Acheté utilisé, mais à côté de la nouvelle (moins de 1000k) et les mettre dans hier. Jusqu'à présent, si bon.
Evaluation Greg C:
4,0
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Je peux les mettre en service un taxi et avait la première chute de neige importante la nuit dernière. J'ai été très impressionné par le sentiment de vous footedness. Avec le contrôle de la traction est presque impossible de tourner, éteignez-le et je trouve l'adhérence sur neige fraîche 3 pouces de profondeur bien. Pour sentir que je suis allé frapper à un couvert de neige géante parking vide. Pneus et attrapa bien accroché sur des angles vifs et arrêter rapidement la vitesse était ville très impressionnant. (Nouveaux composants de frein haut de gamme ne se soucient pas) route cahoteuse, nous sommes très près de pneus d'été est sorti et le bruit de la route semblait minime, indiquant le hiway avait une neige skif qui le recouvre. Ils jettent beaucoup de neige, la neige fondante, de l'eau, mais je suppose que ce beaucoup mieux que pas et ils sont remplis de neige tassée. Non, pas des pneus haut de gamme sur la plate-forme, mais ont très bien fonctionné pour moi jusqu'à présent et certainement mon signe de tête.
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De bons pneus pour l'hiver, qui apprécient aussi, est un très bon indice de charge.
Evaluation motoholica:
3,5
Traduction
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Puis-je conduire beaucoup? Krzysztof Holowczyc dans un de ses livres, il écrit que l'expérience augmente avec le nombre de kilomètres parcourus. Un cours aux Pays-Bas et à l'arrière, une moyenne de 4000 km. Deux de ces cours une semaine est de 8000 km, ou 32 000 km par mois, et l'année 384 000 km. Les pneus ne me parviennent pas jusqu'à présent. Auparavant adhéré à une autre marque et l'entreprise avait les mêmes pneus d'hiver et d'été. Mais comme le Oldenburg à une vitesse de 100 km / h et un ensemble de passagers (8 personnes) société de pneus a explosé, puis a commencé à chercher autre chose et a trouvé Kingstar. Ils Przejeździłem quatre mois d'hiver, ce qui est d'environ 130 000 km. J'ai un très bon, je ne sais pas les principaux signes d'usure, pas wybula un pneu (et monter habituellement à pleine charge, soit un peu plus que le maximum). Par conséquent, je recommande sincèrement.
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