Goodyear WRANGLER ATR

La qualité tragique des côtés des pneus! Pour la première fois de ma vie que je vois si doux et sensibles aux dommages caoutchouc. Tirer sur le trottoir, vous trouverez peut-être plus proche de lui. Il est ce frottement dans le nombre de quelques-uns seulement (voir bientôt. Dommages) a causé la couche supérieure du pneu a commencé à se déchirer, il est une étroite bande de caoutchouc entre la bande de roulement et la paroi latérale, ainsi. .. sous-titres! Ceci est seulement le droit, parce que ce site une couple de fois était près du trottoir. En plus de tous les pneus, ils ont écrasé complètement blanc mois de sous-titres, à moins que l'eau de pluie n'est pas utilisé. Sinon, le osob.sam du pneu. Ils sont de meilleure qualité. Lire plus Cacher

Asphalt: bon pneu pour le premier hiver et la saison d'été à la fin d'une année, trop mou en été après une saison, malheureusement, l'usure est suffisamment élevée pour que s'il y a une impression profonde pour l'hiver prochain, pas il n'y avait rien pour lui - malheureusement aussi perdu après une saison pour la conduite hivernale propriétés, qui étaient assez bon. Habituellement, les pneus pendant 1,5 ans (max.do 35.000 km) et les déchets. Terrain: Eh bien dans les morsures sèches, de la boue humide ou très dur à la terre et était mieux (plat) szosówki, habituellement dans le domaine peut faire l'affaire pour 3 + prévu plus. Lire plus Cacher

Pour cette voiture est compatible uniquement avec ce pneu? Plus entendre mon moteur et la porte d'un pneu, comment voulait Wrangler alors vous avez besoin d'ajuster au fait que tout dans le rugissement de voiture. J'ai vérifié l'angle d'inclinaison d'environ 65 degrés, et donne des conseils et montée encore plus forte sur l'herbe mouillée, mais n'a pas vérifié l'angle est très bien. Il est pire en ce qui concerne le sable besoin de relâcher la pression à environ 1 à 1,2 atm monté. Dans l'ensemble, je suis très heureux avec les pneus spécifiquement dédiés à mon Wrangler. Je recommande vivement le Wrangler. Lire plus Cacher

Situé dans un très bon départ pour être entendu à des vitesses plus 90 kmh, mais même à une vitesse de 160 km / h, ce bruit est pas gênant. À la lumière de la route, il fonctionne parfaitement, même argile est pas la taille de l'étape. Le plus ambitieux de la zone banalisée. Auparavant, plusieurs ont choisi la bande de roulement - un ordre de grandeur de différence. Aussi grandes flaques d'eau à des vitesses plus élevées ne sont pas un problème. Le cours d'environ 8000 km, l'absence de signes d'usure. En termes de consommation de carburant: ville la consommation insensée a légèrement augmenté la route. Lire plus Cacher

Tire a attiré mon attention tout au long de la conception et le fait que Goodyear. La plus grande difficulté pour l'asphalte mouillé dans le dos de l'appareil - qui faisait rage épouvantable. Mais, comme je l'ai jeté 4x4 il est pas un endroit où, la neige, la boue profonde, flaques d'eau, le tout pour un bon asphalte sec est pas entré. En ce qui concerne le bruit dépasse 120 kmh vous pouvez entendre un peu, mais à la fin il y a un cube de la taille de boîtes d'allumettes :) Et le prix = 2/3 de la concurrence des prix. Lire plus Cacher

Très bon szosowo pneu - roue, mais seulement dans le cadre d'environ 40 000. km. Après avoir roulé pendant 40 mil. kilomètres pneu est devenu difficile, terriblement glissante, même sur une chaussée sèche de la route (plus de 100 km par heure. monter la terreur!), sur le terrain ne plus fonctionner du tout. Presque aucune emprise sur les routes non pavées et boue pirouettes mêmes (même 4x4 n'aide pas et tous les renforts de traction dans la Honda CRV) auto. Lire plus Cacher

Impeccable dans le domaine, mais hors-road'u Jusqu'à présent, je ne l'ai pas essayé parce qu'il était pas et pneus de voiture. Congrès, allées, sable, boue, pas de problème. La route initialement fort, mais après une légère bande de roulement dodarciu et tolérable. Mais l'adhésion à l'asphalte sur le mouillé et sécher soigneusement. Le pneu idéal agité au volant, même en hiver. Lire plus Cacher

Très bon AT type de pneu. Je pense que c'est la plus chaude A-tek sur le marché. En très bon (il suffit d'ajouter plus de gaz et de se lasser facilement être nettoyé), dans la neige trop (il ne m'a pas empêché même les routes où les chaînes deviennent przednionapędówki), et la piste très agréable (pneu buzz, mais après SUV aller, de sorte qu'ils ne se souciait pas). Lire plus Cacher

Bon pneu pour la Honda CRV, une grande tenue de route dans les virages avec une forte poussée, bon dans le miękim de boue - sable, un peu bruyant sur la piste (mais pas la police de la circulation ATR), conduite en toute sécurité sur l'asphalte été (bonne distance freinage, adhérer à la route ne sont pas très sensibles aux tranchées / bosses sur la route), je recommande. Lire plus Cacher

Il n'y a pas de meilleur pneu pour les expéditions extrêmes :) Ma matière Wrangler fermement sur le sol, même si la boue. Je ne l'ai pas trouvé trop aquaplaning ou sur le terrain ou sur la piste. Sécurité générale, un maximum de confort et de :) Lire plus Cacher

Je confirme pour assurer le vendeur - pneus silencieux quant à l'A / T, comparable avec des pneus d'hiver. Auto et colle à l'asphalte dans la région peuvent également faire l'affaire. La boue et le sable se fanent. Lire plus Cacher

excellent pneu pour les véhicules 4x4, en particulier les SUV. Ils travaillent à la fois sur le terrain et sur la route. Ils ont une excellente adhérence et de la boue et humide, donc le confort est très élevé. Quant à moi, git :) Lire plus Cacher

Je dois ces pneus Subaru Forester, les soumettre dans les forêts, les rivières, il n'y a rien de mal à dire que vous ne pouvez pas très bien être purifiés à travers eux, de manière surprenante mieux que mon MT en patrouille. Lire plus Cacher

Dans l'ensemble une bonne performance dans toutes les conditions. Ils sont très durables. Je pas même une fois ramassé une crevaison et après environ 30.000 regarde toujours comme neuf. Ce sont les années. Lire plus Cacher

pneus de haute qualité tout au long de l'année. Oui, rugissant à des vitesses plus élevées, mais certainement cela est le pneu AT / R et la classe a bezszelestnych pneus! Lire plus Cacher

Je commençais à plus de torture et de qualification a diminué, mais cela peut conduire à des prévisions de croissance .. parce que j'ai une deuxième voiture mt-ki cool :) Lire plus Cacher

La réalisation de la jante dans le domaine, en plus d'un tour à l'aise sur l'asphalte. comportement irréprochable sur powierzni d'hiver glissante Lire plus Cacher

Nice en a, fatalement forte zone de lumière sur la piste, jusqu'à 40 000. km sans réserves de traction, avec 50 mil. dur et glissant et dangereux Lire plus Cacher

Ils sont généralement dans l'ordre. Dans les forêts et sur l'asphalte va bien. Il est considéré comme le pneu est normal. Lire plus Cacher

pneus frais peut être utilisé sur tous les terrains, d'une durée de plus de szosówki et de la police ne colle pas. Lire plus Cacher

Je n'ai pas conduit dans la neige 4x4 autoroute aussi ... Lire plus Cacher

très bon pneu, mais qui finit rapidement dans l'asphalte. Lire plus Cacher