L'Audi R8 est une voiture de sport emblématique produite depuis 2007 par Quattro GmbH, la division haute performance du constructeur allemand Audi. Le premier prototype de l'Audi R8 a été dévoilé au Salon de l'automobile de Francfort, marquant le début d'une nouvelle ère pour la marque aux anneaux. Basée sur la plateforme de la Lamborghini Gallardo, elle intègre la technologie Audi Space Frame, garantissant légèreté et rigidité.
Les premiers modèles étaient équipés d’un moteur V8 de 4,2 litres développant 420 ch. Ce moteur, plus modeste que celui de la Gallardo, visait à éviter une concurrence directe entre les deux modèles du groupe Volkswagen. Par la suite, un moteur V10 de 5,2 litres développant 525 ch a été introduit, offrant des performances accrues grâce à l’injection directe FSI, tout en optimisant la consommation de carburant. Ce moteur, visible à travers un capot en verre, peut être mis en valeur par un éclairage LED.
La puissance est transmise aux quatre roues via une transmission manuelle ou automatique, assurant une motricité optimale. Malgré ses performances impressionnantes, l’Audi R8 reste confortable et silencieuse pour une utilisation quotidienne. Elle innove également avec l’introduction d’amortisseurs à technologie magnétique, permettant d’ajuster la rigidité de la suspension en temps réel grâce à un fluide magnétorhéologique.
L’Audi R8 a été la première voiture de série à être équipée de feux de jour à LED. En 2009, la version cabriolet, baptisée R8 Spyder, a été présentée au Salon de Francfort. Selon la motorisation, l’arrière du véhicule varie, notamment au niveau du design du pare-chocs et du système d’échappement.
En 2010, Audi a lancé des versions encore plus puissantes de la R8. Le moteur V8 de base a été porté à 430 ch, tandis que la version GT, équipée du V10 de 5,2 litres, atteint 560 ch, faisant de la R8 GT l’Audi de série la plus rapide jamais produite à ce jour.
L’Audi R8 a également servi de base au concept-car électrique Audi e-tron, soulignant l’engagement de la marque vers l’électrification. Un nouveau modèle est attendu pour remplacer la R8 à partir de 2014.
Les dimensions des pneus d’origine pour l’Audi R8 sont de 295/30 R19 à l’arrière et 235/35 R19 à l’avant.