Goodyear Vector 4Seasons 205/55 R16 94 V XL, AO

Je rédige cet opinion seulement à cause d’une faible popularité ou bien même d’un certain mépris des pneus toutes saisons dans notre pays. Et pourtant les Vector 4seasons sont plus que bons. En hiver ils se comportent comme les pneus hiver , je les ai utilisés également dans les montagnes. A deux reprises j’ai eu des problèmes avec la traction – au parking, la neige humide était épaisse d’environ 20 centimètres (mais je m’en suis sorti par mes propres moyens et je n’y ai pas consacré plus de temps par rapport aux autres chauffeurs). J’avais peur que le prix d’une bonne conduite en hiver, je devrai le payer en été. Et pourtant ce n’est pas arrivé. Je n’ai pas remarqué que le pneu soit plus mou par rapport au pneu été classique. Pour y rémédier j’ai choisi le pneu à la capacité de charge plus élevée- 94VXL. Dans les virage le défaut des pneus directionnels se fait sentir – donc la tenue latérale n’est pas tellement bonne comme en cas de pneu asymétrique. Il m’est difficile d’évaluer l’usure car je ne change pas les pneus si souvent (20 mille kilomètres par an). Lire plus Cacher

Après 3 mois d’utilisation en automne et en hiver (donc pratiquement dans toutes les conditions), je peux DECIDEMENT recommander ces pneus. Avant j’avais les Michelin HP Primacy pour l’été et les Kleber Winter pour l’hiver. Au quotidien je ne ressens pas de grosses différences. Ils un peu plus bruyants . Dans une neige épaisse la traction est un peu pire. Sur le sec ils sont très bons. Conformément à la description et aux tests ils sont un peu pires dans des situations extrêmes ‘- ils n’aiment pas une conduite agressive. Ils assurent la sécurité surtout dans les périodes transitoires où le plus souvent nous sommes surpris par les conditions qui n répondent pas aux pneus montés à un moment donné. JE RECOMMANDE . Lire plus Cacher

si quelqu'un ne conduit pas beaucoup (environ 10 mil. par an), ne vit pas dans le cercle polaire arctique,ce sera un investissement pour plusieurs années. Dans ma voiture ce pneu fait un peu de bruit à l'arrièrte (mais peut-être c'est question de la construction de la voiture car les pneus avant ne se font pas entendre). La chaleur estivale et le freinage brusque - il faut peut-être hésiter!Sinon, à mon avis c'est le meilleur pneu universe.L' aquaplanage - il attaque l'eau avec une énorme efficacité.. Première neige - pas de problèmes avec les trournants bien sûr à des vitesses modérées. Lire plus Cacher

Ceci est mon deuxième jeu de pneus. Inutile de les changer et si Goodyear continue de les fabriquer je vaisles reprendre. Avec la pleine responsabilité je recommande à tous ceux qui roulent dans un climat tempéré et ne veulent pas faire de leurs voitures des dameuses. Depuis 7 ans d';utilisation de ces pneus seulement une fois ils n'ont pas tenu le coup - c'était une glace régulieer sur une route escarpée. Les chaînes se sont averées nécessaires , mais aussi dans de telles conditions ùêùe es vrais pneus hiver devaient se rendre. Je recommande vivement;)) Lire plus Cacher

Je viens au renouvellement de ces pneus car là seulement 2 mm de la bande de roulement gauche sur le front ont terminé 33.000 miles adhérence exceptionnelle dans la boue humide et la neige dans tout simplement génial pour sécher. En fait, je ne l'ai jamais eu un mauvais pneus, mais je l'ai toujours eu les mêmes pneus sur les 4 roues pneu a bien usé, mais la plupart du temps, est la suspension des voitures et un jeu de piste qui détériore l'usure le pneu est tout à fait partie de la suspension dans un véhicule de toute façon tout doit travailler ensemble manufactors véhicule tester leurs voitures sur une marque pour obtenir le meilleur propriétaire change le pneu bas prix ou ne pas regarder du côté fonctionnel ce ne sont pas les mieux d'avoir vos pneus est pas une telle chose dépend de votre véhicule et le conducteur ont couru mon histoire et maintenant je travaille voiture Mercedes Benz a rejoint Ford en tant que véhicule technique ces pneus sont le meilleur autour des pneus Lire plus Cacher