Toyo Proxes CF-1

J'ai arrété michelin pour Toyo ;-) Lire plus Cacher

Bon. Avant de commencer à évaluer ces pneus avant d'expliquer les conditions dans lesquelles ils sont obligés de travailler pour moi. Maintenant, ils sont prêts à Ford Capri 2.3 utilisent principalement les statistiques de carrière. Donc, par conséquent, avoir à parler doucement parler, vissé :) Je dois mentionner qu'en raison de Capri léger lourd et puissant et moteur arrière, arrière-roues motrices sous-virage auto trop. Comment exceller dans ce rôle? Je dois admettre que très bien. Dans le bon essieu arrière cave, offrent une excellente adhérence et donc de bons départs. Malheureusement, je ne veux pas me plaindre :) L'essieu avant est légèrement pire. Je sens qu'ils ont tendance à surchauffer. Au début du personnel très bien, mais après quelques carrières vives quand ils commencent à glisser le réchauffement dur accompagné par le son strident :) Cela est particulièrement vrai pendant la saison chaude, lorsque l'asphalte est chauffé fortement. Ainsi, après une piste dans le comportement de conduite normale donnerait de très bons pneus. Il est un peu mal sur le mouillé. Les roues avant que śliznąć. Mais il peut être le vin juste équilibre entre ma voiture freins des roues avant sont relativement forte par rapport à ceux de l'arrière. Dans l'ensemble 4 + Lire plus Cacher

Je l'ai acheté ces guidés par les opinions des utilisateurs d'Internet dans les pneus. Je ne sais pas d'où ils venaient d'avis positifs de ce pneu. Przejeździłem les plus de 60 000-70 000 km, je l'ai acheté en 2007. Pour les peaux sèches se comportent correctement comme la plupart des pneus, un peu bruyant, sifflet profond, vous pouvez vous y habituer. Cependant, sur le mouillé, il est une tragédie. Przednionapedówką très difficile de se déplacer rapidement, arrêtant tout mouvement devient abs. Audi 80 1.9 TDI a conduit à 90 km de sorte que les problèmes avec le déplacement des individus étonnamment, les roues de la remorque sur la 2ème course humide de cette norme. Le seul avantage de ces pneus est très faible usure, les a forcés à environ 70 000 km et il y a encore environ 3 à 4 mm de la bande de roulement. Dans l'ensemble, je ne le recommanderais pas, pneu très dangereux humide. Avant, je vais à PremiumContact Continental et Dunlop SP Sport 01 et les deux étaient beaucoup mieux. Lire plus Cacher

J'essaie d'être objectif, il ne faut pas mettre la même 6-tek comme les prédécesseurs ;-). Les pneus sont très bons. Le seul inconfort après avoir passé les excellents pneus d'hiver Continental est un niveau plus élevé de bruit (mais sans la tragédie) dans la plage de vitesse faible, ce qui est environ 60 à 80 kmh Maintenant, après quelques mois de conduite et accorder une attention au niveau du volume - pouvez l'oreille me przytępił :-) Comfort est à un niveau élevé, une prise de virage autour j'ai été surpris que le test a été évalué comme faible par jour dans l'eau - sont probablement pas hydragripy mais j'abattu un quelques fois une averse et il était sûr. Je peux conduire très vite sur la route et je pense qu'il est très bon pour la grande vitesse. Dans l'ensemble, je ne sais pas si je voudrais acheter à nouveau, mais surtout à cause de ma passion pour l'exploration. Lire plus Cacher

Je suis allé avec eux depuis Avril de cette année, environ 15 000. km. - La consommation de la bande de roulement d'environ 1,2 mm - Je pense qu'il est un bon résultat, surtout depuis que je conduis plus vite (parfois beaucoup) que disent les règles, même si le sens commun. Prenant en courbes sèches - dans la plus humide que bon, sec freinage OK - Wet confirmer les avis - ABS rarement activé, l'effet de la bonne, même si je n'ai pas une situation d'urgence. Devrait être plus calme (ce qui suggère la forme de chaussures) à des vitesses moyennes, mais le bruit des pneus est pas une peine, puis disparaît en compte d'autres sons. Si quelqu'un veut conduire pour les pneus bon et pas cher, mais pas la marque - il est recommandé. Lire plus Cacher

"Transfert" l'usine Continental (Eco), le Toyo sont plutôt les mêmes avantages. Tout d'abord, lors de la conduite sous la pluie, je fus surpris par une voiture de manutention très stable et sûr. Ces pneus par rapport à Conti, déchargent plus d'eau. Deuxième inhiber peu mieux. Même porter la bande de roulement presque pas vu. En ce qui concerne le bruit, il n'a pas remarqué de différences. Mais peut-être parce que l'Astra diesel est bien coupé. Le fonctionnement du moteur dans le premier plan. drôle, lorsqu'il est monté sur des roues des roues en alliage trois pesos ont pas besoin! Probablement à cause de la production du Japon. Et à la fin du prix d'émission, la taille de la compétition reçoit. Je recommande! Lire plus Cacher

La tenue de route sont comparables avec Nokian NRHi, qui vient d'avoir dans ma vie, pour des raisons techniques (fissures, tombant sur la surface de la route, wyząbkowanie après la troisième saison). Les coins sont très bien entretenus, très freins ABS forts devient rarement voie d'évacuation de l'eau très bien. Un peu de buzz, mais pas de gêne (à des vitesses plus élevées, il est plus silencieux) - soldes sa grande. Eh bien, je crois à l'inscription sur le pneu "Made in Japan" (mon Nokia est probablement venu de l'Ukraine, qui a été probablement pas marqué sur le pneu ...). Jusqu'à présent, fortement recommandé. Oh, et la protection des roues disponibles uniquement avec des profils plus bas - à mon pas: ( Lire plus Cacher

pneu acheté ces après avoir lu de nombreux commentaires positifs, mais à mon avis un peu surfaite. DUNLOP SP SPORT 01, qui étaient auparavant assemblés mieux. Lors du freinage en DUNLOP-oh, je ne sais pas ce que l'ABS, alors que le début TOYO. Avec plus nette DUNLOP tout contrôle de glissement de traction passe Toyo traction. Le niveau de bruit légèrement plus élevé (probablement parce qu'il est plus souple, mais supprime également le trou), en particulier dans la plage de 50 à 80 km / h (peut être utilisé). Quant à la conduite sur route mouillée OK. Après avoir conduit cinq mille. km. Je ne vois aucun signe d'usure. Les intervenants suggèrent que vous achetez une taille 195 / 60R14, il peut être préférable Lire plus Cacher

Je l'ai acheté des pneus en ligne, puis, après examen de l'évaluation des utilisateurs qui étaient très bons. Toyo Proxes CF-1 est un balonówki Michelin'y pneu un peu mou d'hiver de l'aile, de sorte que la suppression de l'amélioration de l'inégalité, mais le roulis en virage augmente, mais est tragique et ce profil peut être trop élevé , donc je regrette de ne pas me acheter un profil plus petit (55) Puis ont Dickey également la protection de la jante, mais ils sont plus coûteux à 50zł neumático.Trochę forte, qui est mes pneus d'hiver et a été son plus grand de moins! pneus tendres, nous collent à la rue, mais en toute sécurité et apporter plus et se demandent si 3 saisons portent. Lire plus Cacher

Dans ma carrière, je l'ai essayé beaucoup de pneus, avec les connaissances acquises médicaments occidentaux polonais. Maintenant est venu le moment que toute personne qui a réussi peut vouloir acheter des pneus. Toyo przejeździłem en une saison. Pour être honnête, je n'ai pas eu ces pneus, une excellente traction sur le sec sentiment, humide de bruit, ou imperceptible. Je vis dans une ville qui bordaient la rue principale avec le granit, comme il est mouillé, il a fallu beaucoup de figures étranges et faire des grimaces étranges, drôle comme freinage récemment ... Je ne sais pas. Vraiment sensationnel bâton à la route. Je n'ai aucun intérêt à cela, mais je recommande vraiment Toyo Proxes CF-1 Lire plus Cacher

Jusqu'à 100 km / h, s'il n'y avait pas de gouttes sur le verre que vous ne pouvez pas voir si elle est humide ou sec sur le chemin :) ABS? Qu'est que c'est? J'ai longtemps oublié que quelque chose comme cela existait pour moi dans la voiture grâce aux pneus. Parfaits adhèrent à la route dans toutes les conditions. À des vitesses plus élevées, aucun battement de coeur, comme une voiture roule sur des rails. Il fonctionne parfaitement sur la montagne serpentine et les virages ou serait. Ils sont assez rigide pour que le confort ne soit pas trop élevé. Ils sont beaucoup mieux que mes pneus d'été vieux, à savoir Nokian'y NRT2 et Vredestein'y T-Trac. Acheter du sexe! Lire plus Cacher

Le prix de 220 PLN a acheté un très bon pneu, il est difficile de trouver une meilleure, plus ou moins similaires. Il tient bien la route dans les deux conditions sèches et humides. Dans les coins des feuilles, il est pas stable, rapide surmonter, pas de grincements. Vous pouvez entendre un peu, mais je ne se soucient pas. Hier, la pluie - le freinage d'urgence 140 - I n'a pas été impressionné, alors que dans le dos parce qu'il n'y avait personne qui se sentent probablement le ferblantier. drains d'eau et pour une voiture comme un tourbillon formé :-) sincèrement recommander à ce prix, c'est un très bon pneu et plus vous tirez, l'autre peut. Lire plus Cacher

Les pneus achetés en conseillant les utilisateurs d'Internet dans le service et la forte valorisation des pneus. Je dois admettre que je ne suis pas déçu. Le pneu fonctionne très bien, est calme, pas de problèmes avec l'équilibre. Mon mécanicien dit que le "caoutchouc" est très bon (et avoir une touche). Wet va comme "sur les rails". Mon style de gestion est généralement très doux ou pas se précipiter dans l'ensemble, mais parfois je veux et de la presse, et mon «voler» la vitesse est d'environ 120-140 kmh Eh bien, tout d'abord, le pneu a été fabriqué au Japon ( fabriqué au Japon). Je recommande fortement ce pneu? Lire plus Cacher

Très bonne performance dans un endroit sec, agréablement et avec précision, même dépasse le serrage devient soudainement. Consommez assez rapidement, à un moment où je donnerai à l'échange. Dans le freinage à distance de marche auparavant, il a monté une goodyerach 8 ans (acheté avec la voiture), et en dépit de l'empreinte considérable ne pouvait pas monter. Rien ne peut remplacer les nouveaux (jeunes) pneus. Malgré le profil considérable, je remarquai que précédemment soumis à un caoutchouc de suspension (standard), approchant de la limite d'adhérence plutôt commencer à la fin de bip. En bonne conscience recommander ces pneus. Lire plus Cacher

Les pneus fonctionnent très bien sous la pluie. Bien présenté ii mai niveaux relativement faibles de l'abrasion deux avantages. L'inconvénient est, cependant, un niveau de bruit élevé, par rapport à la précédente goodyerów peut dire avec presque masakryczny surtout à basse vitesse, l'inconvénient supplémentaire de ce pneu est sa poząbkowanie progressive et non pas la faute de ma suspension ou de l'absence de convergence la voiture passe en revue et en ajustant l'alignement des roues. Le même jeu de pneus à cheval avec mon frère en oméga et faire exactement la même chose. Personnellement, je n'achète Toyo pneus. Lire plus Cacher

Les pneus adhèrent à la route et sur les deux routes humides et sèches, pas de bruit, pas de look sportif mais ont quatre fentes comme dans le cas des pneumatiques d'autres fabricants font leur "gigantyczy" prix saut ... Toyo il y a une surprise pour nous - un prix raisonnable et de très bonne qualité. Après l'équilibrage des poids sur les roues avec 35-45 grammes ne sais pas si beaucoup ou un peu de vin, mais peuvent les roues, les pneus, "Made in Japan" et non un achat asiatique ... :) Next: Toyo ou Yokohama ewnentualnie Nokian. Toyo offre un grand confort et balade en toute confiance! Lire plus Cacher

Je l'ai acheté des pneus prémédités. Je pense toujours qu'ils sont très bons dans presque tous les égards, mais pas renverse tout aspect du genou. Une autre chose est que, à ce prix il n'y a rien de mieux sur le marché. Je dérange personnellement une certaine perte de roulement rapide, bien que cela est quelque peu justifiée par une bonne adhérence dans toutes les conditions. Le plus grand avantage du CF-1 est une grande prévisibilité et la stabilité à haute vitesse et capacité de bien adapter. Pour ces pneus, vous pouvez avoir confiance. Et il est probablement une bonne recommandation. Lire plus Cacher

Il est probablement le seul défaut - choc trop vite. Eh bien, oui, mon style de conduite est de retour favorable, mais seulement roulé énergie michelinach et de caoutchouc porter beaucoup plus lentement. Pour le reste ... hmmm, eh bien, je ne pense pas qu'il a de grandes réserves. Contrairement à la plupart des commentateurs ici, je ne serai pas parlé, le pneu est grande, il n'y a pas meilleure et seule chose la peine d'acheter - est impossible de juger si elle est meilleure ou pire que la concurrence. Cependant, je pense qu'il est un bon pneu pour le prix - certainement pas déçu. Lire plus Cacher

pneu acheté en 2010. Dans la taille 185/60/14. La première impression tout simplement le choc de regarder la frontière lorsque le désert était difficile. asphalte sec continue à coller et freinage sur sol mouillé est pensé pour avoir ABS. super recommander pneu. Mon cheval est une forte accélération, en virage et de freinage dohamowywanie dur me surprend que si dur moi, fortement recommandé. La seule chose qui me préoccupe est le fait que, dans les six ans, le prix a augmenté. Je le recommande à ventilateurs concentrations "prouvées" et "normal" d'entraînement (hehe). Lire plus Cacher

Tout va bien, à part le bruit. Le bruit est terrible. Je ne l'ai pas eu un pneu à profil élevé. Ford Focus 1.6 essence de route. Il était très calme jusqu'à ce que vous obtenez des pneus Toyo. Collez sur le trottoir comme de la colle. Cependant, la traction se traduit par la combustion. Dans mon cas, il est de 0,7 litres par 100 km. Tels sont les faits. Ne jugez pas jusqu'à la fin, parce que chacun a des besoins différents. Peut-être que le diesel de sorte qu'il ne sera pas entendu. Peut-être avec une conduite très agressif, il est une traction plus importante. Lire plus Cacher

Bien que le pneu est un peu plus fort que le pirelli, mais certainement mieux à bien des égards. Un peu plus de bruit va dans les coins comme la bonne façon d'être en sécurité. Pas de traction de la remorque et le freinage doivent depnąć zblokowało partie à la roue et a commencé à l'ABS. J'ai hésité avant d'acheter, mais maintenant je ne regrette pas un centime (ce qui est le prix le plus important par rapport au confort est grand) recommande Oponeo.es où j'acheté les pneus. un service professionnel et de messagerie a apporté très rapidement caoutchouc. Lire plus Cacher

Je suis heureux avec eux - une grande maniabilité, même dans les virages serrés et humide - ABS fonctionne rarement (habituellement la vitesse de plus de 100 km / h) - Balances sont vous. Le seul inconvénient à mon avis - devrait être plus calme, mais pas une tragédie - peut parler doucement ou écouter la radio tout en conduisant. très bon pour les pneus prix - traction okrzyczanych surpassent les produits plus chers dans notre entreprise. Mes nombreuses années d'expérience avec des pneus différents de conduite - recommander! Lire plus Cacher

Il est utilisé dans une voiture de Mercedes-Benz W124 300TD. Comme les hommes prédit dans le magasin, pas très résistant système de suspension automobile Mercedes (avec des coins coupés bords de la jante). Grâce à l'utilisation saisonnière quatre faisaient parfaitement! adhérer fermement aux deux routes sèches et humides. Lorsque soudain freinage ABS a rarement quelque chose à dire. Si non par manque de fonds, je l'ai acheté une troisième fois. Dans cette voiture et il a visité deux ensembles de CF-1. Nous recommandons! Lire plus Cacher

Awesome! Dans la voiture, elle a entendu que le silence et le bruit du vent. bâton deux sec et humide comme de la colle. Avec des virages plus serrés et de traction pour ne jeûnent pas grincer. Ma seule critique est la résistance au roulement du véhicule. Il est pire que la précédente 200e DAYTON D Mais probablement la défaillance du pneu a une bonne adhérence. Je trouve cela un peu par la combustion accrue. Eh bien, mais quelque chose pour quelque chose. Globalement, il est super et nous le recommandons vivement. Lire plus Cacher

Les pneus achetés sur Internet, recherchez le goût que je l'aime :) confirmer plus tôt que les tests de pneus d'été pas de marché des pneus plus silencieux, mais est o ... Avec le reste jusqu'à ce qu'il y est une tragédie! Grand pour célébrer à la fois l'asphalte sec et humide! Malgré la pluie à des vitesses de l'ordre de 90-120 entendre le doux sifflement ... étrange mais vrai (ami a des symptômes similaires de ceux-ci neumáticoch) Bien que pas le plus bas prix des pneus recommandé. Lire plus Cacher

Grand pneu. Wet pratiquement ne diffère pas de pneus pluie Uniroyal, et est monté sur certains modèles. La bonne chose à propos de ce pneu est qu'il est pas un doux et sec comme Uniroyalki et il y a un sentiment que la voiture "flotte". Le seul inconvénient de ce pneu est une usure rapide. Le pneu pour ceux ayant une bonne traction et de la sécurité sur l'épargne et de l'équitation 5 saisons avec des pneus qui ont peu d'impact, mais la pluie se comportent comme le plastique ... Lire plus Cacher

Salut! Je suis agréablement surpris par ces neumáticomi, comme je le recommande à mon mécanicien de vulcanisation de la plante, et je pense qu'il sait ce qu'il dit parce tojki pour vérifier très bien :) Il est intéressant de noter une grande maniabilité dans les deux conditions sèches et humides. Je ne sens pas les bosses, les surfaces inégales ou travailler dans une bonne performance. Prix ​​moyen (240 / szt). Encore une fois, je recommande, je pense qu'il était un bon choix. Lire plus Cacher

Un peu de bruit, à savoir, mes pneus d'hiver Firestone, caoutchouc souple tient bien la route, mais aussi rapidement et coquille et la voiture est plus fumée, sont une plus grande résistance au roulement, décharge excellente eau et de fortes précipitations dans août et probablement bien géré et de l'argent est une révélation sur le marché! Goodyear avait une Eangle où presque wylądowałbym dans le fossé, donc je changé pour TOYO et je ne regrette pas que je l'ai acheté. Lire plus Cacher

Alors que le nouveau pneu, très bon. Après deux ans, il a révélé ses faiblesses: un mauvais démarrage sur les routes mouillées de frein humide. Surfant sur une chaude journée: pneus uślizgiwanie sur asphalte sec et le phénomène concomitant de grincement. Bon pour wielbiącego Hero combustion à chaud en caoutchouc et fonctionne avec le coup de sifflet dans le cul. Quant à moi, le pneu pire d'été qu'il utilisait. Cherchez bien! Malheureusement, cela ne suffit pas ... Lire plus Cacher

Globalement bonne, mais fort. Camry est un véhicule spécifique, le moteur est inaudible. le bruit des pneus si ennuyeux à 120, puis noyé le vent :), ils sont plus forts que Bridgestone hiver ou d'été 550a Uniroyal Le paradoxe est que les pneus Viking 2 protech une deuxième voiture a commencé à exercer beaucoup mieux que toyo. En bref traction, support latéral, le comportement sur des surfaces humides et sèches à différentes vitesses de 100 à 210 ok, juste le bruit ... Lire plus Cacher

Je l'ai acheté des pneus au printemps de 2010, je fis environ 22.000. km. A en juger des pneus très bien - à la fois sur les chaudes journées d'été dans les montagnes polonaises, et 140 km / h en Novembre averse fou sur la rocade de Berlin gardé la route comme un patelle :-) freinage badigeonné - par rapport à la précédente Firestone ... vraiment pas de comparaison, les pneus Toyo avec plusieurs classe supérieure, à la fois des conditions humides et sèches. Lire plus Cacher

Très bon pneu pour l'argent. Il continue dans les virages et le freinage nawierzchni.Bardzo deux drains d'eau de puits secs et humides dans une flaque d'eau et lors de la conduite à haute vitesse dans une averse! En ce qui concerne le volume de sifflement audible leciuteńki, mais il est seulement au début de l'utilisation et au-dessus 60 kmh Recommander ce pneu - Japonais essayé - entre autres choses, pas de problème avec l'équilibre du pneu. Lire plus Cacher

Les grands pneus se comportent dans les flaques d'eau, pas aquaplanningu ... Un peu de bruit - Kleber hiver, mais lors de la conduite dans un endroit sec - des courbes très bonne voiture. Conforme aux exigences de la dernière mode - avec une grande dissipation de l'eau des canaux asymétriques ... Je ne sais pas si j'acheter la prochaine Toyo, parce que je veux faire l'expérience ... Choisissez les clés - pneus japonais pour voiture japonaise :). Lire plus Cacher

Après de nombreuses heures à lire les avis de ces pneus, je décidé d'acheter et je suis très heureux. Je les ai pris environ 5000 km et ai remarqué aucune usure importante. Ils sont un peu plus fort que mes pneus précédents comme Bridgestone Turanza ER 300 supérieur à eux adhérence, en particulier dans les virages et le freinage, mais. Je ne vais pas arrêter ici sur leurs avantages et leurs inconvénients, je ne peux que recommander à tout le monde. Lire plus Cacher

Toyo a conduit 10.000 kilomètres. le premier à atteindre un millier de pneus et étaient un peu trop dur et plastique. Plus tard, bien, mais il se mit à fredonner un peu. Je pense qu'ils se comportent très bien dans les sillons humides, gorgé d'eau ne sont pas un problème pendant la conduite. sur l'asphalte sec à 50 km / vitesse de salut brusque revirement soudain très bien adhérer à la route et ne pas grincer. Je suis heureux avec eux Lire plus Cacher

naviguer en eux comme dans une formule. adhérence en toutes circonstances, même souffre un peu de l'hiver et il était pas trop mal. que les valeurs sécurité de conduite et de professionnalisme Toyo Proxes CF1 select-certainement-pas déçu. courbes sans aucune réserve. aquapaningu à zéro lors de la conduite de la limite de vitesse. Je veux aller vite, mais dans la raison, donc ne pas devenir fou sur le mouillé. Toyo voeux fans - ventilateurs. Lire plus Cacher

utiliser Car 2 personnes. Je mettrais votre style de conduite comme un modéré avec quelques éléments d'un coup de pied, le second utilise le vélo dur agressif, mais pas stupide. L'évaluation est partagée. Les pneus sont très, très convenable, à notre avis, se comportent très bien dans des conditions sèches et humides (précipitations et haute vitesse d'environ 100 aquaplaning). Dans un sèche entendre le moteur, le pneu. Lire plus Cacher

pneus recommandée, je dois dire que, une fois sans doute sauvé son cul ... derrière une courbe de 35 degrés tout à coup il a grandi awaryjkach ma voiture d'essai était freinage sur sol mouillé et le wapiti déjà passé le même pneu de voiture et sensationnel. En outre supprimer sensationnel eau ... abordable et de qualité comparable à d'autres marques connues ... assez grande abrasion, mais plutôt la faute du mélange lisse. Lire plus Cacher

Goma Très calme! promenades en voiture sur des rails, absolument aucun problème avec leur comportement dans les virages serrés du cœur. Wet ou d'une amende. Tête d'entraînement certainement pas tomber dans aquaplaning. Je l'ai acheté les pneus après avoir examiné tests et avis, où vous pouvez voir un net avantage sur leurs produits Conti, Michael Dunlop et GY. Je recommande, car il est un bon choix! Lire plus Cacher

Pneu très cool, je dois la deuxième série de pneus Toyo Proxes CF-1, l'ancien a fait environ 50.000 kilomètres. Très bonne tenue de route mon Mk1.Ze focus asymétrique concernant la bande de roulement wielowachaczowego il a recommandé la suspension. Comparé à d'autres pneus de la concurrence, il a un très bon prix et surtout, je pense que le seul pneu qui a déjà l'inscription Made in Japan. Lire plus Cacher

Les pneus fonctionnent très bien dans des conditions sèches aussi très bons sur le mouillé, ce qui donne une marge de sécurité générale. En ce qui concerne le bruit, eh bien, vous pouvez clairement entendre zwłaszczagdy une surface humide. Mais civicu entendre toutes sortes de pneus, il est donc pas leur faute. Je recommande vraiment, surtout si vous préférez le style de conduite très dynamique. Lire plus Cacher

Je l'ai acheté avant d'aller en vacances, prouvé rewelayjnie sur les routes de montagne étroites où la surface est inégale, la voiture a été très dociążony pendant tout le voyage, la vitesse moyenne a été 130 kmh Max 170 kmh freinage grande distance, Tout ce que je remarque est à grande vitesse ont commencé à se faire entendre, jusqu'à présent, je suis content de mon achat Lire plus Cacher

TOYO TIRES J'utilise depuis longtemps et je suis très heureux, mais je ne peux rien dire au sujet des pneus d'hiver, même ceux qui ne sont pas acheter et ne pas utiliser le véhicule. Je dois tout le temps à l'esprit pour remplacer les pneus existants pneus Toyo, mais comme tout widaomo est lié aux coûts, car ces pneus sont assez chers. Sincèrement, Zbigniew Kubiak. Lire plus Cacher

pneus recommandés, une très bonne adhérence dans des conditions sèches (augmentation de la consommation de carburant), très bonne adhérence sur sol mouillé, freinage efficace. les niveaux de bruit légèrement plus élevés. Dans les coins très bien tenir. Traverser une piscine d'eau presque imperceptible. Après 3 saisons déjà, nous voyons des signes d'usure. Lire plus Cacher

Achat après consultation avec l'enfant (le lecteur de GT). Agréable surprise - le soutien silencieux, excellente côté, complètement imperméable à l'eau et résistant à la rupture à sec. Abrasion écrire la saison. Je suppose que cela ne peut pas être pire que le Dunlop SP Sport 220E! Prix ​​Sensational (242 par article). Je le recommande vivement! Lire plus Cacher

Par rapport aux pneus Pirelli P6000 à sauter dans l'espace. Pirelki Toyo même du talon arrière dans tous les sens. Une différence est incroyable humide et le silence dans la voiture. Ce que je porte ce que je ne peux pas commenter parce que je l'ai fait à quelques kilomètres. Bien à vous et d'autres recommandent voitures d'achat. Lire plus Cacher

hmmm hauteur de 65 mm pour le grand rouleau dans les coins, si difficile pour moi évalue les pilotes de course préfèrent le style de conduite agressif, l'accélération rapide et un freinage rapide. Pour l'instant, je ne suis pas déçu, je suis sûr que ce soit un bon pneu avec un profil bas et une bonne suspension. I Dans l'ensemble Lire plus Cacher

Les pneus achetés en Août suggérant des avis des internautes. Août et nous avons pas été déçus. Il peut être beaucoup mieux que l'équilibre Contonentale précédent. Bonne tenue de route sur sol mouillé (freinage sec crissement comme :)). Le seul inconvénient est à ce jour un peu élevé des niveaux de bruit, mais pas dans la plage normale. Lire plus Cacher

Grande contrôle sur l'asphalte mouillé. Conduire à travers l'Allemagne 180 kmh forte pluie donne un incroyable sentiment de confiance. La voiture est très stable. Sec à une vitesse de 210 km / h, la voiture un peu perdu dans la direction, mais est toujours très bon. Mais avant de devenir fou de recommander bon échauffement. Lire plus Cacher

Lookin bien, même si les roues ont bord de protection, vous avez écrit que, à six. Assez difficile, car ils fonctionnent très bien dans des conditions sèches. Le plus humide, plus la neige est même pas mentionné. Chałasują fermement par sa dureté. Plus fort que eux, je viens d'avoir des pneus avec "run flat". Lire plus Cacher