Nankang Snow Viva 215/55 R16 97 H Soft Compound

le seul inconvénient de ce pneu que, après un an d'utilisation, je remarquai un début faible dans un endroit humide, sauf que les drains d'eau bien et calme, donner des avis sur la neige. pneu très décent Lire plus Cacher

Bonjour wszystkich.Jak jeter dans un peu d'information déjà mentionné dans opon.Nadmieniam également de la formation en général relativement léger, mais il y aura des moments où vous avez besoin aussi, "décontaminer" :-) Donc turbine à rythme zwieksza.Zaczelem Août au 9 après Ils ont commencé à tomber le long avec l'asphalte de pluie humide ... Alors ne montrent pas une grande différence (par rapport à sécher) en ce qui concerne la performance. Dans les grandes flaques d'eau ... rien! Alors, comment feraient-ils là. Une surface sale négative mais humide ou sec Alpy.Temperatury, ici vous devez vous arrêter comme tout voyage à l'innych.Potem polonais par l'Italie, et donc asfalt.neumático, mais si plus rigide quand il vient à la zone inconfortable bujaniem.W boki.Koniec Munich-humide avec la fonte des neiges de razu.Zwolnilem pas la pluie car elle suggère la logique, mais augmentation de la vitesse à la normale ok.Mimo 110-150km / godz.wszystko qui a causé un peu de mon "Rhin. " En Pologne, un voyage à la Mazurie-temp. de-7 à 21 °. à compter du jour de la neige mouillée dans la circulation drodze.Kierunek ok, mais étant donné que l'inhibition est pas la même accélération samo.Tak même dans un 3-ce zrywalo przyczepnosc.Lod-ATTENTION! amortissement minimum, le freinage aussi ne signifie pas que bougres katastrofa.W Espace ABS + ESP est le moteur de la voiture, donc quelque chose ne va pas, puis ils vont sur et faire ce qu'ils veulent, et dobrze.Ogolnie pneu sur la glace inne.Trzeba lentement et avec précaution. Puis, sec, la neige et des températures autour de -21 ° -17 profonde, ESP Off-super! très bonne conduite en douceur Poplaca.Kierowalnosc. Polonais wniosek.neumático très bonne forme (je ne dis rien de la qualité par rapport au prix jakpsci pas mélanger). approprié pour la manière chaude et humide parfois la Corse, et l'hiver polonais normale typique. Suivant achète aussi Nankang.SaludoAWIAM ALL! Je l'ai acheté le PSNI de cette société car aucune Milema czasu.Samochod Espace IV 2.2 dCi. Lire plus Cacher

Il est clair que les auteurs de ces commentaires ne sont pas montés sur ces pneus, parce que si elle était, aurait savoir que les pneus Nankang est très calme (probablement suggéré un composé de caoutchouc très doux). Ils ont pas voyagé, mais en fonction des commentaires de l'atelier des clients dont nous assumons ces pneus autour de 600 pièces de cette saison. La plupart d'entre eux souligne Nankang faible bruit. En général, tout le monde est heureux avec les caractéristiques de manipulation, le comportement, humides et glissantes et le rapport qualité / prix. Il y avait un cas où le client est revenu avec des accusations que la voiture flotteurs le long du chemin. Nous avons senti que nous avions peu de pression (2,0 au lieu de 2,8) aussi. En bref, il est un produit solide technologies Yokohama fabricant taïwanais bien connus sur la base. Le pneu n'a pas de problèmes avec l'équilibre, comme cela est souvent le cas avec les pneus chinois. Les tests ont été effectués comme ce pneu en Ukraine, où il a été comparé avec des pneus conçus pour des conditions hivernales rigoureuses. Lire plus Cacher

Propriétaire assez de temps pour écrire quelque chose sur eux pneu. En ce qui concerne la conduite sur la glace, la neige et les routes mouillées - ingénieurs polonais surmonter inventions. Auparavant, il utilisait le cormoran et au-delà de l'offre du bonnes propriétés avec la neige, rien n'aimait. Actuellement, je n'ai aucun problème avec le démarrage et le freinage sur la glace (il y a quelques jours je l'ai testé) ou "aller" de la neige fondue, un peu moins en ce qui concerne la récupération des rainures profondes de la neige compactée. Non agressif sculpture de talon de pneu fait morsures pas de pneus rainures rant dans la neige et seulement après diapositives. lames Grande (et prix) la performance d'auto-nettoyage. Je vais souvent au terrain boueux, la boue et le cormoran importé mon garage. Maintenant, après quelques kilomètres sur l'asphalte, la boue est derrière moi. En général, un budget de pneu plein. Lire plus Cacher

Je l'ai acheté quelques doutes. Mais après avoir conduit pendant deux saisons en hiver vraiment que j'apprécie le pneu. Dans la neige et la glace, ils sont très bons. Si quelque part, je ne peux pas conduire seulement par le fait que la voiture est numérisé et traîner dans le moteur. La seule mention de traction inférieure au cours des défauts d'accélération humides avec des températures supérieures à 10 degrés et un peu ennuyeux pour recueillir des cailloux de la terre et les klicking dans le passage de roue. Cette année, un peu enterrer un changement de pneus d'été et je dois admettre que l'adhérence à sec à des températures inférieures à 25 degrés, pas de problème. commence pointus ayant la lumière de voiture 150 km / 310 nm est pas un problème. Lire plus Cacher