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Ce produit a été dernièrement acheté hier à 23:20
Les données concernant ce pneumatique sont collectées depuis 2734 jours. Durant cette période, nous avons collecté 83 opinions. La distance totale parcourue par nos clients est 821000 km.
Le paramètre le mieux évalué reste: route sèche.
Le pneu était évalué avant tout par les conducteurs voyageant surtout hors ville.
Le pneu était évalué le plus souvent par les conducteurs dont le style de conduite était rapide et agressif.
Opinions sur page:
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Dimension: 225/40 R18
Il suffit d'acheter ces pneus car il était là pour promouvoir. Je fus d'abord assez sceptique. Moins pirelli, probablement sans devenir fou. Cependant, de très belles gencives qui m'a surpris. Ils sont calmes, avoir une bonne prise en main, n'est pas tant que les rainures des pneus précédentes. Je me trouvais à frapper le trottoir mauvais compte et efficacement protégé le bord des dommages, en plus du même disque ce inattendus pneus de test de résistance. En pneus viennent bord zéro lumière ne modifie pas les pneus de durabilité et de performance. Je recommande.
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Les pneus adhèrent à la route superbement! Traction sur les routes sèches sans frais, humide légèrement pire. Beaucoup disent qu'ils sont silencieux - à mon avis, être entendu et pour certains, il peut être une nuisance, mais il est certainement pas très forte. L'usure des pneus - j'été agréablement surpris! tourner de temps en temps hors du contrôle de la traction à l'état sauvage (si possible) et les pneus ne sont pas usés comme je m'y attendais. recommandé
Apocalypse, le pneu est idéal pour les virages à haute vitesse, immédiatement après avoir pris choisi la route sinueuse à la maison rattrape le 20 km et je dois avouer que est idéalement glissement nul collant. Ce fut mon premier achat en OPONEO et non la dernière.
Les pneus sur les routes sèches ont fait sensation humide, vous devez avoir un peu plus d'humilité. Je peux recommander en toute sécurité le Pirelli P Zero Nero GT.
Pneus vraiment bon dans mes bagages sur un arbre 420 Nm et ne détenant pas un problème de traction. Plus confortable que Bridgestone. Je recommande ces pneus
Pirelli P Zero Nero GT 225/40 R18 92 Y XL, ZR
Le Pirelli P Zero Nero GT est le successeur du modèle populaire P Zero Nero, installé volontiers dans les voitures à caractère sportif. Dans la nouvelle version, les performances ont été améliorées davantage et la construction a été renforcée. Tout ceci fait que le modèle se caractérise par les propriétés de conduite au niveau le plus élevé, ce qui se traduit par une excellente expérience de la conduite sportive et dynamique.
La sculpture de la bande de roulement et les composés du mélange de caoutchouc ont été développés au moyen des technologies modernes au plus haut niveau. La teneur optimale en silice permet d’obtenir une meilleure adhérence sur route mouillée. Pendant la conduite dynamique, les pneus sont résistants à l’aquaplanage et évacuent l’eau d’une manière excellente. La voiture est alors extrêmement stable et le conducteur ne perd pas le contrôle de celle-ci. La bande de roulement asymétrique assure les meilleures performances (une conduite efficace dans les virages et une courte distance de freinage) sur route sèche. Le pneu Pirelli P Zero Nero GT est sans aucun compromis en matière de la sécurité.
Pirelli est une compagnie italienne et l’un des leaders du marché de pneumatiques. Ce sont les pneus pour les voitures et pour les motocyclettes qui sont ses produits les plus représentatifs. Depuis ses débuts, Pirelli est engagé dans les sports automobiles. La marque a connu une renommée mondiale lorsqu’une voiture avec ses pneus a remporté la victoire dans le rallye Pékin-Paris, en 1907. Depuis 2011, Pirelli fournit les pneus à toutes les équipes de la Formule 1, et depuis plusieurs années, il sponsorise l’équipe de football Inter Milan et publie des calendriers avec des nus photographiques de mannequins.
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L'efficacité énergétique du pneu est évalué sur une échelle de couleur allant de A à G. Une classe (verte) correspond à la classe de pneus les plus économiques (= une faible résistance au roulement). La classe G (rouge) désigne les pneumatiques les moins économiques (= la résistance au roulement plus élevé). La résistance au roulement influence la consommation de carburant ainsi que l'émission de CO2. Plus la résistance au roulement est élevée, plus la consommation de carburant est grande.
La classe A correspond à la plus courte distance de freinage et la classe G équivaut à la distance la plus longue. Il faut mentionner ici que les pneus obtenant un grade G ne sont pas autorisés à la commercialisation. Le freinage sur le sol mouillé précise quelle est la capacité du pneu de garder l’adhérence sur une route mouillée. En pratique, plus ce paramètre est élevé, plus la sécurité sur le sol mouillé est grande. C'est un facteur décisif en termes de la sécurité sur la route.
Le bruit de roulement généré par les pneumatiques est présenté à l'aide des ondes. 1 onde désigne un pneu silentieux, 3 ondes, par contre, montre que le bruit est important. De plus, à côté, sont présentées des valeurs précises relatives au bruit et exprimées en décibels (dB).