Nokian Tyres WR D4

Lorsque j'ai décidé d'acheter des pneus d'hiver pour ma Ford Focus 2013, j'ai fait beaucoup de recherches sur Internet. Ces recherches ont duré environ 4 mois. J'ai beaucoup examiné de nombreux modèles de pneus de nombreuses marques. J'ai fait des comparaisons de prix sur de nombreux sites de vente. En comparant quelques pneus dans ma tête, j'ai décidé d'acheter les pneus de Nokian, l'inventeur du pneu d'hiver. J'ai cherché beaucoup de revendeurs et de sites web pour acheter des Nokian. Au cours de mes recherches, je suis tombé sur le site d'Oponeo, qui donnait plus de détails que de nombreux sites et était plus abordable que d'autres. J'ai appelé leurs représentants à la clientèle et leur ai dit que je voulais acheter des pneus d'hiver, et j'ai reçu un très bon accueil. Après avoir passé ma commande sur le site Oponeo, j'ai de nouveau parlé aux représentants des clients et ils m'ont livré mon pneu en un jour. Tout a été livré exactement comme le représentant l'avait dit au téléphone (la date de production du pneu, etc.). Je suis vraiment content d'avoir acheté chez Oponeo. Les pneus Nokian WR D4 se sont comportés encore mieux que ce à quoi je m'attendais. Il permet de se sentir en sécurité par temps de neige ou par temps de pluie. Comme j'ai eu l'occasion d'utiliser les pneus de ma voiture principalement sur l'autoroute, j'ai roulé à grande vitesse grâce à mes pneus sur des routes où beaucoup de voitures roulent à petite vitesse, et j'ai conduit ma voiture avec beaucoup de plaisir. Bien que les pneus Nokian WR D4 soient des pneus d'hiver, ils semblent être au niveau sonore des pneus d'été et parfois même moins bruyants. Ils se sont très bien comportés dans la neige, sous la pluie et par temps sec en hiver. Bien sûr, il ne faut pas s'attendre à ce que les pneus fassent des merveilles, mais c'est un pneu vraiment excellent comparé à d'autres. Le seul défaut est que les pneus sont peut-être un peu mous et j'ai entendu dire que si vous entrez dans les stands ou si vous faites quelque chose de très imprudent, il y aura une détérioration de la structure. De plus, les pneus Nokian WR D4 sont des pneus d'hiver, mais il faut être plus prudent sur les routes verglacées et ne pas s'attendre à ce qu'ils fassent des merveilles sur la glace. Si vous ne faites attention qu'à cela, c'est un pneu dont vous serez très satisfait. En termes d'économie de carburant, j'ai eu l'impression que la consommation de carburant augmentait un peu en raison du fait qu'il s'agissait d'un pneu d'hiver, mais les pneus d'hiver augmentent inévitablement la consommation de carburant et si nous considérons les pneus Nokian WR D4 comme des pneus d'hiver, on peut dire que c'est l'idéal. Je suis très heureux d'acheter le pneu d'hiver Nokian, la marque d'un pays froid comme la Finlande et l'inventeur du pneu d'hiver, et d'acheter les pneus sur le site de la société Oponeo. Je recommande à tout le monde d'acheter les pneus d'hiver Nokian WR D4 sur Oponeo. Lire plus Cacher

J’utilise ces pneus plus de deux mois. Je conduisais un peu plus de 1200 kilomètres avec la voiture de 150 chevaux pesant 1,5 tonnes. Je conduisais dans la ville. Ce qui m’a frappé après le courrier les avait livrés c’était l’odeur de caoutchouc -insolite, diffèrent de pneus standards. Selon la description du pneu, Nokian a ajouté au mélange d’huile de colza, qui peut-être a provoqué un tel effet inhabituel. Ces pneus ne sentent vraiment pas comme les autres. Je ne suis pas celui qui attire l’attention sur l’apparition de la bande de roulement, il est pour moi complètement indifférent. Pour moi, le pneu doit être efficace dans le freinage, l’évacuation des eaux et de la boue de la neige. Second est le bruit et la troisième est la résistance au roulement. Mais je dois admettre que cette bande de roulement est unique dans son apparence et il me semble assez bonne. Dans la route sece un pneu tient fermement la route et elle est très calme. En ce qui concerne des vitesses élevées le bruit des pneus n’est pas la peine, il est minime et ce constitue un très grand avantage pour Nokian. J’avais l’occasion de rouler dans la ville lors de fortes pluies. Je suis ravi que ce pneu puisse faire face à l’eau. A 70 km/h dans ces conditions, j’ai seulement entendu le bruit indiquant l’évacuation de l’eau, et la voiture était très stable. Route avec de l’eau? Pour les pneus, ce n’est pas problème. Le freinage? 70 kmh dans ces conditions pluvieuses je n’ai pas vu une différence dans le freinage par rapport à des conditions sèches. En ce qui concerne les conditions hivernales de neige, il était peut-être quelques jours un peu plus et les pneus étaient assis. Dans la boue après que la neige soit aussi grande. Mais la neige n’était pas suffisante de vérifier son efficacité et d’une certaine manière je ne voulais pas faire des déclarations fermes. J’ai donné 6 sur le crédit. Parce que les deux pneus secs et humides sont parfaitement adéquates. En ce qui concerne la résistance au roulement, les pneus ne sont plus élevés, mais je suis trés satisfait avec ses performance. Durabilité est difficile de juger par la distance que j’ai couverte. Lire plus Cacher

Le pneu cool car il tient bien même sur la voiture ayant plus de 300 chevaux, mais quand même il y a plusieurs défauts . Tout d’abord quand il fait +10 ° C lors du freinage aux vitesses plus élevées il se plie d’une manière ilmportante, tant qu’on a l’impression que la jante touche le sol. Le volant le resssent, de plus lors du freinage au dessus de +8-9°C il émet des sons bizarres – des bruits et des sifflements. Au début je croyais que c’était l’usure des freins. L’autre chose est que l’usure est très rapide. En comparaison au modème précédent, j’ai l’impression que la caoutchouc qui a été utilisé et 3 fois plus mou que celui des WRD3. Plusieurs jours de conduite dans les températures au dessus de 0 et plusieurs freinages plus brusques et soudain après 16 000 kilomètres j’ai environ 4 mm de la bande de roulement au lieu de 8 mm. Et ce n’était pas une conduite suer dynamique. En lajorité c’était l’autoroute. Ce sont les défauts majeurs de ce pneu. Les avantages? Ca colle bien sur le sec mieux qu’un pneu été du type Dunlop Sport. Sur le mouillé c’est la sensation car on peut rouler comme s’il n’y avait pas d’eau sur la route. En général pour finir: Si vous conduisez peu et vous voulez jouir de paramètres haut de gamme et d’une haute efficacité je prendrais ce pneu sans hésiter, mais si vous conduisez beaucoup il est possible que vous doiviez acheter deux sets pendant un seul hiver et sans aucun doute ils ne vont pas suffire pour l’année suivante. C’est vous qui prenez la décision. Lire plus Cacher

J’ai acheté ce pneu pour remplacer les pneus d’hiver 185/60 R15 Pirelli Winter Snowcontrol monté sur ma voiture, et après l’utilisation de pneus d’été de Michelin Energy Saver + de la même taille. J’ai décidé d’acheter Nokian dans la version XL avec l’indice de charge 88 au lieu de 84 pour plus de soutien et ne regrette pas le choix du tout. Ce nouveau caoutchouc de Nokian s’avéré d’être un très bon achat, en termes d’adhérence à sec, humide et la neige, à la fois par rapport à l’ancien Pirelli, et même Michelin par rapport à l’été, pour lesquels ils offrent également la consommation de carburant que Nokian. Ma voiture, combinée avec cette mesure, offre un grand confort avec suspension douce, mais elle me donne un grand espace pour les manœuvres sportives, telles que la bande de roulement est un peu serré, mais j’ai trouvé plus d’adhérence que Michelin d’été, ce qui m’a surpris. Tout au long en hiver, les pneus ont parcouru environ 15.000 kilomètres, la bande de roulement est usée par un millimètre. Tout comrpis, je ne pouvais pas prétendre d’être plus heureux de cet achat. De plus, le service Oponeo était simple et rapide. Lire plus Cacher

Quand je choisissais les pneus je voulais surtout qu’ils ne fassent pas trop de bruit. Ils m’ont été recommandés par un consultant d’Oponeo. Je prenais aussi en considération les Fulda. C’était un bon choix, les pneus sont seulement un peu plus bruyants par rapport aux pneus été. (Fulda, au dessous de 70Db selon l’étiquette), en vérité on les entend au dessus de 110km/h. Je n’ai aucune idée comment ils se comportent sur la neige et la boue car je les ai montés au début du novembre et il n’y avait pas encore de neige. Mes pneus conformément à la commande ont le rebord de protection de la jante. J’ tenais beaucoup car à cause de grosses disques de frein je doi savoir les jantes en 17'. Si une erreur n’a pas été commise et mes pneus ont effectivement ce rebord de protection il est très modeste:) Dans les pneus été sans cet élément le pneu est moins exposé aux bords de trottoir lors du garage. Lire plus Cacher

J’ai utilisé Nokian WR G2 depuis quelques années et j’étais sceptique en ce qui concerne les nouveaux pneus WR-D4. En fait, ils sont mieux que le WR-G2 à tous égards. WR-D4, il est directionnel et donc il doit être installé pour exécuter le bon sens de rotation, tandis que le WR-G2 pourrait être utilisé dans l’une des roues. Cela signifie que le D4 ne peut pas tourner aussi facilement, même pour l’usure des pneus en tant qu’elle est limitée à un seul côté du véhicule. En général, cependant, je suis très heureux de ce pneu. Je n’hésite pas à recommander des pneus Nokian pour la conduite hivernale, et la performance de la D4, il semble d’être une améliorée. Je vais donner un essai à l’arrière-roue de voiture en hiver prochain, lorsque le G2 sont usés et nous espérons qu’ils seront aussi bons qu’ils sont dans une voiture d’entraînement de la roue avant. Lire plus Cacher

Bien que je ne les aie pas depuis longtemps, j’ai déjà parcouru moins de 2000 km sur eux. Je les ai testés sur la route et dans les villes, car récemment j'ai beaucoup voyagé. Ils sont vraiment bons sur une surface sèche. Sur le mouillé (et il a beaucoup plu ces derniers temps), j'ai été très agréablement surpris car je n’ai pas ressenti beaucoup de différence. Mais ce qui m'a le plus surpris, c’est que les pneus améliorent les défauts du conducteur sur la surface glissante de la neige et de la glace molle. J'ai déjà fait plusieurs erreurs en donnant trop d'essence dans le virage, la voiture a commencé à voler, mais après une correction rapide de l’essence et des contre-roues, les pneus ont immédiatement attrapé l’adhérence. Je les recommande vivement et comme les Nokians m'ont été recommandés, je le recommanderai moi-même. Lire plus Cacher

Tout dépend de la piece concrète qu’on reçoit. En comparant les pneus WR G2 i WR D3 je ne vois pas de grands changements en mieux. Si les WR G2 m’ont surpris par l’adhérence sur la neige, les D3 ont seulement mantenu le même niveau pareillement que les D4. Il est vrais que le maintien dela piste sur la route couverte d’eau et sensationnele, mais le confort de conduite sur sec laisse beaucoup à désirer. En premier lieu les pneus bruient à la vitesse entre 80-100 km et en second lieu il a fallu très rapidement les équilibrer à nouveau. ... Je comprends que c’est une nouvelle serie et de nouveaux pneus mais ils auraient pu faire mieux. En général ils sont très bien mais pour ce prix on peut déjà avoir des exigeances élevées. En comparant à la concurrence je choisirais les mêmes encore une fois Lire plus Cacher

Sur les pneus j’ai parcouru environ 2 mille km. Aussi bien sur le sec que sur le mouillé l’adhérence est très bonne, j’ai même l’impression qu’elle est meilleure que celle des pneus été. ( Bridgestone sur la jante 19"). S’il s’agit des conditions hivernales pour le moment je ne peux rien dire. En revanche en ce qui concerne la rumorosité je suis déçu, ils sont beaucoup plus bruyants que les Continental TS 830 P que j’ai dans l’autre voiture (le même profil) et plus bruyants par rapport aux pneus été bien que derrière les pneus été ont le profil 275 et les Nokian 245. Bon prix par rapport à la qualité, bien que maintenant je pense qu’il valait mieux ajouter un petit peu et acheter les Conti surtout à cause du confort acoustique. S’il s’agit des autres paramètres je ne ressens pas la différence. Lire plus Cacher

J'ai acheté ces pneus de cette entreprise pour la première fois. J'ai décidé d'acheter de nombreux textes et opinions d'autres utilisateurs après une longue lecture. Ils m’ont également été recommandés lors du showroom de Volvo à Bielsko-Biała, donc j’ai été sûr que c’est un bon achat. Les pneus sont beaux, ils ne sont pas bruyants à basse vitesse ou à plus de 100 km / h. Je n'ai aucun commentaire sur le comportement sur surface sèche, mais ils sont excellents sur les surfaces mouillées! Ils fonctionnent comme collés. Je vis dans les montagnes et le temps matinal (basse température, surface mouillée) a souvent posé problème même pour les pneus Pirelli (été). D4 est top tout simplement. Je me demande comment ils vont se comporter dans la neige et la glace plus importantes :) Lire plus Cacher

J'ai parcouru une distance trop courte pour donner une opinion tout à fait honnête, mais déjà maintenant je peux indiquer quelques choses positives, par example le bruit est plus bas ce qui est un gros plus pour les pneus hiver. La combustion est aussi bas, certainement pas plus qu'un pneu d'été. On ne ressent aucune inconfort sur le mouillé, le pneu élimine magnifiquement le bruit sur les surfaces inégales. L'hiver est devant nous mais j'ai réussi à conduire sur la neige et la neige mêlée à la boue et j'ai remarqué que la voiture se débrouille très bien avec les glissements ; Sur la neige en montée, elle roule avec précision. C'est le premier pneu d'hiver dont je suis pleinement satisfait, ça vaut le prix, je recommande les pneus Nokian WR D4 avec une conscience tranquille. Lire plus Cacher

Les pneus fonctionnent très bien dans toutes les conditions. Sur les pneus d’été, en freinant fortement, l’ABS s’est activé deux fois. Sur les Nokians en conditions hivernales (tempête de neige la nuit, dégel, gel -15), je n’avais pas une telle situation. Excellente adhérence, le drainage de l'eau sensationnel, le freinage sans problème. Je recommande à tout le monde - cela vaut la peine de conduire avec un sentiment de sécurité et un contrôle total sur la voiture dans toutes les conditions. Un avantage supplémentaire - également important pour moi – le bruit très faible pour les pneus d’hiver. Tout simplement génial. Je suis heureuse que j’avait finalement un véritable hiver et j’ai pu immédiatement vérifier le nouvel achat et en profiter pleinement. Lire plus Cacher

J'ai parcouru ma première saison sur les pneus Nokian. Vous savez comment était l’hiver de cet année, mais il y avait peu de neige mais quand elle est tombée, le pneu a fait un excellent travail. 18/01/2018 -la neige fraîche à Poznan, la ville paralysée, la plupart des conducteurs ont glissé sur leurs pneus d’hiver et mon Nokian s’est comporté parfaitement. Pas de problème pour maintenir la piste, pas de problème en montée. Surl’autoroute, pas de problème avec la boue mêmée à la neige. Sur une surface sèche, le pneu ne fait pas de bruit, il est simplement silencieux. A-t-il économisé de la consommation de carburant? C'est difficile à dire. Tout d’abord, cela n’a pas provoqué son augmentation, et c’est génial. A recommander. Lire plus Cacher

Quand en décembre j’ai monté les Nokian tout neufs il faisait encore relativement chaud. Mous comme les pantoufles ils collent qu sec. Je les ai testés prudemment quand la première neige est tombée. Ils roulent sans problème aussi bien sur la neige fraiche que compacte. La boue mêlée à la neige n’est non plus un problème pour eux. Quand je me suis convaincue qu’ils ne perdent pas l’adhérence je suis devenue plus courageuse dans mes tests, j’ai augmenté la vitesse, avec le freinage brusque,en tournant à l’improviste. Ils m’ont positivement surpris. La seule situation où la distance de freinage a été prolongée c’était une Surface glacée couverte de la neige fraîche. Mais je pense que pour cela on n’a pas de remède. Lire plus Cacher

Ce sont mes suivants pneus Nokian. Auparavant depuis 6 ans, j'avais les asymétriques et maintenant je j’ai décidé de prendre les directionnels. Ce sont les pneus d'hiver les plus silencieux que j'ai jamais utilisés. Je les ai utilisés cet hiver et au début c'était trop difficile à évaluer car il n'y avait pas de conditions hivernales. Maintenant, il gêle et il neige, je peux certainement les vanter. Ils fonctionnent très bien sur les surfaces glissantes, il n'y a pas de problème. Freinage -pas de problème, également et en toute confiance. Je recommande vraiment ces pneus, il n'y a rien de mieux pour l'hiver :) Sur eux je conduis comme en été. Je ne souhaite que des routes larges et sûres à tous les conducteurs. Lire plus Cacher

Un pneu brillant, tient pratiquement dans toutes les conditions. Le meilleur achat en matière de pneus hiver. J'ai aussi voyagé sur les Conti et, selon moi, le Nokian gagne. Il y a eu un moment de peur lorsque la voiture qui conduisait parallèlement à moi ne s’est pas arrêtée devant une autre qui a laissé entrer le piéton, a heurté la voiture devant lui. Devant mes yeux, j'avais déjà frappé celui qui était devant moi, mais malgré la surface glissante et le frein pressé, l'ABS s'est arrêté une seule fois et j’ai freiné sans aucun problème. Les pneus sont la sécurité, il n'y a rien à économiser sur eux et à mon avis, ce modèle est un excellent rapport qualité / prix. Je les ai achetés au début de septembre. Lire plus Cacher

Sur l’asphalte sec et humide – c’est fantastique. L’adhérence est parfaite, le pneu est comme collé à surface. Je n’ai pas eu la chance de le tester sur la neige ou la boue, mais à mes conditions 50/50 ville/route c’est un pneu idéal. Il est plus silencieux que mes pneus d’été (je n'y ai pas prêté attention une fois, mais le confort de conduite sur la route est maintenant comme la poésie), la combustion n’a pas du tout augmenté. La durabilité -je ne sais pas encore, il s’avère après la saison. Le mètre de bande de roulement déjà imprimé sur le pneu -quelque chose vraiment super. Je suis en 101% convaincu d'avoir acheté le meilleur pneu d'hiver que j'ai pu acheter dans ma taille 185/65 R15. Lire plus Cacher

Je peux recommander les pneus hiver Nokian avec une conscience nette. Ce sont mes premiers pneus de cette compagnie, mais certainement pas les derniers. Je les ai choisis parce que beaucoup de gens ont recommandé leur sécurité et que je voulais un produit éprouvé et de grande qualité. Idéalement adapté à la conduite en ville et au-delà. Je n'avais aucune situation d'urgence dans laquelle ils ne pourraient pas faire face. Exactement comme dans les descriptions du fabricant, le pneu, en raison du grand nombre de rainures, emporte la neige fondante et l'eau. Confort de conduite , le pneus sont silencieux. La voiture était légère et facile à conduire. Très bonne qualité à un prix raisonnable. Lire plus Cacher

Vraiment des pneus mous et silencieux. Une très grande différence par rapport aux pneus utilitaires qui étaient durs, bruyants et en général difficiles. Une bande de roulement intéressante, il passe bien son exament aussi bien sur le sec que sur le mouillé et sur la neige (il est vrai que pour le moment il n’y en avait pas beaucoup, mais quand même...). Ce qui m’a vraiment plus dans ces pneus, c’est au’au prix d’un peu plus de 100 euros j’ai reçu vraiment u produit top, silencieux, agréable, je pense qu’aussi durable ; car en un mois je fais en moyenne 5-8 mille km et je ne vois pratiquement pas de signes d’usure.... Je recommande vraiment Lire plus Cacher

Autoroute, nationale, ville, route de montagne, neige et glace, ces 4 pneus sont vraiment excellents et mettent en confiance ! La voiture qui est dessus a des watts et 4 roues motrices, fallait les chaussures qui vont avec ! Ce n'est pas la première fois que j'achète Nokian, et ce n'est sûrement pas la dernière ! J'ai failli oublier, le prix !! Merci à OPONEO car votre site est super bien fait, le meilleur même !! J'ai failli les prendre sur un autre site à 40 centimes moins cher et je me suis dit que comme tous les renseignements et comparaison venaient de vous, c'était un juste retour des choses ! Lire plus Cacher

Au début, je vais écrire que je n'ai pas eu l'occasion de tester des pneus sur neige et neige fondante. Je suppose que les pneus fonctionneront bien dans la neige aussi. J'ai eu beaucoup de dilemmes sur les pneus d'hiver à acheter. J'ai lu beaucoup d'opinions et, comme d'habitude, j'ai cherché ces marques plus connues. Heureusement, j'ai choisiles Nokian WR4D. Je les recommande vraiment encore une fois je souhaite une conduite sûre et prudente à tous les conducteurs. Merci Oponeo, j'ai des pneus de ce pays qui les produisent, pas la production russe, parce qu’il y en a d’après que je sache. Lire plus Cacher

Très bons pneus d'hiver. Ilsse dédrouillent sans problème dans les conditions sèches et humides. Le plus J’apprécie les performances de freinage sur asphalte humide et le faible bruit généré par les pneus. En ce qui concerne les conditions hivernales, malheureusement, les pneus n’ont parcourut que 70 km environ sur la neige, ce n’est pas beaucoup pour être honnête, mais le démarrage en montée a réussi sans problème, la conduite sur une boue gelée aussi sans problème, mais avec un léger sous-virage. J'ajouterai que c'était vraiment lourd 70 km en montagne, donc je suis satisfait. Lire plus Cacher

Après le montage j’ai tout de suite ressenti un confort plus élevé pendant la conduite. (avant j’avais les Bridgestone). Le freinage dans la pluie et dans les virages sans réserve. En ce qui concerne de vraies conditions hivernales pour le moment je ne peux rien dire car la neige dans ma region n’est pas encore tombée, donc je dois attendre pour me faire une vraie idée sur ces pneus. Aujourd’hui je peux dire que les pneus m’ont positivement surpris s’il s’agit du confort de conduite, du bruit et de la courte distance de freinage lors de la pluie. Je les recommande. Lire plus Cacher

De très bons pneus hiver. Une conduite stable dans différentes conditions hivernales, très silencieux, l’amortissement des irrégularité est différent surtout lors des irrégularité horozontales mais peut-être c’est la question de châssis . Pendant une saison hiver et 7 mille kilomètres parcourus sur le mouillé, la boue mêlée à la neige- pas de glissements. Sans aucun doute les meilleurs pneus hiver que j’ai jamais eu. Je les recommande à tous qui hésitent entre les Nokian et les autres . Sans aucun doute ça vaut la peine de choisir les Nokian. Lire plus Cacher

Les pneus sont très silencieux et de pllus leur „mollesse” ammortit les irrégularités sur la route. Quand la première neige est tombée je les ai testés hors routes fréquentées en roulant p.ex. à 50 km et en freinant comme si un obstacle avait apparu. J’ai été surpris par l’efficacité de ces pneus, c’était comme si je frenais sur un asphalte sec. L’autre fois quand il y avait de la glace sur la route du quartier j’ai surmonté une colline (où les voitures glissent toujours) sans aucun effort. Je recommande ces pneus à tout le monde. Lire plus Cacher

En utilisant les pneus j’ai fait quelques tournants brusques(dans les situations sûres évidemment) aussi bien sur les surfaces sèches que mouillées. Je voulais vérifier comment le pneu tient la route. J’ai aperçu que c’était vraiment bien, pas de glissements, je ressentais le contact du pneu avec le Surface du volant. Les conditions atmosphériques actuelles, novembre mais la température au dessus de 0, on va voir plus tard dans la neige, la boue ets. En général pour le moment mon évalutation est décidemment positive. Lire plus Cacher

Je suis très content des pneus Nokian WR D4. Sur le mouillé ils évacuent parfaitement l’eau, ils sont silencieux, ils ont un look cool. Sur le sec et sur le mouillé ils sont parfaits, s’il s’agit de la neige je n’ai pas encre pu les essayer , mais pendant la première chute de neige ils se sont très bien comportés. – sans réserves. J’attends une chute plus importante et les montagnes.!!!! Je les recommande aux autres, ce sera une bonne décision. De très bons pour un bon prix – les finlandais s’y connaissent. Lire plus Cacher

Pneu extrêmement silencieux - pour la première fois, j'ai un pneu hiver beaucoup plus silencieux sur une surface sèche qu'un pneu d'été. La combustion a sensiblement diminué, à dans la ville c’est encore mieux (presque un litre de moins aux 100 km). Sur sol mouillé, couverte de givre ou légèrement enneigée, le Nokian WR D4 est tout simplement sensationnel. À sec légèrement pire - l'ASR réagit et limite les démarrages brusques. Lire plus Cacher

En février je suis allé à la montagne et les pneus se sont montrés fiables même sur les chemin avec de nombreux virages. Ils sont très silencieux, surtout en comparaison avec mes pneus d'origine Continental montés en 17''. Sur la boue ils évacuent l'eau immédiatement. Selon moi ce sont une des pneus hiver les meilleurs et leur prix est vraiment avantageux. J'en suis vraiment content. Lire plus Cacher

Meilleur prix du marché ! Je recommande ce site ainsi que ces pneus. Ces pneus sont parfaits, bonne adhérence. Lire plus Cacher

Pas assez de kms parcourus pour évaluer les pneus, mais au premier abords rien à redire de négatifs Lire plus Cacher

bons pneus peu bruyants Lire plus Cacher

Je couvert environ 2000 kilomètres au jour, y compris un grand nombre sur la route. La première chose qui m'a surpris était le calme et la douceur avait dans le premier voyage de près de 400 km le long de la route monté presque exclusivement. Je pensais à se sentir plus vibrations du volant et le bruit intérieur à 130 km / h, la voiture était, en fait, juste un peu plus bruyant que les pneus précédents d'été Dunlop. J'ai même pas eu à tester les pneus de pluie ou de la neige, mais d'après les commentaires lus ne devrait pas inquiéter à ce sujet. Ma seule question était juste dans les situations les plus défavorables théoriquement aux pneus d'hiver que l'asphalte sec et à haute vitesse, mais a dû revenir immédiatement. Lire plus Cacher

poignées de pneus et sur les routes mouillées sans wheelspin lors du déplacement. une excellente adhérence sur route sèche aucune différence reste une bonne adhérence dans les pneus de 24 degrés c. poignées bien, pas beaucoup de neige de glace cette année, aucun signe d'usure miles 6000 est marquée par m + s donc très lourd pluies d'été jambe grab en sécurité tout le temps. Je ne vois pas le point d'échange pour les pneus d'été, car il suffit de changer de nouveau en 6mois @ 40- £ 30 si elles durent trois ans = 2 pneus swapping pas enregistré lorsque l'appareil ne dispose pas d'une unité f1! il a acheté en Novembre ici à 2015 Lire plus Cacher

Jusqu'à présent, je l'ai utilisé ces pneus dans des conditions excessivement humides et à l'extérieur la lecture et ne l'ai pas déçu la voiture se sent plus léger et plus agile par rapport aux pneus Goodyear adhérence efficace de l'été qui normalement Drive, mais je soupçonne qu'ils ont plus de runflats rend cette différence. J'attends avec impatience pour la neige et la glace pour voir comment ces pneus préformes parce que j'ai le sentiment qu'ils feront bien avec sa poignée épaisse et beaucoup de saignées est pourquoi ne les a pas qualifié pour la neige et glace encore. Lire plus Cacher

Le meilleur pneu d'hiver avec lequel je devais faire (jusqu'à présent, le Michelin Alpin 5 Continental WinterContact jugé le meilleur, mais maintenant daaaaleko pour Nokian WR D4): - en route glacée et humide tenant comme coincé - mauvaise neige (une seule a été jusqu'à présent pendant 3 jours), super courtes distances de freinage - loin légèrement pire dans des conditions sèches à environ 7 degrés (tours ASR) .. - enregistrement sur la route a diminué d'environ 1 l / 100 km .. - SUPER SUPER CALME !!! Lire plus Cacher

pneus calme, la douceur appropriée, de très bonnes conditions d'adhérence. Mentionnant le site présenté comme professionnels modèle très ferme et spécifique. Je conseillerais à quiconque niezdecydowanemu. Mieux faire de l'argent et être assuré de la qualité. Je monte la première saison, donc je ne sais pas comment la consommation, mais le bruit, la traction et l'économie à un très bon niveau. Je suis très heureux. livraison express trop. Summer acheter également OPONEO et comprendra également Nokia. Lire plus Cacher

J'ai conduit moins de 10 000 à Nokians. km, beaucoup de surface sèche, humide et très enneigée. Surtout, le pneu est silencieux et confortable, sélectionne l'inégalité. C'était agréable sur l'asphalte mouillé. Dans un environnement sec, très bon, avec des courbes. Ils se comportent également bien dans la neige, ils sont bons sur la route. En conduisant sur l'autoroute 140-150 km / h, j'ai senti que la voiture «volait» un peu en surface, probablement à travers un caoutchouc très mou. Lire plus Cacher

Pendant deux mois, j'utilise nokianow main d4. Je décidé d'acheter parce que la saison dernière, j'ai eu le plaisir d'utiliser prédécesseurs d3 de la main dans la voiture de 400 chevaux. Qu'en est-il des propriétés et le comportement sur la route, je le recommande vivement. Malheureusement, le manque de neige ne pouvait pas przetestowc pleinement. Un inconvénient majeur est le bruit généré sur la route. Je pense que le modèle précédent dans son d3 est plus favorable au conducteur. Lire plus Cacher

Le pneu d'hiver le plus silencieux dans lequel j'ai eu le plaisir de voyager. Plaisir, car au-delà du silence pourrait profiter de l'adhérence parfaite, le confort et la combustion seulement légèrement différente de la période estivale. Excellente maniabilité dans les courbes, la voiture glisse comme sur les pistes, même sur les surfaces mouillées. Aussi dans la neige, mais aussi dans le grésil, très bonne adhérence. Je me félicite vraiment de ce choix et je le recommande sincèrement. Lire plus Cacher

Les pneus basés sur Skoda Octavi RS restent très bons sur le sec. Une fois dans le virage, où il y avait une limite de 40 km / h, j'étais «un peu plus rapide» et j'ai senti un petit dos, et j'ai pensé que j'irais. Il n'y a rien à redire sur humide. Neige sensationnelle Le pneu est très silencieux, encore plus silencieux que l'été Bridgestone Potenza. Après le parcours d'environ 10 000 km, seul le numéro 8 est parti sur le pneu, ce n'est pas mal non plus. Lire plus Cacher

Nokian avait une peur, mais je pris une chance et je suis heureux. Donuts sont un peu trop fort, mais il est comme eux est un conte de fées va comme sur des rails. Vous êtes vraiment bouleversé par ceux qui mangent devant vous comme si elles portaient des oeufs et ont des beignets et des nerfs BIORA mais ces chaussures sont wyprzedzanko est un conte de fées. Il avait de haute qualité déjà qualifiée, acheter rentable devait maintenant faire et je le recommande à tout le monde. Lire plus Cacher

Mon beignes Nokian D4 przejeździły seulement à environ 200 km. Il est difficile de dire comment ils seront exercés dans la neige, car cela n'a pas encore uświadczyły. Mais une chose que je suis sûr que le travail tranquillement et la voiture aura peu paliło.Moje pneus d'hiver précédent et brûlant augmentation très hałasowały d'environ 1 litre / 100. Nokianach et le niveau de bruit de combustion est l'été et peut-être un peu plus calme. Grand. recommandé Lire plus Cacher

225/50/17 pneus ont commencé (roues motrices) arrière. Stand dans la neige. Après les chutes de neige ont remplacé les vieux pneus d'hiver d'essai pour l'essieu arrière pour le nouveau Nokia. Avec le contrôle de traction hors de vieux pneus était très facile d'entrer dans la voiture sur une planche à roulettes en Nokianach beaucoup plus difficile. Dans un sèche également OK. Le pneu semble bon, il est dommage que pas de protection de rebord de jante. Lire plus Cacher

Pour l'instant je l'utilise à partir d'env. Un mois. Cependant, il n'y avait pas de neige, de sorte qu'il n'a pas été jugé dans cette catégorie. Mais j'espère que ce sera très bien. Pour deux raisons: pneu marque est scandinave, mais produit en Russie (hips!). Les deux pays ont une bonne raison de faire les bons pneus pour les conditions hivernales ... En automne est grande: les pneus sont lisses, calme, excellente adhérence. recommandé Lire plus Cacher

Fabriqué en Russie et pour le moment n'a pas de sens. Il est vrai que m'a fait peur, l'homme de changer un pneu m'a qu'une fois avait Nokia, terriblement sur eux a glissé et était terriblement fort, mais a dû être le modèle inférieur. WR D4 pour mon anniversaire toutes les caractéristiques décrites par le fabricant et d'accord avec certains vendeurs ce modèle à la classe de la notation des pneus économie ou moyenne. Je suis heureux. Lire plus Cacher

Les pneus semblent vraiment avoir une bonne adhérence sur sol mouillé et sont beaucoup plus calme que prévu à partir d'un pneu d'hiver. Je ne l'ai pas encore eu beaucoup d'occasions en subzero, mais quelques-uns qui ont conduit à ces semblent donner une bonne adhérence, donc je suis sûr que ça va fonctionner comme prévu. Je marque Midrange pour la neige slush simplement parce qu'elles ne sont pas encore utilisés dans ces conditions Lire plus Cacher

Les pneus achetés il y a 1,5 semaines, donc mon avis ne peut pas être 100% avec autorité, mais comme 3000 kilomètres parcourus peut dire que ce sont de très bons pneus. Grande se comportent sur des surfaces sèches et humides. Malheureusement, je ne peux rien dire sur la façon dont les pneus se comportent dans la neige, mais je pense à en juger par la façon dont ils se comportent, à ce jour, et la neige ne sera pas pire. En un mot, je vous recommande. Lire plus Cacher

La tranquillité des pneus et des routes bien entretenues si sèches ou humides. En fait, je pas eu l'occasion de tester ce pneu neige profonde parce que je l'ai acheté récemment, mais il semble prometteur. Les pneus et ont conduit dans différents par rapport à la précédente, qui exaltait Vredensteinów sentir conduite beaucoup plus confortable et nettement meilleure performance sur le mouillé. En conclusion, je recommanderais à tout le monde. Lire plus Cacher

Il est difficile d'évaluer objectivement les pneus d'hiver après avoir conduit à une courte distance et plus encore en l'absence de neige ou de verglas, mais les premières impressions sont très positives. pneus Extrêmement silencieux (moins de "bruit" dans l'été Michelinach). Dans un endroit sec et humide (pluie) une certaine orientation et de l'inégalité d'amortissement. Je suis heureux et sincèrement recommander Lire plus Cacher