Kormoran SNOWPRO 155/80 R13 79 Q

Je les ai et 4 saisons. Je mets l'Omega A (2.0 8v) ont maintenant 2 saison B (2.0 16v automatique). Ride 2 personnes (plus calme, elle dynmiczniej :-)). Malgré les mauvaises critiques et d'essais tristes dans la presse, je suis plus qu'heureux. En fait, le bon sens dans la neige très correctement. Je peux conduire à des missions d'hiver et Pirelli Conti (Focus) et subjectivement mes mouvements sensationnel Oma mâcher dur Kormoran. très bonne abrasion, je suis sûr qu'ils vont faire cinq saison. Bien sûr, la neige et la glace, il est facile de critiquer roues motrices arrière, mais le freinage est correct si est même pas bon. J'allais avoir un hiver inoubliable (je pense que 2002 ou 2003) à la mer (25 Décembre) dans kopnym neige il est arrivé. Le fait que la vitesse de 55 kmh était à l'étranger, mais pas de conditions étaient terribles. Je viens de vendre sur :-) J'ai acheté un 4x4, même les chaînes, mais jamais (laisser quelqu'un essayer de le faire en Omie Et debout dans la neige!). Je pense que la principale raison de ma satisfaction est la grande masse de la voiture (1400 kg). Dans les petites voitures pourrait être pire. Achetez-vous encore? Si je devais les fonds pour le mieux, je serais probablement essayer autre chose, mais si vous voulez passer le minimum, je voudrais l'acheter à nouveau. Oh: je compris que le réglage de la géométrie n'a pas éliminé le droit de téléchargement. Immédiatement prendre l'été, encore une fois, si une défaillance mécanique ou Michelin. Sous la pluie, vous pouvez aller 180 kmh et sans stress. Lire plus Cacher

Le seul juge de pneus sur les routes humides et sèches (dans la neige est pas cochée, la glace est étant des crampons) - qui ont eu lieu depuis le début Octobre. Quand il pleut à des températures de 0-10 degrés se comportent beaucoup mieux que l'été Conti EP (ne devrait pas comparer les pneus d'hiver et d'été, mais le contact est théoriquement saison et dans ces conditions je peux encore monter un an) Głośnawe à 70 à 80 mais au-dessus et de ne pas entendre le bruit peut être entendu que l'air. Avoir une plus faible résistance au roulement de Conti EP - une voiture beaucoup moins de fumée. quand il vient à virages, etc, etc, est pour la conduite normale est suffisante. Je ne sais pas comment durable (par une petite distance), mais je pense certainement mieux que mon été (la vie Continent est une tragédie). asphalte sec comparable à l'été EP explicitement plus doux, bien que - vous devez vous habituer à. Nous avons eu aucun accident "" avec la poignée. Ne pas juger le comportement sur la neige et la glace parce que j'avais pas de voiture. Les plaintes que nous avons lu bande très épais - Michelin encore densément incisé rainures (et moins d'espace entre eux). Pour cette catégorie de voiture et ma conduite (maximum 110.120 de la ville - une moyenne de 80 à 110 - 140), ils sont tout à fait suffisant. Pas besoin de surpayer surtout parce que je suis convaincu que les pneus Continental EP est beaucoup plus cher et sans espoir. Comme quelqu'un considère Holowczyc laisser Lanos stuninguje et acheter des pneus de sport pour 600 £. Lire plus Cacher

Pneus achetés autour de Septembre à un très bon prix. Je décidé d'acheter classe pneus budgétaires parce que je voulais voir comment tomber contre plus innovantes solutions de la marque et que puis-je dire des solutions plus coûteuses. Je pris donc les solutions disponibles pour tous les budgets. Mon choix est tombé sur le Kormoran Snowpro pour voir si quelque chose a été laissé de la gloire ans "cormorans" dans les jours de Stomil. Jusqu'à présent, je suis monté Michelinach Snowcontrol alpin et Pirelli. Il est à noter que les pneus ont été fixés pour petites voitures avec un style calme de conduite dans des conditions urbaines. Bons pneus qui m'a surpris très positivement, sont en quelque sorte terriblement forte par rapport à la précédente. voiture jouet a été saisi et tranquillement allaient et venaient avec de la neige dans le stationnement, ne pas enterrer dans une crise, après un freinage brusque sur une surface glissante a réussi à éviter une collision. Plus important encore, je ne l'ai pas remarqué une augmentation de la combustion après la fondation de "pneus hiver" et une usure excessive. Après avoir conduit près de 15.000 kilomètres ont encore des cheveux sur les côtés des pneus. Les pneus peuvent recommander à quiconque preferującemu mars silencieux, ne vaut pas la qualité des pneus d'achat utilisé est mieux que d'acheter de nouveaux, parce que même si une technologie plus ancienne sont faites, rester immobile dans la manière. Lire plus Cacher

J'ai eu les pneus d'hiver pires! Il est utilisé avec l'ancien modèle S-100 Cormorant hiver. Effets? Hiver 12letni fondée sur le devant et le dos Snowpro: Je peux facilement conduire une voiture pour chaque montée, grimper la colline de la lumière, de naviguer efficacement dans la neige et la neige fondante, sans grandes préoccupations est que je ne peux pas réduire la vitesse et la roue arrière comme si possédé! ! A une vitesse de 40 km / h en marche avant docilement qu'ils répondent à sa direction tandis que le dos en attendant l'occasion de devenir hors de contrôle. Je pensais qu'il était quelque chose comme la nature de cet hiver, alors j'ai changé mon pneu Golf - Snowpro a volé à l'avant et l'arrière de l'âge Wintery honnête. Et que? Arrière ou contraction (bien sûr, à un taux raisonnable), tandis que le front ... Slaughter! Je dois voir la façon que la distance de freinage est terriblement long, il vous suffit de faire attention parce que les rampes afin de se déplacer presque toutes les conditions, de sorte qu'ils sont rarement aller. pneus Preuve à Samara, et Astra Classique Golf MK2. Partout le même comportement. Je lui ai donné à mon frère pour remplacer le S-100 et après une semaine a décidé d'assumer, cependant, que déjà dans l'antiquité. Honnêtement, je ne peux que recommander suicides. Lire plus Cacher

Non przewaliłem dans ces pneumatiques à quelques kilomètres et ainsi de suite: le comportement de la neige OK, la neige fondante et sec, mais la conduite sur asphalte mouillé ... parler. Chaque extrémités violentes presse Ebla bloquer les roues. Un échec complet. Pour cette même vie des pneus est une loterie. Un casse à zéro après 30.000 miles (assez). Deuxième pelage d'environ 3 mm bande de roulement est perdu! Block était - lattes sont partis! J'ai une photo de ce que. Les deux autres, en dépit de ces progrès ont encore 50% la bande de roulement, mais ... une grande partie des encoches, rainures et disparut lamalek faire des blocs la bande de roulement des pneus seulement. .. rien de plus ... pneu d'hiver donc pas cher offrant la conduite en hiver, pas plus de 3 000 km. Après deux saisons pneus très pokruszały (Jaby un minimum de 10 ans a), un grand nombre de petites fissures et d'autres signes qui indiquent le vieillissement rapide du pneu. Le seul avantage - en cas de dommages au trou comme pas cher acheter un autre - quoi d'autre, mais la route est pas pour quelqu'un qui est vraiment beaucoup d'attractions et attend de la sécurité des pneus avant tout - pas Je recommande. Worth dépenser des centaines de dollars de plus par unité et acheter quelque chose de mieux ... Lire plus Cacher