Michelin PILOT ACTIV 120/90-18 65 H Rear TL/TT

Très bon pneu à recommander; il a réussi avec un bonheur BT45 je me sentais trop mou et m'a donné plus de confiance après 10.000 kilomètres; Les premiers tours étaient un peu m'a surpris; Je trouve que la moto avait tendance à participer à des courbes de faible rayon ou exécuter directement sur la grande courbe à grande vitesse; J'ai finalement pris quelques centaines de kilomètres de dompter et de réapprendre le comportement de la moto; depuis lors, plus de peur, la confiance dans ce pneu est réel. Lire plus Cacher

Je roule Yamaha XJ 600 Diversion et ce pneu bien adapté à ce type de moto. Non seulement bien qu'il pense qu'il est encore grande à la pratique dans toutes les conditions. Un couple de fois que je passais avec un freinage dur et pneu très bien être collée à l'asphalte. Motocyclistes collègues achètent dans les nouveaux pneus pour ses motos, parce que cela dépend de votre santé et votre vie. Gauche au-dessus. Lire plus Cacher

Bonne sensation à l'avant, il roule dans les coins si peu alarmante après les vieux pneus, Harley Sportster est assez lourd, mais offre un pneu de vélo avec elle. Exécutez la pression de 3 livres ci-dessous Harley standard psi, fait un tour moins sévère sans compromettre la manipulation Lire plus Cacher

Je ne ai jamais compris pourquoi les pneus de vélo sont plus chers que les voitures, les deux nécessitent une technologie similaire et de la construction, des pneus d'automobile en utilisant plusieurs matériaux. Ces pneus sont un bon compromis pour le plus cher, une bonne rétroaction et d'adhérence. Lire plus Cacher

Il a voyagé ces 7500 km en Espagne et plus encore. Comme beaucoup. Bonne adhérence et la rétroaction. Gardez un oeil sur la pression. Si vous commencez un peu d'adhérence perdre trop gonflé sur Full Tilt. repose-pieds Slipway dans un VFR750FK '89 pendant toute la journée. Lire plus Cacher