Michelin ALPIN A3

Un peu déçu ... Beaucoup mieux que certains cormorans et Debica - si malheureusement je l'ai acheté la voiture - mais après avoir acheté A3'm pas impressionné - par rapport aux autres commentaires. le gel humide et sec est bon, peut-être même très bon - mais pas trop chaud. dessus de 10 degrés, une petite salle de bains (vérifier périodiquement la pression). Les conditions sèches et froides est tout aussi bon - glissement lent avant la terrible - ils ne bloquent pas les roues presse plieuse plus fort (je abs) est aussi un utile;). neige cet hiver était pas beaucoup, mais la chute - maintenant au milieu de Mars - ou de la neige est étrange - pneus donc humides et glissantes ou non. un feuillet pissed-off, mais plutôt une promenade tranquille (tourner à 90 degrés, presque carrés, la route blanche avec un peu de neige tassée humide à 25 mètres km / h (horreur des horreurs) et fonctionne sur le devant de ma voiture - j'espérais quelque chose de mieux) Je ne savais pas que, par suite de la consommation augmente de carburant. en fonction de la température et le style de conduite moyenne 4,7 litres 100 comme insisté sur le fait était de 4,37, et presque aussi été. Ne pas laisser la poignée de glace. sur les jours les plus chauds, ils commencent à faire du bruit. Récemment, je changeais l'huile dans votre voiture sur un ascenseur et porte à fond obejżałem - rien comme vous pouvez le voir, l'utilisation d'assez petite. Pour l'hiver prochain, sauf si vous achetez un autre 2 à procès. et je pars pour mon tęsnić d'été bridgestone'ami. confort et précision. Lire plus Cacher

Je vais essayer d'écrire objectivement que possible! Michelin Alpin dans la formation et les saisons et six à sept autres pneus ne veulent pas!. Auparavant, ceux-ci ont été les premiers de l'Alpin Michelin j'étais satisfait à 100%. Il est vrai que la bande de roulement porte, découvrir de nouvelles Août lamelar, merci si près de la fin de la couverture maintient ses propriétés quand il vient de démarrer et d'arrêter le véhicule. Prenant la parole à la fin je moyenne hauteur de la bande de roulement d'environ 2 mm (hauteur de la bande de roulement de cette voiture je vendais saisons d'hiver Cinq utiliser à la fois de la ville et les montagnes). Il est connu que la hauteur de la bande de roulement d'environ 2 mm ne peut pas être prévu pour évacuer l'eau ou de la boue est la même que celle d'un pneu neuf! Même le hockey n'a pas Vol mal. Surveillance a changé ma voiture pour le même modèle que trois ans plus jeune. Contentez avec l'ancien Alpin Michelin Alpin A3 Michelin acheté neuf. L'hiver dernier, à savoir 2006/07 a fait près de 20.000 kilomètres. Je l'utilise à peine voir. Ils se comportent de la même façon que son prédécesseur, encore mieux. Great drain, calme, conduite confortable, grand, de la neige, le freinage de la glace. etc .. Je le recommande avec une conscience claire, et l'été est Goodyear Excellence. Il est très similaire, sauf que l'un pour l'été et un pour l'hiver. Salutation ... Lire plus Cacher

Un autre des pneus d'hiver pas acheter. Je Fulda (tragédie!), Klebery, Goodyeary 7 (float comme un bateau sur le lac) dans la voiture officielle I Debica Frigo (taille 185, je crains à chaque étape). Si quelqu'un dit moins glissant sur Frigo la neige peut être un sentiment subjectif d'une relation interne due à son portefeuille ... La neige est jamais le même sur la route - comme il pleut et quand il atteint soit un compact ou fondu ... Comment sont-ils que ce sont sans doute pire que Michelin Frigo? Pour comparer ce devrait être du même côté de temps à côte pour conduire la même voiture dans deux ensembles différents de pneus! Je note que les pneumatiques doivent être dans une taille - vous ne pouvez pas comparer les pneus de différentes marques de différentes largeurs pour écrire dans une autre voiture sont mieux Frigo n'a pas de sens à moins que les pneus sont de la même taille ... Je l'ai acheté un. 185/65 195/60 au lieu d'une voiture privée pour l'hiver parce que je suis très confiant que, même avec un accord plus large en hiver Alpin3 Ils me ont donné de très bons conseils. Je recommande avec une conscience claire! Je n'aime pas les pneus sont peut-être les seuls qui a insisté pour que la société Michelin est surfaite ... Quoi qu'il en soit: adac.de visite et vérifier qu'il ne soit pas écrit par des spécialistes pour ce pneu. Bien à vous! Lire plus Cacher

Pneus Eh bien, je suis actuellement en utilisant des pneus d'été Michelin Energy Saver (maintenant la quatrième saison, le parcours d'environ 50.000.) L'hiver E Alpin3 Michelin (maintenant serait une troisième saison, le parcours d'environ 20.000.). Les deux ensembles ont acheté neuf en Oponeo.es. J'ai passé un couple de jeux, souvent dans un «couple de servitude" - il n'y a rien de pire qu'un 2 +2 ensemble! À mon avis, les pneus Michelin pour l'été et l'hiver (bien sûr, approprié pour la saison) est la meilleure option. Fournir une traction adéquate lors de la conduite sur des surfaces sèches, humides et glissantes, l'adhérence en virage et le freinage optimal. Bien sûr, tout dans les limites des lois de la physique, vous ne pouvez pas garder une voiture excès de vitesse dans un virage serré, ou le maintenir en place. Michelin recommande à toute personne qui sait ce qu'est une voiture et respecte la présence d'autres utilisateurs, et ne met pas la foi dans l'électronique peu fiables. Je recommande la mise en l'autre voiture sur des briques (producteur indifférent). Lire plus Cacher

Ce sont le deuxième réservoir de la série acquise au cours du quatrième trimestre. Je recommande vivement à tous ceux qui sont obligés de conduire dans des conditions hivernales extrêmes. Les pneus sont très bonne traction dans la neige et la neige fondante. Être dans les montagnes pendant l'hiver, vous pouvez déplacer la voiture sur la route, tandis que d'autres ont utilisé des chaînes - qui m'a convaincu que les pneus de classe. Un peu moins en mesure de faire face dans la glace - mais ne vous attendez pas une bonne traction sur glace sèche. Je ne suis pas sûr au sujet du bruit parce que je n'ai pas utilisé les pneus d'hiver - autre assurance qui est un peu plus grand que les pneus d'été. En dépit de la valeur plus élevée que la plupart des produits offerts par les concurrents, les plus rentables pour des raisons de sécurité offertes par ces pneus et le temps de les utiliser (je les ai en trois ans - environ 15.000 km chaque hiver) investissement. Je le recommande. Lire plus Cacher

Je l'ai acheté ces pneus après avoir lu beaucoup recherché l'avis du site de pneu. Je suis agréablement surpris par ces pneus. Avant, je voudrais aller à Barumach ou Debica et il est un saut dans l'avenir :) Je vais avoir une seule saison et comme nous le savons, n'a pas été aussi dur hiver. Dans un endroit sec, ils nawerzchni se comportent très bien. Le puits humide. Mais la plupart de ce qui concerne le comportement de la neige. Pendant lourds feux de freinage ABS, mais pas beaucoup à faire. Arrête sec. Il en est de même avec le jeu. La neige est très bien la bande de roulement odprowadzny. pneus de glace ne sont pas bons (à moins de pointe), mais en quelque sorte donné des conseils. Alors je marche ścieralonosc calme est négligeable. Facile 3 à 4 saisons wytzrymają. Le niveau de bruit est difficile de dire certainement plus calme que Debica. Je recommande ces pneus à ceux qui doutent de l'achat de pneus pour voitures et Srednij classe inférieure. Lire plus Cacher

Équitation depuis 25 ans et un total de moins michelinach vous pouvez toujours faire confiance. Maintenant, je l'ai acheté vos pneus 175/80/14 bus et je suis surpris par le comportement de la neige et de la glace que je l'ai vu hier. au moment les autres conducteurs sur la glace flottaient 30 kmh, il pourrait facilement passer 80 kmh et le temps de freinage (je abs-in) voiture est tombée très rapidement, même lorsque la roue de voiture de verrouillage rapide freinage, p oprostu se sentir en confiance sur la glace et la neige, et pourtant le bus pèse près de 2 tonnes, un léger choc que j'ai vécu quand je suis passé aux voitures et les pneus d'hiver Vredestein Snowtrac devait conduire 30 kmh, car en cas de freinage sur des surfaces pratiquement le même voiture qui inhibe non seulement roulé comme le patinage sur glace, donc en hiver acheter seulement Michelin, la décision est la vôtre ..... comme une révélation pour moi! Lire plus Cacher

Je l'ai acheté ces pneus pour avis wpływen l'seriwsu, l'an dernier hiver en Mazovie était faible, et en hiver ne les ai pris pendant plusieurs jours dans les montagnes - mais je pensais, peut-être que je me attendais plus d'eux. .. Cet hiver, comme tout le monde peut voir, et maintenant fermement l'année dernière juste senti - Je pense que les pneus sont de dureté moyenne, et sont probablement le plus grand avantage est qu'ils sont très calmes, et dans la seconde voiture que Debica Frigo, et sur mes voyages au meilleur, en particulier dans la neige - ne sont pas encore pleinement rozjeżdżonym - ma femme a dit Michelinki sur diapositive Debica - et je parle surtout de la conduite dans la neige, non, et enfin écrire enfin les pneus ont également entendu les garçons parlent des "Michaels" - contenu plus ou moins similaire à mon avis, seulement un peu plus vulgaire expressément :) Lire plus Cacher

Quant à moi, excellent pneu. Ce qui est inégalée par d'autres pneus qui sont probablement différente entreprise notée Michelin. J'ai appris beaucoup sur les pneus d'hiver et d'été. Parfois, il est préférable de faire un peu d'or et à l'aise sur la façon d'économiser. Ces pneus calcin enregistrés avant millimètres parce qu'il était vraiment en mesure de se tenir devant une autre voiture en pneus pluie je doute d'autres ont bien fait, à moins que la qualité comparable de Goodyear. Tire célébration sensationnelle de la route. Je ne suis pas une personne riche, mais préfère dépenser un peu plus d'or et de sentir la plus grande sécurité possible de sauver ce qui peut sauver ma vie .. Je recommande vraiment ce pneu ainsi que la société. Enfin, ne pas acheter des pneus en Août chaque année. salutations Wojtek Lire plus Cacher

Je viens d'acheter un ensemble de groupes de trois-A pour Meriva. Les pneus semblent massive et avoir un plus grand nombre d'ailettes, par exemple, par rapport au deuxième Kristall Montero Fulda Dans l'ensemble, je voulais acheter Dunlop Wintersport M3 parce usine Dunlopy des pneus et je suis très heureux avec ces pneus. J'espère que Michelin fonctionne de façon similaire à la façon Dunlopy. Voilà ce qui m'a convaincu d'acheter le fait que cette classe sont les pneus Michelin ont reçu le score le plus élevé dans les tests ADAC 2006. Aucun magasins réactions, positives et de pneus. Il est également important que ces pneus évaluent la compréhension des pneus dans la même classe d'autres producteurs, non seulement les utilisateurs de Debica, Kleberów et d'autres pneus bas de gamme. salutations Lire plus Cacher

Je décidai de faire des économies et acheté un Michelin Alpin A3 uniquement sur l'essieu arrière. Sur le front, j'ai autre chose (beaucoup moins cher). Le résultat est que vous ne pouvez pas entrer dans le dérapage de l'essieu arrière, même dans la neige! Car devient soudainement beaucoup de sous-virage, les roues avant torsadées glisser en face de la course et rien de nouveau - même engager un manuel! La prise en main est tellement incroyable. Pour l'hiver prochain, acheter une deuxième paire. Dans des conditions normales conditions (c.-à-sec), la différence dans le bruit ou la performance de la voiture par rapport au pneu été est non significatif. Les mêmes pneus (seulement plus grand) également chargé son père à la VW Touran et intègrent le projet de loi. Lire plus Cacher

La première impression positive. Un comportement correct dans la neige et route glacée, bien que l'hiver dernier pour acheter mon deuxième Nokia Honda est michelinowi clairement moins chers ne diminuent pas. Voyons voir ce que sera le prochain (abrasion a une note moyenne d'autres critères). Tests ADAC, il n'y a rien à craindre parce gagne généralement continental, il semble trop de publicité et pas assez sur l'amélioration de la qualité de (déçu en été et l'hiver, après 6000 km je l'ai mentionné à Nokia dans le milieu de l'hiver). Alors s'il vous plaît ne pas écrire que michelinkom besoin de quelque chose à Continental. Je pense avoir eu beaucoup de chance avec les produits de cette société. Lire plus Cacher

Je marche dans les montagnes et nécessitent une bonne pneus d'hiver, parce que sinon je vais aller au lieu de descendre le dos. Retour à la maison, je dois obtenir un plus agréable. Fun à la 102e mettre Michelin Alpin 3 et à l'abattage. Bien qu'il n'y ait pas de neige OK, mais quand il neige tout à fait perdre la traction, Michelin trois ans dure au toucher comme un pneu d'été! Ils sont seulement pour la conduite sans neige! Peut-être que les nouvelles étaient doux, je ne sais pas, mais après 3 ans est pas un pneu d'hiver, mais dans la plupart des paramètres sont près de pneus toutes saisons. Jeździjcie à ce sujet, mais pas dans la neige! Lire plus Cacher

La première saison du pneu pour moi, au-delà du Runpro cormoran. Sans neige, le bon pneu, je suis sûr que vous pouvez trouver quelque chose de mieux. Une agréable surprise après les pluies récentes et de la neige - il se porte très bien, même dans mon "test" loin du bloc où les choses ont aidé aujourd'hui deux autres voitures - A3 est allé sans aucun problème. Parsemé de neige fraîche sur la voie rapide à 110 kmh je me sentais en sécurité, dépassant même quand. Dans les pneus précédents, je ne serais pas osé. Je suis heureux avec les pneus, surtout depuis que je l'ai acheté à un bon prix pour un ensemble de 760 - le prix en vaut la peine. Lire plus Cacher

Comme la société Michelin, les pneus ne sont pas rares, et nous pouvons même dire qu'ils sont 100% en valeur l'argent, très haut ... très bon exercice en asphalte sec et humide, dans la boue ou. Mais quand sur la route beaucoup de neige, surtout humide, puis hélas ... Zut freinage de la neige et de la traction moyenne. Il est assez calme, vous ne pouvez pas me plaindre de ça. Dans l'ensemble, si je savais que les pneus sont en moyenne, probablement je ne voudrais pas les acheter, mais quelques-uns. Et moi aussi, afin que l'hiver est faible, fera l'affaire :) Je en quelque sorte, il vaut la peine d'éloges usure plutôt lent. Lire plus Cacher

Bonjour, je dois dire que les pneus très bien debout dans la neige peu importe si lâche ou humide! Dans les routes sèches et humides se détachent bien, cependant, au-dessus 110 kmh a commencé un peu de bruit. Sur la glace, il se comporte comme un pneu, donc il ne peut pas être trop nécessaire. Que porter, je ne peux pas dire précisément parce 30,000 km dans le pneu est pas beaucoup. Cependant, à cette distance, l'usure est minime! Si les pneus sont la promotion peine d'acheter, mais le prix régulier, je pense que ça vaut un coup d'oeil autour de quelque chose moins cher qui ne veut pas dire que le pire! salutations enfant Lire plus Cacher

Ces pneus avaient dans la voiture précédente n'a pas eu ABS. Il a fallu une bonne distance pour deux saisons d'hiver, mais dans presque toutes les conditions, y compris les montagnes couvertes de neige en Pologne et en Slovaquie. Il ne m'a jamais manqué, étaient capables d'inhiber les routes couvertes de glace dans les montagnes (même à faible vitesse - environ 30 kmh - mais il y a toujours quelque chose). Très solide - Je ne vois pas des signes d'utilisation. En ce qui concerne le bruit - ils ne disposent pas d'une comparaison avec d'autres pneus de ma voiture, mais ne me dérangeait pas. Lire plus Cacher

excellent pneu. Je vais le dire - vous aimerez pneus Continental haut de gamme que la consommation Michelin mais incroyablement lent! Ts 830 Continentale au cours de 50 000 étaient déjà au minimum, et l'usure moyenne michelinki uniforme - 6,0 mm avoir un. Conduire dans la neige, la boue - une révélation. Dans les années humides et sèches, il est connu pour disparaître, mais j'ai eu une grande carrière. Conversion de la peine de payer plus parce que dans quelques années d'utilisation ne sera pas l'usure. Exactement environ la demi-vie du pneumatique est supérieure à celle de la plupart hiver. Lire plus Cacher

Il y a quatre ans, le terme «neige kopny, grésil, déneigement arrière-cour" a cessé d'être un problème pour moi. Bien qu'il n'y ait pas de glace sur les unités de pneus lisses comme été. Déneigement ne cour arrière, mais je vais à 30 mètres de la porte de la véranda et sur la route deux ou trois fois et odśnieżony. Le seul problème avec cette "Alpinka" est que lors de la traduction de "letniaczka", car il est très calme et très doux est retardé. Cette opinion sur le critère de la «regarder et la résistance au roulement," at-il dit à l'occasion du Pirelli P6. Lire plus Cacher

très faible usure dans un mars silencieux, faible résistance au roulement, 100 kmh sont forts sifflet de chaussée sèche et humide très dur, mais coller à la route très bien et laisser derrière un nuage d'eau. Révélation sur la neige poudreuse à la place compacté 60kkm / hi environ 45 degrés captures de glissement vers l'arrière, mais seulement enlever l'accélérateur et conduire environ 50 prises. Pour la neige fondue, il fonctionne assez bien jusqu'à 60-70 km / h Slaughter à des températures autour de 15 à 20 degrés, avec un freinage automatique fluide lourd, même avec abs Lire plus Cacher

Je l'ai acheté 2 pièces, avant que je ne (je suis arrivé la voiture) et quelques Cormorans Debica - en tout cas, il n'y a pas de comparaison - le pavé sec froid terriblement vieux slip (en hiver), et les roues ne sont pas bloquées, même avec un arrêt brusque. J'avais pas par rapport aux autres dans la neige - et j'avoir un seul (avant) essieu - aussi ne pas donner des notes élevées car il pourrait être mieux. ralentir au cours de l'usure de l'hiver à venir peuvent acheter un autre 2 - Le coût beaucoup plus - et est probablement le plus grand inconvénient. Lire plus Cacher

Dernière Août le manque Michelinach, y compris la première assemblée. Alpin A3 est l'usure du pneu le plus cher et de célébrer niestaty sans paramètres, la voiture a tendance à tirer. Les pneus sont très doux, confortable, calme et relativement zahcowują exactement comme il se doit dans des conditions difficiles. Dans la vie quotidienne, de conduire le chemin clair de neige przeczepność laissent beaucoup à désirer. La concurrence peut faire un pneus neige niegorsze, tandis que beaucoup plus agréable et plus sécuritaire à conduire sur le mouillé ou sec légèrement. Lire plus Cacher

Auparavant, il a conduit une voiture: Toyota et deux hondami le Michelin Alpin produites en France, mais ne me souviens pas le modèle exact, mais il est un fait que ceux qui étaient beaucoup plus calme et encore mieux dans des conditions hivernales. Ils sont aussi beaucoup plus cher, nous avons payé un peu plus de quatre en 2000, et mené cinq hiver et chaque hiver, il était dans les montagnes, en particulier dans les Alpes, et il n'y avait pas de problème. Maintenant, je décide de sauver et de la façon dont il est. Mais ce n'est pas tout. Lire plus Cacher

Bienvenue. Dans l'ensemble, j'aime Michelin, le prix de la marque, mais pour une telle entreprise prestigieuse à ce prix est une mauvaise performance des pneus. Elle se caractérise par le confort, mais pas l'entreprise devrait se concentrer, de sorte que leurs clients sont partis en hiver en toute sécurité. Ils ont beaucoup à améliorer et la concurrence ne dort pas. pneus Honneurs sont Continentalowi, Nokianowi, Bridgestonowi et même le haut, vous pouvez jeter dans Goodyear. Pirelli peut également le faire, mais sans votre taille ... Lire plus Cacher

série Michelin Alpin (le pilote) se caractérisent par une très bonne wł.użytkowymi - fournir une bonne adhérence sur les surfaces humides couvertes de boue śniegowym et la neige. L'ensemble de la série Alpin (j'utilise des pneus de cette série de 8 ans) ne peut pas avoir peur de l'hiver. le comportement des pneus est «prévisible» - avant que la voiture perd l'adhérence, glissement des pneus indiquent une légère (mais pas la perte soudaine de l'adhérence). Très bonne durabilité (pour les pneus d'hiver). Je le recommande. Lire plus Cacher

Cette marque de pneus, modèle Alpine a depuis 2000. Je suis allé aux six saisons d'hiver (une moyenne de 6 mois par an). Les pneus nouveau look et ne m'a jamais manqué, et je suis très rapide et beaucoup. Je vis dans un terrain montagneux, ont si souvent pour faire face à une série de hauts et des bas. Les pneus ont une excellente traction, la voiture fonctionne parfaitement, je vais toujours là où je veux et comme je veux. Excellente achat depuis de nombreuses années pour assurer la sécurité à une conduite raisonnable :). Lire plus Cacher

Je suis déçu, je pensais beaucoup plus sur les pneus - en particulier avec une telle bonne rétroaction. Avec ces vues tentés d'acheter ces pneus. Je vais à la première saison - qui, auparavant, avait récemment Fireston'a Dębica, que je faisais sensationnelle dans la neige. Mais de toute façon maintenir la traction pendant le démarrage et le freinage est un désastre. Neige coups de pied ne peut malheureusement pas être manipulé à tous. Un peu mieux dans la neige mouillée. Enterrez achat. Lire plus Cacher

les pneus sont vraiment en valeur l'argent, je dois les pneus sur l'essieu arrière d'une autre société, et je peux seulement dire une chose, le ciel et la terre. Je voyage beaucoup, donc je sais ce que je dis, ils sont très bons, en particulier dans un nawieszchni humide, la neige n'a pas eu beaucoup de plaisir à monter, mais il était suffisant pour obtenir wytestować et je suis très heureux, et quand il vient au bruit ils sont très calme par rapport à la compétition. Lire plus Cacher

La force du pneu est une grande vie - deux saisons d'hiver 3000 km - pas à pas la mesure normale. très bon travaille dans la boue et la route est sèche. La neige est parfois différente, mais zawówno freinage et la conduite était sous le contrôle de l'ESP. Au lieu du pneu ne convient pas pour la grande neige de recul et des pentes raides, mais pas assez pour que le pneu peut faire. Ne pas tomber dans l'admiration non critique, mais mérite ce pneu 5. Thomas O Lire plus Cacher

Grand pneu neige, le premier montant dans ma voiture. Contrôle de traction et absolument incomparable au comportement des pneus d'été. Nous devons apprendre des pays nordiques et nous devons aussi nous habituer à avoir des Européens pour des longueurs les plus favorables à monter des pneus deux fois plus longues été / hiver. A l'étranger, ce qui conduit à une réduction importante des primes d'assurance, ainsi que d'être nécessaire dans certains pays. Lire plus Cacher

gros pneus. On pourrait spéculer que les conditions sèches pourraient être plus rigide, mais sur nos routes est pas un inconvénient. Je pense que la A3 est grande en raison de fort caractère de traction. Tire correspond parfaitement à la surface glacée. Ce qui est important est que les meilleurs pneus - je souligne le mot optimal à bon escient - les conditions climatiques de notre pays. Nous avons eu un hiver -18, mais ma recommandation 12. A3 mérité. Lire plus Cacher

Je suis très heureux avec ces pneus ont conduit environ 10.000 km en hiver, pas dans des circonstances faciles (si quelqu'un sait comment cher en Ukraine vu pendant l'hiver, vous savez de quoi je parle) pas déçu, je sais le hockey par exemple sprawdzilyby Août seulement des pneus cloutés, mais le pneu parfaitement la neige et le grésil en ce moment si vous alliez acheter des pneus d'hiver qui étaient de 200% dans le Michelin Alpin A3 Lire plus Cacher

Je l'ai acheté les pneus après avoir lu les commentaires des autres utilisateurs et je dois admettre que j'ai pas été déçu. Eh bien coller à la route à la fois asphalte sec et humide. Plus fort que les années Michałki mais pas de bruit. Abrasivité pourrait écrire quelque chose après cette saison. Sur la glace doit être le même soin. Très bons pneus, vaut bien l'argent et de la sécurité ne sauvera pas. Lire plus Cacher

Dans l'ensemble, pas mal, mais je m'y attendais plus. Pour un prix similaire, vous pouvez acheter beaucoup d'autres pneus de marque. Je pense que le transfert de la production vers d'autres pays ne sera pas de bons pneus. Dans l'avenir, je vais être à la recherche de pneus produits dans le pays (Japon, Finlande) et non pas dans des filiales étrangères, où les marchandises jokość tombe. Lire plus Cacher

pneus sont grands, ils sont calmes, bien élevés dans la neige, la glace. Je recommande en particulier. Service de Oponeo est grand temps de livraison - l'autre jour avait à la maison, des conseils et un excellent pneu correspond à la description, la date de fabrication des trois mois précédents, aucun autre magasin ne propose pas cela et m'a fait révision une douzaine. Je le recommande vivement. Lire plus Cacher

Dans l'ensemble, je suis satisfait des pneus. Je reconnais tous les avantages du marketing descriptions fabricant, très bonne adhérence, etc., mais je ne peux pas, cependant, accepter le niveau de bruit dans l'asphalte sec. Je pense que ce pourquoi choisir maintenant Goodyear, plutôt que de la région de Mazovie est pas trop de neige - mais dans les routes de montagnes enneigées sous contrôle. Lire plus Cacher

Précédent 2 saisons Dębica Frigo monté un et pas vraiment voir la différence dans le comportement de la voiture dans des conditions hivernales extrêmes. pneu polonais n'a rien à envier. Je voudrais ajouter à la neige fondue congélation Debica se comporte beaucoup mieux. Je pense ne pas surpayer. La glace, les pneus n'ont des épines de sorte que toute évaluation de plus d'un est correct. Lire plus Cacher

Très bons pneus d'hiver. Dans la neige donner la confiance appropriée. Pour moi, il est également important d'avoir des pneus sur l'asphalte sec, les conditions en Pologne, qui se déroule à travers la plupart de l'hiver. Le pneu a un faible niveau de bruit et ne modifie pas significativement la conduite tels que des virages serrés, par rapport à l'été. Je recommande Lire plus Cacher

Certainement l'hiver et l'été michelin, j'ai un enfant de 3 ans et sont dans les meilleures conditions possibles, à cheval sur ces pneus est un plaisir, maintenant je roule super-Alpin A3. une fois que j'acheté des pneus avec des pneus production polonaise, conduit 1000 km, les pneus ont 1,5 ans - la tragédie, vous ne pouvez pas monter dans ces chewing - le saluer. Lire plus Cacher

Il semble préférable, je ne savais pas qu'ils étaient nouveaux, mais bien roulé en Août par rapport à Debica est abrasion beaucoup moins (kilométrage) maintenant plus a une révélation, 5 à 6 mm était je dirais que la mauvaise et difficile à assembler la neige à nouveau en Août, sera dans le dos et le devant de la nówki acheter pour la saison prochaine. salutations Lire plus Cacher

Quant à la société Michelin est probablement rien de positif et ne peut être ajouté. Faites votre marque est plus sur le marché. En ce qui concerne les pneus étaient Oponeo trois mois de production (tous) szybciutka livraison et grand prix. Si le prix est par rapport à la concurrence, il est encore très bon en effet des pneus à venir commandes dans l'entreprise. Lire plus Cacher

Alpina A3 fonda la Skoda Fabi II. Je n'ai pas beaucoup porówniania - propulsé Skoda mois d'hiver (de remplacement) service Debice Frigo et certainement ne veulent pas;) Debica kopny mord plaisir dans la neige, mais 80-90 voiture kmh commence harcèlement - Michelin est une autre histoire. Je Matadory ans et préfère voyager en été dans mon Michelinach hiver. Lire plus Cacher

Alpin A3 est nouveau cette année, donc personne ne devrait écrire au sujet de ce non-sens parce que le pneu n'a aucune idée de la façon dont pojezdzą quelque chose et puis vous pouvez dire pour le moment vous pouvez vous permettre et de garder Debica slip et laissez-les choisir correctement et non pas leurs pneus ils sont pas cher ou des alternatives étranges. Lire plus Cacher

Clincher se comporte très bien dans les deux sec et humide, la neige aussi ne peut pas se plaindre. Hockey hockey comme - vous devez être si prudent et adaptez votre vitesse aux conditions routières. Le niveau de bruit est à un niveau décent. apparence Juge et la résistance au roulement, 6 Globalement, je suis satisfait de mon achat et je le recommande ce pneu. Lire plus Cacher

Comme de bons pneus, mais encore un peu de sifflet lors de la conduite sans neige et inadapté pour le verre. En général, la neige et l'eau très bien coller à la route. Il est mieux adapté à l'heure d'été pneumatiques saisissent la même société. Un autre avantage est que le puits sur le terrain et sur les surfaces de sable, ne peut pas être enterrée. Lire plus Cacher

pneus tendres et voiture et voler à des vitesses élevées. glissante humide (mais est susceptible d'être une caractéristique de tous les pneus d'hiver) une bonne traction dans la neige. , les pneus d'hiver bon dans l'ensemble sur une promenade. Certainement, l'utilisation d'un tour rapide sur les températures positives est pas recommandé. Lire plus Cacher

Pneus Okay, vérifier en Août ou plutôt vous ne pouvez pas voir les embouteillages ne sont pas l'endroit idéal pour tester les pneus et la route sur le support de bord de la route parfaitement bien en route également recommandé était mauvaise rencontre avec boue pośniegowym refroidi à 140 kmh lumière automatique Août déplacé, mais il est une vie normale :-) Lire plus Cacher

Les pneus achetés à l'automne 2008. L'évaluation très bon à ce jour sur toutes les surfaces, y compris la glace (connu sous le nom de conduite sur glace). Malheureusement, trop court et l'hiver est pas trop qu'il était une évaluation plus complète. Je pense que ces pneus valent de l'argent et va probablement acheter le Zame à l'avenir. Lire plus Cacher

Avis parlent d'eux-mêmes, ne me donne pas les valeurs maximales, parce que je pense qu'il pourrait être encore mieux la prochaine pneu, montrant a4 descente. à l'époque je commencé à Goodyear Eagle Ultra Grip 2003, mais bientôt changé le michelinki parce goodyearki terriblement bruyant. trop courte pour eux à évaluer à pied d'autres façons. Lire plus Cacher

Clincher généralement de grande taille, mais sur le mouillé, il devient assez bruyant (étrange sifflement avec une augmentation de la vitesse), mais je pense que tous les pneus directionnels maladie (anciennement Sava Eskimo S3 et la même chose). En dehors de cela un échec tout simplement magnifique. Je ne me déçois pas, même dans la neige très kopnym. Lire plus Cacher