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Les plus vendus

Regardez les pneumatiques utilitaire les mieux notés par les clients. Vous cherchez les meilleurs pneus utilitaire ? Nous vous invitons à prendre connaissance des classements des pneumatiques été et hiver conçus pour votre type de véhicule. Nous présentons une offre des pneumatiques utilitaire pour la saison estivale et hivernale possédant les meilleures notes accordées par des conducteurs qui les ont testés.

Les pneus utilitaire les plus achetés

Voilà une offre des pneus utilitaire pour les véhicules de commerce. Regardez les pneus utilitaire les plus populaires parmi nos clients et profitez des prix avantageux pour acheter des produits qui satisferont vos attentes.

Pneus été

4,0

11110

(92 opinions)

4,2

111150

(45 opinions)

4,2

111150

(39 opinions)

4,6

111150

(34 opinions)

4,1

111150

(30 opinions)

Pneus hiver

4,5

111150

(43 opinions)

4,0

11110

(40 opinions)

4,2

111150

(31 opinions)

4,4

111150

(30 opinions)

4,2

111150

(25 opinions)

Pneus camionnette

Pneus camionnette

Les pneus utilitaire sont destinés pour les engins motorisés d’un chargement de 3,5 tonnes maximum. Les pneumatiques de ce genre sont désignés par le symbole C. Leur indice de charge est composé de deux chiffre (p.ex. : 113/111 où le premier caractérise le pneumatique monté sur jantes jumelées et le second monté sur la jante classique). Les indices de charge des pneus utilitaire sont plus élevés par rapport aux autres pneumatiques. Les pneus portant le marquage C se caractérisent par une grande résistance aux déformations. Ils possèdent une structure rigide pour supporter des charges importantes et résister aux chocs survenant lors du transport, par ex : dans les situations où on passe sur la bordure du trottoir, où à travers différentes aspérités de la route. Les pneus utilitaire devraient permettre aux véhicules de rouler de manière stable et en douceur. En outre, les pneus utilitaire offrent une maniabilité précise. L’autre qualité recherchée par les fabricants et spécialistes du secteur est le confort. Les distances parcourues par les véhicules utilitaires sont importantes. Les conducteurs passent des heures et des heures au volant. Le niveau de bruit de roulement le plus bas possible est donc un paramètre essentiel. Juste après, nous pouvons citer une économie d’utilisation des pneus de ce genre. Pour l’obtenir, on introduit la sculpture de la bande de roulement optimalisée. Elle permet une meilleure répartition des pressions et en conséquence, l’usure plus lente et régulière du pneu, la résistance au roulement diminuée et une grande économie. La bande de roulement des pneus utilitaire est faite du mélange beaucoup trop dur que celui dans les pneus standard. Le pneu utilitaire est équipé également d’une protection supplémentaire (p.ex. sous forme d’une ceinture métallique) qui est implantée dans la structure intérieure du pneumatique. Elle protège le pneu contre les déformations dues aux charges importantes transportées sur des véhicules utilitaires. Outre toutes ces caractéristiques, les pneus destinés aux véhicules utilitaires devraient avoir une très bonne adhérence indépendemment des conditions sur la route.

Les dernières opinions

  • 4,2 111150
    Opinion de hors de BE Identifiant: Grzegorz

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    Kormoran VANPRO WINTER
    Bonnes caractéristiques de conduite, stables sur les surfaces humides et glacées. Il est manipulé avec de la neige et de la neige fondue. Le pneu parfait pour la ville et pour les petites courses (jusqu'à 15 000 km par an). Pratiquement inégalé, après une usure de la bande de roulement de 10 000 km minimum, aucun dommage. Dans les précédents Nokians, la voiture consommait environ un demi-litre de moins de carburant, mais le prix compense cette différence. Avec de plus grandes distances, il vaut la peine d'investir dans Nokiany moins cher. Un achat très réussi. Ils le recommandent!
  • 4,2 111150
    Opinion de hors de BE Identifiant: ryszard kobus

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    Michelin AGILIS ALPIN
    J'ai utilisé ces pneus depuis plus de douze ans et je n'ai jamais été déçu (kilométrage élevé et sécurité). Je recommande d'autres utilisateurs
  • 5,0 11111
    Opinion de hors de BE Identifiant: Marcin Szczodry

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    Michelin AGILIS ALPIN
    La distance parcourue est de plus de 60 000 km en hiver. J'ai changé les essieux avant / arrière tous les deux mois, le résultat est surprenant: 1 paire bien 7-6 mm seconde 4-5 mm, faible résistance au roulement signifie une faible consommation de carburant, économisant par rapport aux fabricants moins chers, la consommation de carburant réelle d'environ 1,5 l / 100 km, soit environ 4000 PLN de moins pour le carburant et la durabilité non seulement pour 2-3 mois, mais paisiblement pendant plus d'une saison d'hiver.
  • 4,4 111150
    Opinion de hors de BE Identifiant: Marcin

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    Nokian WR C3
    Je recommanderais Conduire avec de la neige fraîche et de la neige fondue est vrai. D'autres aspects sont également acceptables. Le bruit à un niveau décent, cependant, pourrait être un peu plus calme.
  • 4,6 111150
    Opinion de hors de BE Identifiant: Przemysław Pochmara
    Zeetex WV1000
    Pour l'instant les pneus se débrouillent très bien. J'ai le même modèle monté sur une camionnette VW T4, j'ai fait environ 20 000 km sur lui la saison passée et je ne vois pas trop les traces d'usure. Selon moi les pneus ont des performances superbes et font concurrence aux pneus de gamme supérieure. Je pense que si le prix n'augmente pas trop, la prochaine saison j'achèterai les pneus de cette marque pour la Seat de ma femme.
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