Metzeler Karoo 3

Pendant longtemps, je me suis demandé sur le choix des pneus. Poszalenia désir sur le sol, mordre driveability sur l'asphalte. J'ai trouvé le Karoo 3 et a décidé de les acheter. Il a été tourné en 10! La zone est très bien. Arrangement de la feuille de bande de roulement rend le vélo malgré la grande masse de 230 kg de liquide passe à travers le sable comme un réservoir. Il a raté "sandbox" encore qui me ferait arrêter. Dans un sol légèrement plus ferme, les pneus mordent et un peu moins, mais il n'y a rien à redire. Comme l'asphalte, humecter avec un peu farfouillé sur. Cependant au-delà d'une très stable en raison du fait que la feuille dans la bande de roulement à la jante de pneu convergeant. Lire plus Cacher

L'asphalte est pas assez fort pour marcher. Une bonne voiture dans le sable dans la zone que vous devez garder le gaz et peut gérer en arrière ne sera pas fuir. forêt Brody surmonter. limons extérieurs refroidissent généralement faible liberté de support latéral - sans côté agressif comme la plaque tournante. Pour la même raison, il donne de bons conseils sur l'asphalte winklach. Retour vers le bas assez rapide pensée 6000-8000 km à l'unité de réservoir. Lire plus Cacher

Tout cela est très bien, mais ... Conduire loin des yeux de 6.000 kilomètres sans napędówki lourds enduro. Peut-être un des blocs centraux reliant le cas élément de = comme K60. bon mélange global des pneus tendres - pour faire face humide donc ce type de pneu. Lire plus Cacher

Grands tous les pneus de qualité rondes pour le milieu des pierres de sable de la route et l'argile dure courte route d'équitation excellent rapport qualité donnant une bonne confiance à cheval si peu bruyante en hiver plus haut degré de vitesse 106 mph. R1200GS moto Lire plus Cacher

Bonnes demi hors de pneus de route, beaucoup mieux que les goûts de Metzeler Tourance, etc, si vous êtes partout près de la boue ou de l'herbe, rend la manipulation un peu plus lent et pas aussi précis route, mais que sup pour elle dans routes de gravier, etc. Lire plus Cacher

caoutchouc fantastique chevauchant un KTM 990 Adventure, je ne fais tout, je dois dire que je ne l'ai jamais trahi, avoir une bonne adhérence, même en milieu humide en dépit de la bande de roulement est si broche. Lire plus Cacher

Le pneu offre une bonne maniabilité en afsalcie humide et sec. Turystykach grand et fort comme KTM Adventure sur les yeux. Si vous allez utiliser dans le domaine, il est seulement sur le gravier pavée. Lire plus Cacher

Il ressemble et se sent bien. Il est un pneu de compromis, donc je ne vous attendez pas le jour de la voie d'adhésion. Equipé d'un Cagiva Elefant 750 de sorte que son très bon pour le style et la puissance de la moto. Lire plus Cacher

Ce pneu est idéal pour ceux qui recherchent une gomme qui vous emmène de la route de gravier ou de piste grasse sans adhésion inquiétante Lire plus Cacher

Un pneu avec une performance très équilibrée - bonne dans le puits humide, sec et bien faire à la lumière hors route. Je recommande! Lire plus Cacher

Un bon compromis entre les pneus pour tous les jours de conduite sur l'asphalte et les pneus pour la conduite en ne contestant pas le terrain. Je recommande. Lire plus Cacher

Excellentes pneus que quelqu'un aime monter l'asphalte, et même l'album ont également maintenu. Je recommande. Lire plus Cacher

réaliser très rapidement dans le dos et moins de grip que le Karoo 1-2 Lire plus Cacher