Michelin PILOT ALPIN PA2

Par conséquent, vous avez probablement déjà tout ce dont vous avez besoin d'essayer quelque chose de mieux à dire que ce qui était le meilleur que nous avons aujourd'hui est bon. Une fois qu'un homme przesiadał Août avec un petit garçon dans une Fiat 125p avait une différence cosmique. Avec ces pneus, il est comme si les pneus transfèrent une demi-classe Kleber, Gislaved et il semble qu'ils sont fantastiques, etc Championnat du Monde (ma révision du moteur écrit environ dix-huit mois avant tout). Cependant, comme pojeździsz pneus haut de gamme, tout à coup, il se trouve que Michelin est très très moyenne. Et ce ne serait pas un gros problème s'il n'y avait pas le fait que les pneus Michelin sont toujours le plus cher! Et dans ce cas, quand nous avons à dépenser sur un pneu de 500 à 700 zł pour commencer à chercher un pneu qui offre un maximum de résultats pour le même prix. Et soudain, il se trouve que, par exemple Goodyear UG7 est beaucoup mieux dans la neige, dans l'eau et à sec par exemple, plus calme. De même, Continental, etc. En bref - malheureusement, encore une fois déçu produits Michelin (la dernière fois en Août une grosse déception en Pimacy HP) et je sais que plus je n'achète des pneus Michelin. Tout simplement. Même dans les tests toujours qu'ils manquent de l'avant-garde. Il est un clou dans le cercueil, ou en d'autres termes: «Messieurs, mais un massacre." Lire plus Cacher

Comme je l'ai acheté ne pouvait pas mettre mon commentaire n'a pas la neige: (maintenant certains pojeździłem et je peux décrire ces pneus Avant que les pneus avaient une entreprise de pneus Continental, et je dois dire qu'il était meilleur que Michelin, qui ont maintenant Bien pas du tout ... sur des surfaces sèches et humides sont des cas Michelin grand d'exercice sont relativement calmes et ont une très bonne prise en main. Mais quand il devient vraiment glissante soulève l'adrénaline. neige profonde dans un vrai jeu sur la surface glacée de la sensation la voiture ne tient pas comme il devrait. neige être montés directement est très difficile, ou plutôt des pneus de voiture ne réagit pas comme ils devraient être, ce qui était la pointe de la bande de roulement CONTINENTALACH. rouler avant était un plaisir de 140 vitesse n'a pas de problème maintenant max 100 et est déjà devenir dangereusement. ces pneus sont probablement construits seule route déneigée, ce qui est un excellent exercice sont calmes et ont une bonne prise en main. Mais pour eux, la neige a été un gros problème et que les pneus d'hiver sont dit. Je ne recommanderais pas à personne qui conduit un grand nombre de routes couvertes de neige. Lire plus Cacher

Je changé les pneus au début de Novembre et a dû attendre pour l'hiver afin d'évaluer objectivement le facteur décisif. Dry - ainsi, sur le mouillé - comme, la neige et la glace - même. Avant Noël, je suis allé pour la première fois sur ces pneus dans les montagnes pour le ski. La neige est un championnat du monde. Je suis dans la deuxième voiture sur les mêmes pneus Kleber Krisalp HP. La différence de prix est assez grand, mais je pense que la différence dans le comportement de la voiture est pas si grande. Le plus visible dans la surface de la glace. Vaincu de la même façon le même jour dans les pneus Michelin et Kleber. Lorsque Michelinach pas remarqué quoi que ce soit en particulier pour l'ABS et l'ESP Kleberach tout le temps "klapały". En bref, si quelqu'un veut une sécurité maximale malheureusement à mettre de l'argent sur les pneus cran. La différence est remarquable et ne se repentira pas. Lire plus Cacher

Comme la neige tombait, il était très bon. Calme, de bons pneus sur la route. Défaite dans la neige ...! A l'exception de freinage (très fiable!) Toute autre manœuvre est sur le bord de la sécurité, si la vitesse du véhicule est supérieure à 30 kmh Maison et toute accélération (par exemple en cas de dépassement) se met automatiquement les dizaines de secondes ESP, virage latéral uślizg fait accotements sur le miraculeux dans le maintien de votre voie. Lors de la conduite vers l'avant, si aucune trace de neige sur la route, la vitesse de 50 km / h, la voiture vole de côté. Je compare les pneus Kleber Krisalp HP et 3 - rode en eux beaucoup plus sûr. Peut-être qu'il est un bon pneus PA2 d'hiver, mais pas aux conditions de odśniezonych polonaises et les mauvaises routes. Lire plus Cacher

Ce ne sont pas mes premiers pneus d'hiver Michelin. Auparavant, je conduisais trois saisons pour la génération précédente Pilot Alpin. Ce sont encore mieux. Grip sur la glace est pas grande, mais il est dans la neige et l'eau se comporte très bien. Clean pause au début de prise en main dans la voiture avec plus de puissance. L'hiver dans les montagnes juste se sentait en sécurité. Rode où d'autre est forcé, pourrait se permettre plus, même sur des surfaces difficiles. Il vous permet d'effacer la fourche dans des conditions sèches. Ils sont durables, confortables et calmes. Je recommande exigeants. Lire plus Cacher

Un pneu, mais assez bruyant. Dans des conditions humides et sèches, il est sans reproche, mais la neige aurait pu être mieux. Il a parfois des problèmes avec la plus profonde neige, ici en Pologne ne sont pas perdues sur les routes de retour. L'apparence est pas le pire, et le mode d'abrasion similaire, tandis que plus, on peut dire que, malgré les nombreux trous et les imperfections des routes polonaises endommagées en w / à distance, aucun des pneus voiture et culture de l'automobile reste favorable. Aide en général des pneus, mais à mon avis, est un pneu bruyant. Lire plus Cacher

Le premier hiver et le premier hiver Michellinów Scorpion. Humide et sec, sans réservation. Car tient bien la route dans la neige et la neige rapport assez Trazié la ville n'a pas été rose 80 voiture a commencé à obtenir peu de la manière, mais je ne sais pas si à blâmer les pneus, la voiture ou la route / routes urbaines couvertes de neige bonne prise en main et les vitesses urbaines typiques de 60-70 diapositives qui causent. Vous devez vous déplacer avec prudence, car, malheureusement, roues voiture remorque. Je ne vois aucun signe d'usure jusqu'à présent Lire plus Cacher

Une fois par semaine inclure un voyage à Kłodzko Valley. Superbe pneu sur le temps humide ou sec. Avec la première neige, nous proposons de changer le ... zimówkę. Si vous allez, mais en quelque sorte le freinage ou moins et maintient la neige sur les côtés du lecteur est nul! Avec ces pneus, j'appris ce que cela signifie de ne pas monter sur la colline! Auparavant, il a conduit les mêmes pneus voiture d'hiver Firestone. Encore plus tôt dans le même lieu en hiver et même rode dans Fuldach Kormoranach. Et maintenant les chaînes. Pas plus d'hiver Michelin! Lire plus Cacher

Je manqué le plus sur la glace, m'en ABS toute la jambe furkotal de temps, et il était un peu plus au mieux, mais malheureusement, la glace est insuffisante, le lieu nawiezchnie reste OK. En outre, ils ne sont pas calme! Après avoir changé les pneus été, j'eu le sentiment qui efface quelque chose! (Pneus d'été sont également modèle énergétique Michelin) Dans l'ensemble, je ne sais pas si je peux recommander ces pneus. Oh, et la formation de la deuxième saison et je ne vois pas une grande usure - est wgledem Lire plus Cacher

Le pneu est bien entretenu dans le confort sec, haut moteur. Quant à la performance dans la neige, il a donné la cote de crédit. Le bruit qui ont zastzreżenia grave. Le bruit des pneus à faible bruit, faible, mais l'inaudible sembler étrange fort particulier dans la gamme de 60-80 km / h. Oui jabym avait établi le pont Polonaise - hurle généralement. Roulements vérifié OK. pneus éprouvés par le temps normaux. Ils soutiennent, et arrivent plus tard, en Août et wysiszą. S'il vous plaît vérifier le bruit. Lire plus Cacher

Grandes roues de l'eau, la neige, le grésil enterrés pas une seule fois. Il semble que tout est très bien si l'incontinence dans les virages. Tournez la neige et le stress ou une torsion ou aller tout droit. Je l'ai mentionné à l'avant des pneus Pirelli cette saison et encore acheter de nouveaux Pirelli à l'avant pour surmonter le stress lors des virages. Je recommande aux personnes qui voyagent en toute sécurité. Ils sont calmes - comme nieneumáticos hiver. Lire plus Cacher

Tragédie dans la neige (dans la deuxième voiture, je Xsara 2.0HDI UG7), mauvaise occlusion Août, roue souvent en place, la difficulté de maintenir la direction de la neige. Mal détourner la boue et l'eau sous la conduite sur asphalte mouillé. Je ne recommande pas l'humidité que la vitesse de plus de 100 kilomètres par heure - méfiez-vous des flaques même 80 kmh suis très surpris par leurs faiblesses. Honnêtement, je ne sais pas quoi faire avec eux. Lire plus Cacher

J'ai plusieurs petites voitures, mais l'année dernière essayé Dunlopy et déçu. Cette année a été Michałki et ne regrette pas, je l'ai acheté ces pneus pour Volvo S80 et l'Opel Astra, montage collègues de autkami ont également remarqué une différence significative pour le mieux. Et WOZA recommande que les enfants comme moi et ceux qui aiment chasser. Le seul inconvénient est son volume et un peu trop grande sensibilité à l'usure. Lire plus Cacher

Je l'ai acheté les pneus après une longue délibération - le prix était élevé. Je suis convaincu que cela vaut la peine de l'argent que vous payez aujourd'hui. Conduire dans la neige sans aucun problème - dernière descendre la colline au siège du plaisir Szczyrk. le «gierkówką» était la route avec élégance - probablement coller à la route et surtout, avait une résistance peu "push" Conduire une famille. Je recommande Lire plus Cacher

Je l'ai acheté des pneus en Octobre, l'opinion semble en Février que le cours précédent je dis quelque chose à ce sujet. excellents pneus idéal pour les routes cahoteuses polonaises, mouillées et la neige à des températures de l'ordre de 0, le 160-170 est pas un problème et la voiture se comporte très en toute sécurité. Ils sont comme Uniroyal rainsport1 pour l'été. Après 20000 km courent presque aucun signe d'usure. Lire plus Cacher

Je vis dans les montagnes. Je suis rentré assez raide. Comme la neige tombe sur ces pneus, vous pouvez conduire exactement la même chose. Le pneu sur la route. Dans les montagnes en général, il ne fonctionne pas. Le prix de cet espace de pneu. Le nouveau Jena Alpin 2 J'ai deux autres np.Frigo 2 très bien se développer dans le terrain montagneux. Je ne recommande pas ces jantes pour l'hiver, sauf si la route. Lire plus Cacher

Tirez de bonne qualité - mais seulement pour l'hiver sans neige et la glace! Une bonne alimentation latérale et haute manutention dans des conditions sèches à l'arrière du support de l'unité, trajectoire précise même sur des surfaces humides. Malheureusement, une traction nulle sur la neige mouillée - neige si fortes zones top - avec fracas d'entraînement des roues arrière, en dépit de l'ASC! Lire plus Cacher

Malheureusement, les pneus très froids se heurtent rapidement, je pense que f 60 mille bougies à supporter, cependant, avait beaucoup de neige, mais ne pouvaient pas prouver quelle révélation, comme rewelka sur la glace et humide, pour mni etroche pour glissant conditions sèches, mais pas à la fin du pneu eletnie. Ils sont assez calme et durable. Je me attends une bonne neige pour être honnête spradzić Lire plus Cacher

pneu semblait bien surtout pour ce genre d'argent, mais malheureusement pas tous si cher est bon. Seulement quand ils étaient tout neufs très bien entretenu sur la route à grande vitesse, comme lorsque la neige avec peu ou marécages. Tout le reste est un échec complet. Clash terriblement vite, la neige n'a pas eu à se déplacer ou rester. Plus jamais, je ne recommanderais pas à personne. Lire plus Cacher

une révélation! zimowka certainement le meilleur sur le marché. pour ceux qui se plaignent de la route fatale supplémentaires conseillent leurs dents pris des leçons de conduite. ou si elles ne peuvent pas faire face à l'hiver nous allons attendre jusqu'à l'été. ps.w été énergie michelin utilisation XV1 - également de première classe! Protection totale - seulement michelin! Lire plus Cacher

Hautement recommandé .. après avoir conduit 7000. 7 mm foulera donc je suis très agréablement surpris. Silencieux et la neige, l'eau et sécher. Un peu dur réduit doucement le confort, mais ce peu moins par rapport aux avantages de ce pneu est vraiment rien. Ce qu'il faut apporter à une révélation ... 7 000 et 326 ch sous le capot et les pneus vraiment Lire plus Cacher

Il est facile de perdre le contact lors de l'accélération - même sur des routes sèches. Peu conduite plus stable sur route sèche (voiture "de myszkuje" dans les coins). Après 20tyś. étaient moins de 2 mm de bande de roulement sur l'avant et trois sur le dos, mais la voiture sont allés principalement sur les routes enneigées (en haut). Lire plus Cacher

De bons pneus, au calme, à aucun moment ressenti l'impact négatif de leur présence et leur travail. Je conduis une grande voiture familiale, mais sans les excès des Alpes - et je reçois toujours un bon contact avec la route, même sur la glace et la colline. Dans le même calme, pas de vibrations et une maniabilité précise. Je recommande! Lire plus Cacher

Ma voiture est équipée d'ABS. Dans les coins, vous pouvez aller dans la neige jusqu'à 80 km / G et la voiture pendant une minute ne perdez pas de traction. Hockey 50 km / G se conserve très bien. La distance d'arrêt est court. spécialistes Michelin devraient recevoir le prix Nobel. Lire plus Cacher

Je recommande vivement. Je voudrais, cependant, avec la dernière version, A3, qui ont la voiture de sport, est relativement pire en cas de freinage à sec / plus faible et des conditions faciles mises /, probablement en raison de l'ajout d'huile de tournesol au mélange. A 2 est mieux. Lire plus Cacher

Tirez très bien, jusqu'à présent, elle est célébrée dans la neige, le grésil et même la glace. L'humide et a glissé un peu, mais prwdopodobnie couple élevé et ESP buksował pas. Mais recommandent généralement d'éviter l'enthousiasme excessif. Lire plus Cacher

Nouveau Michelin pneu autobahny allemand - exempt de neige et bien entretenu. Wet est infranchissable, mais kopnym neige sont inférieurs à la moyenne. Le noir, y compris la route humide et boueux - est inégalée. La forte chute de neige recommande UG6. Lire plus Cacher

Strong, en toute sécurité sur la route. Ceci est un autre (2) un ensemble de pneus et je suis heureux. Spring changer la voiture la saison prochaine, et probablement aussi à Michelin. Salutations et recommandations (taille 185/65/15 Lire plus Cacher

Au-dessus de la demi-vie du pneumatique. Car passe par la neige comme un réservoir. En combinaison avec l'ABS - conduite au cours de l'été. Je recommande en dépit de prix significative. Conduire récompense plaisir absolu. Lire plus Cacher

Les pneus se conduisent mal humide autour de zéro (-1 à +3). courbe de voiture n'a presque pas de grip. Un couple de fois seulement pour "électronique" réponse rapide et a réussi à sortir d'un dérapage. Lire plus Cacher

En général, le pneu est très bon, vous savez comment chacun des pneus d'hiver est un peu bruyant. Seul ce qui peut associer ce comportement dans des conditions sèches peut parfois briser l'emprise. Lire plus Cacher

Je n'impressionné en hiver! 90% route. Un peu bruyant que tous les pneus d'hiver. Il fait un excellent travail dans la voiture avec ESP. Après 48 tkm était encore épais, mais pas l'hiver. Lire plus Cacher

Je fus agréablement surpris. Bien que l'hiver cette année n'a pas été fait assez dans ces pneumatiques plus de 20 mille. et il n'a jamais manqué. Je recommande avec une conscience claire. Lire plus Cacher

Ceci est un autre Michelin je l'ai acheté, comme d'habitude, une révélation, bien que pour le moment est le début de la vie, donc nous allons voir si oui ou non il changé d'avis. Lire plus Cacher

WINTER très bon pneu. SI dans l'eau, la neige et l'asphalte sec. Pour accélérer prédécesseurs PRÓWNANIU arrête la voiture, tourner un peu plus lent. Lire plus Cacher

pneus Michelin sont très bonnes. Cependant, j'ai une autre voiture, BFGoodrich, et si elles sont meilleures du point de confort et de calme. Lire plus Cacher

La faute! Terriblement surfaite. Je ne recommande pas! Le seul avantage est la distance de freinage courte, d'autres propriétés - bas. Lire plus Cacher

Automobiles a pris environ 2.000.000 km. (Permis de conduire depuis 1975) et je pense que les meilleurs pneus d'hiver sont Michelin. Lire plus Cacher

J'amusé par les opinions négatives de michelin. comme quelqu'un est faible, il permet à tous les pneus de voiture Lire plus Cacher

Aucun autre prównania de pneu que je suis monté dans la deuxième voiture, à droite Michelin est la plus haute qualité! Lire plus Cacher

dans la neige et la glace de la voiture est «coincé» à la route. Les pneus sont très calme. Lire plus Cacher

pneus d'hiver Njlepsze où proie (environ 80 000 par an. En double!) aime conduire! Lire plus Cacher

décent durable même dans le T-4 à kturego niejest conçu pour refroidir la neige. Lire plus Cacher

Il est certainement le meilleur pneu pour zime.Lo recommande à tous. Lire plus Cacher

Il est facile de perdre de traction avec traction sur asphalte sec. Lire plus Cacher

Très bon pneu. La prochaine yednak GY UG7. Santé Lire plus Cacher