Hankook Kinergy eco K425 205/55 R16 91 H OE - i30

Bienvenue. Je viens de terminer la deuxième saison d’été avec ces pneumatiques c-à-d environ 25.000 km et je regrette de dire qu’il y a une usure de la bande de roulement. J’utilise mon Mazda 6 140 ch pour se déplacemer au travail quotidiennement (environ 20 km dans un sens) une route avec beaucoup de virages que je conduis assez vite mais sans exagération. Comme je l’ai dit la bande de roulement est presque terminée et c’est un seul inconvénient de ce pneu. Sur sol sec la conduite est idéal et pas pire sur sol mouillée - le pneu adhère à la route . Pas de dérive pas de grincements dans les virages, le comportement est toujours prévisible. Très économique sur l'autoroute (5,7 litres à un 140-150km/h) et la conduite fiable même en cas de précipitations car je n’avais pas l’expérience d’aquaplaning, même à une vitesse de 180 km/h avec des précipitations (on sait qu’aucune pneu ne peut pas faire face à une telle vitesse à l'entrée des flaques d'eau. Je les recommande à tous ceux pour qui la sécurité est plus importante que le kilométrage. Peut-être que le kilométrage oscille autour de 35 000 km sur une route avec moins de virages et ce serait satisfaisant avec un pneu à ce prix. Généralement un avantage pour ce pneu. Lire plus Cacher

Je me suis habitué à ces pneus après avoir conduit environ plusieurs milles kilomètres et je ne devrais pas avoir à ne pas se plaindre. Le confort de conduite est élevé, ils bien étouffent les inégalités et ils sont assez silencieux - ce n'est pas sans raison que il a l'inscription ECO et il a une fleur déterminée sur le profile. Cependant, telle caractérisation des pneus a l’influence sur la stabilité de la conduite. On peut cela sentir en particulier à des vitesses élévées surtout dans les virages ou sur les autoroutes. Mes pneus précédents étaient beaucoup plus et elle a donné beaucoup de plaisir dans les virages - ça me manque mais il n'y a rien de mal. Maintenant je conduis un peu plus calmement, ce qui a un impact direct sur l'usure des pneus :) Si je devais choisir encore fois si je voudrais acheter à nouveau ces pneus? - Non, mais sérieusement je me réfléchirai concernant le modèle PRIME2 du même fabricant avec l’indice de la vitesse V. Lire plus Cacher

pneus en général assez doux, alors que je devais s'y habituer. Malheureusement, je suis un pneu avec un handicap, elle avait l'air après un freinage lourd, aplati et OPONEO n'a pas examiné la plainte, je dois donc 5 des pneumatiques dans le sous-sol parce que j'acheté un nouveau même, vient de battre de haut en bas et ne pouvait pas être lourd. OPONEO a donné le fabricant et le fabricant, bien sûr, il est indiqué en question. Lorsque acheté neuf alors seulement vous pouvez équilibrer le cercle droit. Habituellement, à 90 km / h en battant légèrement et recommencer à 160 kmh - il n'y avait pas une telle chose, les pneus à nouveau et pas tordu avant. Je pense que ce vin fait trop mou. Le parc automobile légèrement dans les coins, puis "fourmis I dans mon estomac," parce que je ne me sens pas trop sûr - pas fou de quelque façon exagérée. Bon ou très faible résistance au roulement et donc consomme moins de voiture sur la route - une grande différence avec disque Bridgestone'nami qui mieux conduire. Bonne inégalité de coussin suffisant et l'écran est relativement calme. est un plus. D'une manière générale, le pneumatique serait 4 Lire plus Cacher

Pour l'achat de Hankook Kinergy Eco K425 je décidai après avoir examiné plusieurs tests dans la presse automobile, où il a occupé des postes très élevés. En ce qui concerne une bonne valeur, un drain très bien. Je les menais environ. 3000. km voiture familiale de grande classe moyenne. Traction sur asphalte sec apprécier élevé, il n'y a aucune crainte de perdre l'adhérence dans les virages ou rapidement être surmontés par un freinage brusque. Relativement bonne performance humide, une bonne adhérence sur les côtés, l'inhibition ne provoque pas une perte de stabilité. Un problème est le départ soudain sur asphalte mouillé, même quand il a couru benzyniaku facile à perdre de l'adhérence. Eh bien, peut-être je demande trop de pneus à ce prix. Sérieusement, moins l'équilibre des roues des problèmes - répéta l'action à deux reprises, y compris le démantèlement des pneus. A env. 90 kmh il y a de petites vibrations que les pneus d'hiver toute façon. Dopompowanie aidé par env. 0,2 bar. Peut-être que je frappe un art pauvre ... Lire plus Cacher

Je suis monté avec des pneus distance d'environ 20tys. km en un an. Bien que les pneus adhèrent à la route sur les routes sèches et humides. combo Selon (Ford Focus 109 ch) dans la machine avec un petit moteur à combustion 1,6 moyenne TDCi est d'environ 6l chemin / 100 km est d'environ 04.08 à 05.05 / 100 km, mais l'augmentation moyenne de la vitesse de ville. Économique au volant d'une V max 100 kmh est impossible de maintenir une sensation de brûlure temporaire autour de 3.8L / 100 km ce qui signifie que les pneus ont en fait une faible résistance au roulement. Avec un pneu qui se passait dans mon air de wentylkiem, mais en raison du fait que je l'ai acheté des pneus renforcés, même à une pression d'environ 1 bar, il ne sentait pas que quelque chose ne va pas avec la voiture. Je recommande ces beignes utilisateurs. Lire plus Cacher