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Renforcés
Run Flat
Chaque pneu a son indice de charge. Cet indice est réglementé par l'Association Européenne des fabricants de pneus et de jantes. Les pneus renforcés possèdent un indice de charge supérieur au standard. Par conséquent, ils peuvent répondre plus facilement aux besoins du véhicule transportant des charges plus importantes.
Sur les pneus Run flat vous pouvez rouler sans pression. Le pneu crevé vous permet de continuer la route sur la distance de 80 km à la vitesse maximale de 80 km/h,
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Le classement des pneus été est un classement des meilleurs pneus pour la saison estivale. Les notes ont été attribuées à base des opinions de nos utilisateurs. Actuellement, nous avons recueilli plus de 50 000 avis. Voici la liste des pneus qui ont reçu les meilleures notes de la part des automobilistes.
Le classement des meilleurs pneus d'hiver. Les notes ont été attribuées à base des opinions de nos utilisateurs. Actuellement, nous avons recueilli plus de 50 000 avis. Voici la liste des pneus qui ont reçu les meilleures notes des automobilistes.
Les nouveaux pneus Continental dans l'offre du site PNEUS-OPONEO.BE. Les modèles des pneus Continental fabriqués à base de hautes technologies.
Type: pneu d'été. Classe: moyenne, rapport qualité - prix avantageux. Destination: voitures ...
Type: pneu d'hiver. Classe: haut de gamme - les plus hautes performances et la meilleure ...
Les bestsellers sont les pneus les plus populaires et les plus achetés par les utilisateurs de notre siteContinental. Ce sont les modèles de la marque Continental qui combinent les caractéristiques suivantes: bonne qualité, performance et prix avantageux.
Le Continental ContiPremiumContact 5 est un pneumatique idéal pour tous les conducteurs qui ...
« La sécurité et la protection de l'environnement » - voici la meilleure description du ...
Camping-car intégral Pilote s/Jumper-Ducato 2,8l Parcouru 51000 km avec ces pneus. AV reste environ 5000 km, AR usés à 60%. Utilisés pour remplacement des Michelin,les Conti sont peut-être un tout petit poil plus bruyants ( sur certains revêtements) mais surtout bien meilleurs en longévité (X2) et surtout en adhérence.
fortement déconseillé ! rarement vu un pneu camping car avec aussi peu d'adhérence !! patine et s' enlise partout ! tout simplement incroyable ...
J’ai acheté des pneus Continental ContiWinterContact TS800 au début de l’hiver ici, sur le site oponeo.fr. J’ai surtout pris en considération le prix élevé et les opinions positives publiées sur le forum. Je recherchais une bonne marque et j’ai choisi Continental.Et je suis très contant de mon choix. Le processus d’achat à travers le site est super facile. Maintenant quelques remarques sur les pneus Continental ContiWinterContact TS800. Au tout début je n’ai pas eu beaucoup d’occasions pour tester leurs capacités (le revêtement était pratiquement sec). J’attendais la première neige et finalement le jour du Nouvel An elle est arrivée. Je savais déjà que sur le sec et pendant la pluie ils se comportaient très bien mais quand j’ai conduit avec ces pneus sur sur la neige et sur l’asphalte très glissant, j’ai compris que ça valait la peine de les acheter. On sait que dans de telles conditions, la conduite n’est pas la même comme sur le sec et je ne m’attendais pas à une tenue su bonne. Cependant, grâce à ces pneus mes voyages étaient sûrs, je ne perdais pas de contrôle de véhicule. Je recommande Continental ContiWinterContact TS800 à tout le monde. S’il s’agit du bruit, bien sûr les pneus est un peu plus bruyants que les pneus été, mais beaucoup dépend de la taille (je ne me plains pas). L’usure: J’ai pas fai assez de kilomètres pour pouvoir faire une bonne évaluation de cet aspect-là. La résistance au roulement? Il est également difficile pour moi de l’évaluer, personnellement, je n’ai aucune réserve. Est-ce que j’en racheterai d’autres? Probablement oui, mais j’aime bien les changements alors peut être je chercherai quelque chose d’autre.
Le premier test a été fait – en comparaison avec les Goodyear GT 7 - généralement ils sont plus calmes, mais sur les virages ils sont plus bruyants, aussi il y a un peu plus de bruit sur une couche fine d’eau et sur les irrégularités, en revanche Continental ContiWinterContact TS830 sont plus rigides, ils sont plus faciles à conduire même si l’indice de vitesse est T. Sur la neige fine et la neige compacte Continental ContiWinterContact TS830 se comportent visiblement mieux,quand je devais monter une colline ASR mis en cinquième vitessen durant l’accélération n’avait rien à faire. Le meilleur commence lors du freinage , je peux dire que même ma femme était surprise que ABS ne s’activait pas. Les pneus Continental ContiWinterContact TS830 ainsi que GT7 quand ils perdent l’adhérence, après le desserement de l’accélérateur ou du frein, ils la récupèrent immédiatement. Les montées sur les collines couvertes de neiges dans la forêt se font sans aucun problème. Le freinage sur le sec et sur le mouillé semble mieux. OK pour l’acquaplanage en ligne droite. Lors du démarrage ils perdent souvent l’adhérence mais 160 chevaux aux 1500 tours font leur travail. En général, je trouve les premiers voyages dans des conditions hivernales très positifs et réussis. ... Peut être leur aspect n’est pas énormément beau mais les tests suivants confirment la qualité des pneus Continental ContiWinterContact TS830
La note moyenne des pneus: 3,96 basée sur 5030 Évaluations
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