Mitas E-09

Je suis monté 600 Transalp '96 et je l'ai fait la beauté de 8500 km! dominante conduite sur asphalte et en deux, mais je ne sorte de terre sel de voirie avant correction et Jafferau Sommeiller Assietta et d'autres! bonne adhérence sur tout! le seul point négatif est que le boîtier est très dur et le montage et le démontage à la maison est ostiosa! Cependant, je suis maintenant réinstallé le Heidenau je savais déjà, mais le prox retour !!! dans le val également battage virages lents ou rapides, il se défend très bien malgré tasselloni! mouiller Je ne pouvais pas dire, parce que je vais très lentement avec de l'eau! Lire plus Cacher

valeur, est un excellent pneu. J'ai un gros lourd Gilera 600 seul. le vélo lui-même est un commensal des pneus. le pneu fonctionne bien sur des routes sèches, mais les soins sur l'asphalte mouillé. Je n'ai pas un paramètre contre pneus similaires, mais l'arrière est très rigide sur les murs. Ce que je veux dire est que cela pourrait être à 0 pression et ne serait pas l'effondrement, de toute évidence, le blocage d'un pneu sur sa jante est nécessaire de le faire. Acheter à nouveau, mais ne vous attendez pas grand kilométrage sur eux (je dirais un maximum de 5 K utilisation prudente KMS). Lire plus Cacher

Initialement installer l'un d'entre eux dans le dos de ma Yamaha XTZ 660 (meilleur prix du T63 Michelin). Il est bien tenu grip, raisonnable dans toutes les conditions et se porte bien. Je l'ai aimé assez pour adapter à un autre. Cependant, je n'aime pas le sentiment de l'avant "des pneus pour la roue avant 21. Je suis allé avec le T63. Les deux match de différents pneus de l'autre bien. Lire plus Cacher

Il correspond exactement à mon utilisation de 80% route TT 20%, monté savait XT660Z 2009, ce qui en fait 10.000 km / an, le E09 Dakar (jaune bande) + durer longtemps, mais les prix augmente considérablement par 1 année sont de moins en moins disponibles, victime de son succès? Lire plus Cacher

2000 km 1993 660 trajectoires maintenir une bonne usure, bonne asphalte sec, humide ayant moins d'un pays de la bande de roulement croix, même un bon comportement au large, mais nettement inférieur à celui des pneus spécialisés. Lire plus Cacher

2000 km 1993 660 trajectoires maintenir une bonne usure, bonne asphalte sec, humide ayant moins d'un pays de la bande de roulement croix, même un bon comportement au large, mais nettement inférieur à celui des pneus spécialisés. Lire plus Cacher

Bon pneu pour un prix raisonnable. Haute cheville bien faire dans le domaine. Sur asphalte sec très bonne adhérence. Vous devez être prudent sur le mouillé :) Le DR800 assez pour 7000-8000km conduite mixte (zone-gravier-asphalte). Lire plus Cacher

Transitalia monté sur Maratho 2015, à environ 800 kilomètres. les chemins de terre, de retour sur la route, recommandent très bon tout le monde, la qualité et le prix impeccable! GRAND PRODUIT !! Lire plus Cacher

Il est utilisé dans adhérence sur sol mouillé et les routes sèches et à la fois! Bon sentiment sur la route !! Très bon feu de Offroad sur la route des sentiers et des pneus boueux ont bien fonctionné sur les deux pneus terre !! Lire plus Cacher

pneus montés sur Yamaha XT 600 Ténéré KF 2 et 1VJ - super look, une bonne adhérence sur le TT. Bon compromis pour les routes d'utilisation de la route 70% 30%. Lire plus Cacher

parfait pour la grande carte sur la piste à un pneu de temps, stable et efficace à la même route mouillée, le meilleur rapport qualité / prix. Lire plus Cacher

Gommard très bon, toujours remplacer les deux ensemble pour environ 130 € et 5.000 km très bon rapport qualité / prix. Lire plus Cacher

Très bonne piste de pneu ..... 5000klm avec une piste tournée de train 50 50 Lire plus Cacher

Belles appâts assez bon prix pour dt 50/50 conduite comme le plus Lire plus Cacher

pneus pour chaque usage sur la route forçant porte plus vite! Lire plus Cacher