostic a été confirmé. Si vous habitez dans une région où il y a beaucoup de neige en hiver sur le chemin, qui ne sont pas heureux, mais dans les hivers faibles actuels, où la plupart du temps sont les pilotes de l'asphalte noir apprécier si calme (pour pneus d'hiver) roues de travail recommandent autre chose parce que ce sont vraiment très bruyant. Lire plus Cacher

pneu global a pas de révélation, a déjà voyagé dans de nombreux pneus d'hiver, en commençant par les moins chers "chinois" dans le contrôle final Pirelli Snow (pour moi le meilleur des meilleurs dans chaque catégorie). Kristalp HP HP2 Kleber et sont fondamentalement en moyenne à tous les égards, bien sec et la neige, mais humide de l'ordre de 5-7 degrés dans une vraie déception pour moi (facile à perdre de l'adhérence), l'usure est toujours pas est mal, mais après 4 saisons de l'hiver et deux de remplacement convenable. Dans l'ensemble, pour l'argent que vous dépensez sur Kleber recommander Sava Eskimo S3, et où il y a beaucoup de neige, montagnes, Debica Frigo (dans la neige et l'eau est vraiment super, mais sooooo faible dans d'autres circonstances). Best - Pirelli neige Controll - abrasivité sec, humide et la neige, mais l'un des plus élevés - les coûts de qualité, comme suit: ( Lire plus Cacher

Pratiquement, il n'a jamais rencontré de telles conditions routières hivernales (neige, neige fondue, glace), dans lequel je me sens mal à l'aise avec ces pneus. Les pneus avantages sont: - très bonne traction - surtout en hiver - lors du démarrage, le freinage, dans les virages - très bon rapport qualité caractéristiques de performance de l'argent et de manutention - Résistance à l'usure / abrasion (également à des températures élevées) - L'inégalité d'amortissement bien la manière - certains en cours d'exécution dans des rainures - durabilité et fiabilité - aucune tendance à la déformation (pour le stockage) et des fissures (par exemple, la conduite du trou dans le sol) côtés faibles w / pneus jusqu'à présent, je ne pouvais pas voir. Je recommande! -------------------------------------------------- ------------------------------ Lire plus Cacher

Les pneus achetés encouragés par la relation entre GPA-utilisateurs / prix. Permettez-moi d'être clair - je regrette. Je ne suis pas un pilote professionnel, mais plus vraiment piloté beaucoup de voitures sur pneus différents et ne jamais plaint du bruit. Le niveau du volume émis par ces précédente klebery 80 kmh est comme un cauchemar pour moi (et je constate que je ne suis pas un audiophile - généralement avec un grain de sel traite les gens se plaignent des niveaux du bruit pneus). Warn commentaires sont susceptibles de roulement des vins. Eh bien, non - la voiture a conduit plusieurs milliers (salon Nowka) - dans les pneus originaux d'été Goodyear apaisants son de l'air ... Je souhaite que je ne l'ai pas lu d'autres commentaires avant d'acheter - parce que maintenant je vois que je ne suis pas le premier ont ce sentiment ... Lire plus Cacher

Toyota Corolla 2.0 D4D Combi 90 km. En hiver, je conduis un 25 tys.km est mes pneus tiers d'hiver Kleber et je pense qu'ils sont très bons en ce qui concerne la valeur de l'argent. hiver Connu a ses propres règles quand il vient à la neige tellement prisée sont très calme, très bien opter pour la neige et la boue sur la glace ....? seuls les pics et le bon sens. Cependant, le drywell, que la température est supérieure à 10 degrés Celsius et donc parfois même en hiver, vous pouvez entendre un peu, mais ne pas interférer avec le voyage. En ce qui concerne l'abrasion, tout dépend de votre style de conduite me suffisant pour trois saisons max. Si elle est l'hiver ou quatre. que tous les pneus d'hiver d'asphalte est pas un bon substrat pour ces pneus. Ils sont doux et très bien amorti et adhérer au substrat. Je recommande Lire plus Cacher

Les pneus achetés deux ans, trois ans et je suis très heureux. Pratiquement, il n'a jamais rencontré de telles conditions routières hivernales (neige, neige fondue, glace), dans lequel je me sens mal à l'aise avec ces pneus. Les pneus avantages sont: - très bonne traction - surtout en hiver - lors du démarrage, le freinage, dans les virages - très bon rapport qualité caractéristiques de performance de l'argent et de manutention - Résistance à l'usure / abrasion (également à des températures élevées) - L'inégalité d'amortissement bien la manière - certains en cours d'exécution dans des rainures - durabilité et fiabilité - aucune tendance à la déformation (pour le stockage) et des fissures (par exemple, la conduite du trou dans le sol) côtés faibles w / pneus jusqu'à présent, je ne pouvais pas voir. Je recommande! Lire plus Cacher

Les monter un deuxième hiver. Je l'ai acheté un pneu usé à l'étape 6-7 mm d'épaisseur. À l'heure actuelle, ils ont environ 4-5 mm. Je l'ai installé sur la face avant (roues motrices arrière BMW E39 Touring). Freinage pośniegowej humide, neige fondue, une tragédie - chute sur une planche à roulettes, ABS continue à fonctionner. Je ne sais pas si cela est la faute du poids de la voiture (1.700 kg), mais totalement incapable de faire face glissante. Qu'est-ce que le confort est bon, mais est susceptible de mériter un gros ballon, je ne peux pas entendre les pneus, mais le E39 est très bien insonorisé. Je ne sais pas ce que le pneu se faire entendre. Je peux conduire très vite, mais les plus grands inconvénients de ce pneu découvre à basse vitesse dans les bandes avant pohamowywaniu des vitesses allant jusqu'à 50 kmh Lire plus Cacher

Je conduisais sur ces pneus pendant environ 15 mille kilomètres. Je l'ai eu avec cette voiture zastępczym.Auto Golf VI. Je conduis rapide / agressif et espère que les pneus beaucoup. En ce qui concerne le comportement de la voiture sur la neige kopnym plein et je n'ai aucune objection à rencontrer toute la neige en caoutchouc nieźle.Na-glace et la neige fondue ulega.Na voiture connue en laissant la rotation externe, comme la capacité à conduire sobie.Hałas me fatigue et bien abolir les inégalités. Quant à la flotte de voiture asphalte Drama sec et humide et est terriblement imprévisible. Pour ce prix bien meilleur usage de mon UNIROYAL MS PLUS. pneus premium ne seront pas écrire, parce que je roule sur eux est une autre histoire. Si quelqu'un monte / monter un pneu premium est pas satisfait d'eux. salutations Lire plus Cacher

Les pneus sont «libres» avec les ventes de voitures neuves. Pneus prend bien, même très bien vu le prix. Humide et sécher complètement sans réserve. Je vis en dehors de la ville et la route de gravier dernier mile est pratiquement nieodśnieżane. Kopnym dans la neige très bien, le pire durement touché, la neige fondante sans aucun problème (et l'hiver était encore couvert de neige et de temps!). A une vitesse d'environ 100 km / godz un peu bruyant, mais il n'a pas été insupportable. En règle générale, se souciait peu de routes polonaises en hiver donner un sentiment de sécurité (jamais inutilement élevé d'adrénaline). Vérifiez la partie supérieure de la zone de ski - Cadenas restait encore dans le coffre. En bref: bon pneu prévisible et polyvalent hiver à un prix abordable. Je le recommande. Lire plus Cacher

Les pneus ou plus. Contre la traction sur chaussée mouillée d'accélération, le freinage est mieux. Lateral sur asphalte mouillé ou pas le meilleur - le plus rapide devant battre rondek Je me sens comme la fugue ... Dans des conditions sèches ok, je n'ai aucune objection. neige décent - bonne "go" neige et la boue en poudre. En ce qui concerne le bruit - d'accord, je ne me sens pas beaucoup plus inconfortable que l'été Pirelkach P6. Un avantage important est son prix, qui en plus de notes décent prédécesseur m'a poussé à l'acheter. Dans l'ensemble, je suis mitigé, la prochaine fois que quelque chose poszukałbym plus ... Oh, et un autre avantage - même conduit à 15 degrés et non pas se sentir mal à l'aise dans les virages piscine la voiture. Lire plus Cacher

Je conduis sur ces pneus pendant deux saisons. Même si aucune objection majeure à la neige ne peuvent pas être, parce que la boue tient assez bien sur le mouillé également très belle (ce qui ne veut pas dire qu'il pourrait être mieux), mais quand il vient à la neige cette tragédie. Le pneu n'exerce pas du tout comme un pneu d'hiver. ABS un non-stop est activé, à l'avant dans les virages, même à faible vitesse. Personnellement, je serais peur d'entrer côté de la route nieodśnieżoną. Le prix de 164zł main / szt autre est pas trop excessif, cependant, et seront utilisés par certains au moins peuvent conduire en toute sécurité, même 180 kmh sans avoir à se soucier de savoir si la force, qui, dans le cas des médicaments il ne l'est plus évidente. Lire plus Cacher

Un autre pneus d'achat Kleber Krisalp HP2 et de satisfaction plus tard. La dernière fois monté sur le golf et cette fois dans la classe C de Mercedes napędówce postérolatérale. En hiver, il était très bon dans la neige et la neige fondante, il est difficile d'obtenir sur une planche à roulettes dans une petite vitesse d'environ 30-40km / h. Dans des conditions sèches peut entendre un peu, mais cela est un défaut de chaque pneus d'hiver ne doivent pas être guidées par ce paramètre lors de l'achat de pneus d'hiver sur la glace :) est impuissant que tout autre. Le pneu par la voie semble bonne, épaisse bande de roulement solide, une saison d'hiver regarde au loin en tant que nouveau. Je recommande donuts chaque pilote. Lire plus Cacher

Je ne suis pas un génie, j'ai ma propre voiture à peu totale, mais une chose que je sais pour sûr - pneus Kleber Krisalp sont mieux que 70% des pneus d'hiver sont utilisés dans d'autres voitures. Je peux le dire sur la base de l'observation ordinaire. Plus d'une fois je me trouvais à conduire par la neige et la glace complètement lisse, antidérapante et voir d'autres personnes aux prises avec des problèmes pour maintenir un simple cours (pas de façon monté les pneus d'été - l'été il a commencé non seulement comparable). Après avoir chanté un peu trójeczce montée pauvre cisnącego passa devant le miroir :) En bref - BRIGHT EN PNEUS DE NEIGE! Dans tous les autres remarqué ou des avantages ou des inconvénients. Lire plus Cacher

Je l'ai acheté un ensemble de ces pneus en 2013 monté une saison puis je porte; Je suis très heureux, la bande de roulement usure petite (avec l'achat de 8mm après un an et km 5tys d'environ 7,5 mm), les pneus font très bien dans les routes mouillées, boueuses et enneigées. Dans les routes glacées démontées, arrêter plus lent à sec, à mon avis, de 20% dans un pneu d'été, ils sont plus forts que l'été, mais plus calme que Pirelli & comparer la pression d'hiver généralement plus grandes pompes recommandé par le fabricant 0,1 ou 0 2 bar parce que la voiture est "très difficile" il est grand pour accrocher sur la route dans les courbes. Je combustion près des pneus d'été. Je recommande ces pneus Lire plus Cacher

Pricewise très bon pneu. Parfois j'acheté un ensemble de type 4 chaussures. Un ami a dit vulcan information, également lire sur Oponeo et a décidé de l'acheter. Cette saison, conduit à plus de 7.000. km et me kleberki a toujours échoué. Bonne adhérence, faible usure, le freinage ou quelque chose moi-même. Comme dans testech ADAC a remarqué qu'il y est assez bruyant, mais on sait que, après la bande de roulement des pneus hiver (plus agressif), et même dans la glace ne sont pas idéales, donc je pense que c'est le seul inconvénient de ces pneus. Jusqu'à présent, vous ne pouvez pas voir une grande attrition. En bref: des pneus prix louable, modéré - Propriétés dans le 4 + RECOMMANDER Lire plus Cacher

Je suis surpris de l'opinion de beaucoup d'utilisateurs avec peu d'adhérence et de transformer ces pneus fort. Je dois ces pneus en taille 205/55 R 16 et par rapport à l'été Michelin Energy Saver est un peu plus élevé. A 100 km / h pneus pas entendu. A 170 kmh seulement entendre l'air circulant avec la voiture, le moteur et les pneus pas entendre. Il accélère très bien dans les deux routes sèches et humides. Un freinage brusque sur l'asphalte humide est lisse - un, stable et fiable sans l'ABS. arches Auto est stable, ne volent pas. Je suis très heureux avec ces pneus. La bande de roulement est assez superficiel, mais il est probablement pour une bonne performance. Lire plus Cacher

Le pneu est pas si pas cher (en taille 205/55/16 pneus ont prix similaire mieux. Sur le comportement sec très forte (par rapport à Uniroyal MS plus 66 deux trous plus forts par rapport à WR G2 Nokian .. 3 m plus fort) sur le sec ok, mais il y a des révélations de l'environnement humide, il tombe dans les interstices de la feuille - Nokian gagne haut la main ici kopnym la neige est bien, mais lors du démarrage Août peut verrouiller rapidement la bande de roulement -. Nokian gagne à nouveau en raison des pneus de nettoyage rapides généralement mauvaises, mais pour le prix de PLN 300 (205/55/16) ne soit pas une bonne idée, pour plus d'informations sur 20zł a rien de mieux pour Nokia. Lire plus Cacher

Il a été l'utilisation de ces pneus 2 saisons maintenant 3 uzytkowuje saison frère, je l'ai acheté une voiture. Pendant deux ans, il se déplaçait beaucoup et souvent, peut-être pas pour les longues distances, mais przynjamniej une fois toutes les deux semaines après 500 km sur le week-end. taille utilisable est de 195 / 65R15 95 T XL pneu ne m'a jamais trompé, la voiture a parfaitement fonctionné, inhibé et déplacer la neige et la neige fondante, de la glace, bien sûr, de recommander des pointes ou des chaînes. La sécurité peut recommander à ceux qui ne développent pas excessive et camionnettes pour excès de vitesse apprécient la fiabilité et la sécurité des prix raisonnable. Lire plus Cacher

Dans un tel mauvais pneus d'hiver, ils ne sont pas montés. Les pneus ont aucun contrôle sur les routes enneigées ou glacées. Il est difficile de se déplacer vers l'avant (les roues de la remorque), dans les virages la voiture est hors de la direction de Voyage, et je fais partie certainement aux conducteurs durables. Conduire sur ces pneus sur les routes couvertes de neige doit être conscient que, à tout moment, le véhicule peut déraper. La seule chose à propos de ces pneus est leur faible bruit et très lisse, même à de très basses températures extérieures. La plupart ne sont pas entendues dans la cabine. Par rapport au pneu précédent les juger une à une échelle de 10 points. Lire plus Cacher

Peu de temps après la fondation de pneus Kleber avait zachamować violemment sur les routes mouillées parce que quelqu'un m'a fait le chemin et je fus surpris à quel point ils ont coupé la vitesse sans se briser dans le dérapage. À l'heure actuelle, j'ai couru pendant la saison d'hiver et je suis très heureux avec les pneus d'hiver de la société, Kleber, tout au long de la saison sera très dzobrze avec mon style de conduite. Dans większośćci mes miles de cette ville, mais il y a aussi des pistes et dépassent les pneus très bien et je suis très heureux. Pour ceux qui préfèrent le mode si calme d'entraînement recommande chaudement. Lire plus Cacher

Méfiez-vous des pneus! Je l'ai acheté il y a deux mois et après que je conduisais la vis d'environ 1 cm, après une visite à oponiarza j'ai appris que je dois acheter de nouveaux pneus parce que la séparation a eu lieu. Je ne suis pas un expert sur le sujet, mais je pense que comme une bonne entreprise devrait produire les pneus les plus durables et résistants à toutes sortes de facteurs externes. Mais si les pneus de marque pour garder cette façon je suis venu à la conclusion qu'il est préférable d'acheter à moitié prix des pneus en Chine et profiter d'un couple de saisons. Lire plus Cacher

Les pneus utilisés dans 90% de la ville pour la deuxième saison et jusqu'à présent, même pas une seule fois en eux ne sont pas bien conservés ma voiture pas tant la boue sèche et humide ainsi. Après avoir conduit un espace considérable pour la saison d'hiver est d'environ 10kkm (utilisé dans la deuxième saison), je peux vous dire encore une bande de roulement tranquillement et être résistant à deux autres saisons, la profondeur minimum de sécurité, formes d'onde, tels que les voitures de jouet, et cela est l'importance d'un bon résultat étant donné que ce budget des pneus. Lire plus Cacher

Je voyage tout à fait. Depuis la fin d'Octobre 2013 a conduit plus de 15 000 km. Il fonctionne bien par temps chaud (et il est un pneu d'hiver), et sous la pluie ou la neige. Dans la glace Janvier était très bon. Dans les routes sans neige, sans super-exercé. Dans les routes glacées et enneigées, ils ont pas eu de surprises de lubrifiant. Je conduit avec prudence afin de ne pas se retrouver dans une congère, mais quand je devais arrêter dans la neige, je n'a eu aucun problème avec la conduite. Au moment où je ne me sens pas de pneus krzywości. Ils vont très bien. C'est bien. Lire plus Cacher

Il a acheté une deuxième option après Michelin Alpins avait initialement commandé Oponeo les stocks d'entrepôt. Il savait que Michelin et Kleber la propriété et l'enquête a confirmé qu'ils sont une alternative crédible à la marque mère. Bonne traction dans la neige profonde comparable à Alpins et impressionné par la stabilité de la vitesse sur les deux surfaces humides et sèches. Fonctionne pendant 2 hivers jusqu'à présent et apporter la bonne vitesse. Bon choix tout l'hiver avec une bonne ronde de neige et de la performance bien équilibrée sur d'autres surfaces. Lire plus Cacher

Je suis un de ceux qui optent pour une longue période, avant de faire une robe d'achat - afin d'éviter des situations où vous dump argent dans quelque chose et puis personnellement l'expérience de l'inconfort de l'achat. lire plutôt les opinions des autres centrées et acheter. Je suis allé à eux et une saison et je suis très heureux, à cheval haute neige pas de problème avec l'appareil, volume modéré, comme les pneus de la bande portant un grand hiver peut tirer de la neige, mais vous pouvez l'entendre à sec . Je recommande pneus, gardez bien à l'écart. Lire plus Cacher

Je l'ai acheté des pneus dans l'espoir que la société KLEBER sait ce qu'il fait. Nous avons été déçus. Le seul avantage est le prix. J'utilise sa deuxième saison. Lâche ok neige, ok sur le mouillé, mais dans le cas d'un hiver comme nous l'avons fait en Décembre 2010, où la quantité de neige sur la route, la glace de la fonte des glaces, ce qui est la pire chose que vous pouvez être en hiver, oppony tiers ne méritent que la faiblesse peut être bon, mais l'hiver aux Pays-Bas, où la neige est plus de 10 cm de plus une catastrophe naturelle. Lire plus Cacher

..mogę tout le sérieux, ma conscience recommandent ces pneus, étant donné que ceci est une autre que je l'ai déjà acheté un ensemble. Pourquoi est-ce arrivé? Pour un prix raisonnable, nous avons obtenu de très bons bagels, poignée très fajnej et peu d'usure (lire: servira un bon couple de saisons). Ils me donnent un sentiment de sécurité, ce qui est important quand MEEEGA à bord, j'ai deux de mes trésors. Donc, je les recommande à des amis et elle sait que le prochain changement d'heure - acquérir exactement les mêmes beignets :) Lire plus Cacher

Je pense que les pneus sont adaptés aux hivers prévalent en Pologne en raison de sa bande de roulement dont le motif est centrée entre le pneu d'hiver typique (bande de roulement directionnelle) et l'année de OPNA (motif ininterrompu de la moitié de la bande de roulement) zluzycia août réduisant pneu pendant l'opération, étant donné que généralement pendant les hivers en Pologne est un peu de neige, et la façon dont reste trop longtemps. J'ai vérifié les pneus neige et je dois admettre que la voiture est maintenue sous contrôle. Lire plus Cacher

Witam.neumático acheté en Septembre parce qu'ils étaient dans de bonnes roues cenie.Na ont depuis la température positive de la mi-pływały.Na si un peu des conditions humides et sèches ina ainsi avec un grand frein à la neige plusem.Jazda également tout à fait bonne - avec la voiture de freinage dur glisse facilement et ne tourne pas comme semperitkach arrière et se rappeler que, dans mon fiaciku pas de ABS-u.Na glace pneu - bruit de słabo.Poziom, confort de conduite et à l'abrasion estimation de cette 5.Za recommandé pneus prix Lire plus Cacher

Salut. pneus Kleber sont des pneus que je cherchais długo.neumático avoir toutes les fonctionnalités que le fabricant, sont d'excellents pneus dans la neige et la boue, ou l'hiver humide ou sec, même nawierzchnię.neumático montant à environ 1 Octobre et à enlever autour Avril 15 .auto avec ce type de pneu est sécuritaire, vaincre les coins ou la nécessité d'un freinage brusque, les pneus ne m'a jamais manqué, et il convient de noter que pour conduire osrto que ce soit l'hiver ou recommander lato.Lo . Lire plus Cacher

Je roule sur ces pneus ont 6 hiver. Quand était la nouvelle voiture pourrait "surmonter" la neige touche le châssis. Elle m'a aussi aidé en hiver pour éviter une collision avec une voiture, forçant la priorité (freinage, puis se tourna sans glisser sur la route après l'induction), bien sûr, sur une surface blanche. Après tant d'années de garder les propriétés de la neige un peu plus petit, mais piétinant presque aussi bon que nouveau. Je recommande à tous les indécis. A ce prix excellent choix. Lire plus Cacher

Pour les pneus fait environ 5000 km, la plupart du temps dans la ville. Dans la gadoue gérer bien, aucun problème avec le fonctionnement des feux de moto. Neige, sable très bien dans l'eau sont en train de faire pire (mais ce sont les pneus d'hiver). En moyenne, à haute voix, la bande portant intéressantes, courbes assez stable. Je ne conduis pas comme un retraité, et ces pneus totalement ma responsabilité. Lors de l'achat suggéré que les vues de Oponeo, au total, n'a pas déçu dans ces pneumatiques. Lire plus Cacher

Tirez sensationnel, parfaitement mener à bien dans toutes les conditions hivernales, qui peuvent être trouvés en Pologne. Le plus important est la stabilité, car le pneu dans la voiture a fait plus de 60.000 kilomètres et pourrait encore être cheval rétif. Il est à noter que ceci est notre voiture de société et prend plusieurs pilotes, pas vraiment économiser autant que la voiture et les pneus. Je recommande à tous ceux qui ne veulent pas acheter les pneus les moins chers, et les pneus sont de haute qualité. Lire plus Cacher

Je roulais bon pneu qui, parfois, ne pas l'enlèvement de la neige, parfois après quelques jours sur la route qui a laissé la charrue, et à ce moment, je ne manquai pas, grand pour contenir particulièrement humide, mais même moi la neige et le grésil jamais je ne suis pas facturé, ni aucune situation stressante. Je suis en eux dans le Tatras Murzasichle et d'autres endroits, et je sentais que j'avais pointe ou des pneus hors-route, j'acheté ce à un prix, quoi de plus pourriez-vous demander? Lire plus Cacher

Pneus critiquées à l'occasion de Navigatorów 2 ont dans Suzuki. Déplacez la neige pour moi aussi faible. Je me attendais plus. Avec de fortes gelées et le mode blanc pour acheminer une bonne qualité. Dans des conditions sèches à des températures supérieures à zéro elles sont suffisantes. Moje fatale, en particulier lors du démarrage et dans les virages. L'inhibition de la fuite s'il y a une prise de conscience de leur capacité. Je suppose que pour l'argent il y a de meilleures suggestions. Lire plus Cacher

Je me sens pneus neige beaucoup plus sûre la conduite tout au long de l'année, pas que nous avons de la neige, nous dans les routes de tracteurs locaux qui laissent la saleté et grunge sur les routes, j'aime le sentiment que je vais arrêter et Alistaire loin de pas de problèmes de glissement et de glissement. Lorsque le couple suivant le tient, je vais acheter à nouveau de Oponeo. La suspension sport Citroen DS3 a ce que j'ai jamais dans les pneus peuvent se sentir chaque match sur la route. Lire plus Cacher

Ce ne sont pas aussi mauvais pneus pour les conditions hivernales ne miałem.Wystarczy 20cm de neige fraîche et un gros problème avec les pneus ruszaniem.Miałem Debica étaient très bien, je voudrais aller avec ces huit hivers, qui sont vendus avec samochodem.Kormorany aussi ils étaient très biens dobre.Na Toyota Avensis Kleberach nartach.Nie montent comme un hérisson achèterait ces nouveaux pneus. nikomu.Mam pas recommander pneus d'été Kleber et changer comme très bon, et les pneus ne sont pas. Lire plus Cacher

J'ai commencé hier. Après avoir fait les tests de l'ADAC de choix, les commentaires des utilisateurs du site et les utilisateurs des forums en ligne, l'expérience précédente avec la troisième Krisalp Le premier test je suis heureux. Pour l'instant, la conduite juge sec. Ils sont silencieux en termes de vitesse 0-150 km / h (comparable à l'été Michelin Pilot Premacy), dans les virages et le freinage, ainsi que l'été. Vous voyez comment ça se passe humide et la neige Lire plus Cacher

À mon avis, excellent pneu pour compact (VW Golf, Astra, Focus). Termine le deuxième hiver en eux. Fait plus de 22 mille kilomètres et ressembler à nouveau. Surtout les routes mâles et 100 km de la ville. Je suis très heureux et je le recommande à mes amis. L'année dernière, la neige faisait zankomicie. Vous n'êtes pas pris au piège! comme flux fondu et était aussi ses voitures miniatures était pweny :) Cette année, la neige est pas trop, mais glisser sur (-1 C) ou ne pas dire :) Lire plus Cacher

Les pneus d'hiver pour une utilisation normale, si possible, doivent faire attention (comme moi découvert plusieurs fois) dans les courbes (arcs). Même à basse vitesse, et refroidi avec de la neige compactée (pour ne pas mentionner la glace) aime être à l'extérieur. Je pense qu'il est le principal inconvénient de ce pneu. Il est également bon, très confortable sur des surfaces inégales (amortit l'impact de l'inégalité). Eh bien bien sur les surfaces humides et sèches. Lire plus Cacher

Ing. Witam.Jeżdze pneus d'hiver depuis Octobre et n'a pas encore rencontré quelques-uns me niespodzianki.neumático méchant et coller à la route dans les courbes trzoszke mais seulement retirer le pied hors du gaz et tout retourne à la normale. Très calme par rapport à Debica monté précédemment. Je ne sais pas si cela est dû à la combustion des pneus d'hiver, mais je dois inférieur ou comparable à une conscience claire recommande pneu letnim.Lo argent très bonnes choses. Lire plus Cacher

Après la saison, je ne peux rien dire plus sur le pneu. Ce ne sont pas de première classe, la classe premium, mais pour une utilisation normale, en même temps, donnera également des conseils dans toutes les conditions, l'opération est intervenue après la saison qui a disparu un faible encombrement (par rapport à 7 mm 7, 1 mm, et l'arrière de 7,3 à 7,4), avec un écart marqué par les ronds-points pourraient bujnąć temps. Donc, avec le reste de la vie sans aucun problème. Lire plus Cacher

Avant, j'avais une voiture avec Carving Pirelli Winter - ces pneus sont de classe mondiale - malheureusement très coûteux (actuellement j'ai plus nouvelle voiture avec des roues plus grandes et acheter ces pneus ne sont pas rentables - je l'ai acheté Kleber Kristalp HP2 - généralement bonne, de bonne conduite dans la neige et la surface sèche., mais humide est souvent imprévisible, en particulier dans la voiture dure et rapide. plutôt que les conducteurs calmes. Lire plus Cacher

pneu très décent, mais mon évaluation est pas complète parce que les pneus ont seulement 3 mois et a pris un petit saut en dépit d'une taille plus petite (avant 185/60/14 - 175/65/14 maintenant) Je ne vois pas les effets négatifs de freinage humide révélation, soulevant bien dans les coins, qui courbes très rapides trop large avant - mais quelle aide, si je dois un été Toyo 195/50 aucune différence doit être un plus pour la toyo. Salutations et bonne prise en main;) Lire plus Cacher