Pirelli P6000 215/60 R15 94 W N3

Auparavant statué sur PIRELLI P6000, je suis à la recherche d'un autre parce que bientôt je passer à la nouvelle, j'achète à nouveau, mais P6000 est un petit problème avec le travail sur le terrain, le successeur ne regarde plus si tentant, malheureusement. De retour à mon avis, pour la première fois environ 3 - il y a 4 ans, je suis heureux avec les pneus, et ne l'ai pas changé mon opinion sur les jours de pneus actuels semblent nouveaux, comment les nouvelles peuvent légèrement exagéré, mais que les pneus en très bon état, les moitiés de bande de roulement, aucun dommage visible, le seul problème qui a eu lieu il y a environ un an dans l'air gauche pneu avant diminue très lentement, sans trous et les intersections, si les baisses d'air par une combinaison de pneus et roues en aluminium, malheureusement, je ne suis pas sûr que le blâme pour les cercles de prise de vue ou de pneus un endroit très possible, mais je ne me souviens pas. Je me demande une chose, je l'ai lu beaucoup de commentaires que les utilisateurs se plaignent et se plaignent que le bruit des pneus et hurlants, pour une période de quatre ans d'utilisation de ces pneus pas même entendu dire que fredonnée et parle pas ici du bruit le plus fort, ne savent pas d'où ils viennent, mais le bruit ne peut pas entendre quoi que ce soit et je suis très sensible aux clics et le bruit de la voiture, je suis carrément le vertige quand j'ai entendu le bruit sourd de la suspension, tout complètement remplacés par de nouveaux ressorts lorsque édité wytłumiłem voiture Audio milieu du véhicule lorsque les plaquettes de frein bips mentionnent tous les freins. Ma parole, rien dans ce qui en fait un bruit, du moins pas dans ma voiture, il est peut être la taille et la construction des passages de roue. Lire plus Cacher

Franchement ... où il n'a pas été que ce pneu a des notes élevées dans les vulcanisats, il est comme un bon b ... et je personnellement ont acheté ces pneus en stock en quantités b.dobrym mettre les deux avant .. ce sujet la voiture est une tragédie ... zéro voiture d'amortissement en quelque sorte obtenu si fort curieusement mal à l'aise. Przelatałem eux, de Juin à Octobre. Juillet et Août, je les faisais tous les jours environ 65 km, la même route. pneus squealed virages à 50-60km / h dans le laitier dans la même boue ... Septembre a regardé comme s'ils étaient quelqu'un avec un couteau kroil brisé que de marcher. Il a glissé sur la boxe traction normale humide et stupide sur la roue tremblaient pensait que la suspension a été cassé pour moi une fois ... et ce ne sont que les pneus .. forte tenue glissante et sans espoir malgré le soin que jamais Je l'ai échoué est surtout pas avec eux, je craignais d'aller vite .. bien avec seulement les 2 et 4 pneus d'hiver Dunlop je mets dans mes oreilles que je ressentais un soulagement à la fin de la voiture et ont entendu les pierres sous les roues. Certainement pas recommandé! Lire plus Cacher

Les pneus achetés avec le véhicule. Depuis 1970, je suis monté dans de nombreux types de pneus, mais les pneus P6000 est très dangereux, même dans des conditions sèches, dans des conditions idéales, les faibles vitesses perdent de l'adhérence avec le sol fonctionnement provoquant un freinage prolongé ABS, pneus très fortes, mais il est venu portant pression vérifié plusieurs fois, a essayé de les augmenter, zmiejszać, mais rien qui ne peut pas simplement bon pneu mauvaise volonté est jamais bon, maintenant je marche un des pneus d'hiver et la saison d'été a déjà acheté quelque chose d'autre (j'ai demandé plusieurs pilotes pneus de taxi), car elle étend la notion d'un sujet, et de l'humidité de surface est une horreur même à faible vitesse, de petits arcs, avec des sillons avec de l'eau à l'extérieur, il est très difficile de et conduire la voiture hors de la piste, si la traction pris et un casting qui lui apporte wjechnie de nouveau dans une routine, et le cercle. Pirelli bye, bye. pa. Lire plus Cacher

Je l'ai acheté des pneus avec une voiture (il n'y avait que 2 pièces sur l'essieu arrière). Après quelques jours sur une route mouillée, je compris ce qu'ils valent sur le tour 90 * et la vitesse de 40 kmh ont commencé à avancer vers la voiture. Les pneus ont ensuite la bande de roulement 5 mm. Le bruit est clairement audible à partir des vitesses de 30km / ha 60 kmh commence à hurler! Je pensais que les roulements sur l'essieu arrière pour l'échange, mais ont reporté à l'avant, et tout est devenu clair. Sur l'essieu avant 20 et sentir les vibrations dans le volant lors de la conduite sur la route de gravier. Le maintien d'un lot Continental pire que ce qu'elle était avant l'essieu avant et la bande de roulement ont également 4-5mm. Maintenant, après avoir conduit 3,8-4,1 pneus mm 10kkm avoir un bon dessin, mais je suis malade du bruit que je montais un réservoir et ils dans un autre nouveau cours. Lire plus Cacher

J'ai eu une usine de pneus Hyundai Accent. Environ 60.000 Unbreakable robuste 3 mm ou de la valeur recommandée pour le remplacement. Je pense qu'il est un bon résultat. Le niveau de consommation, pas de dégâts. Les plus grands inconvénients pour moi grip peu humide depuis démissionné de la bande de roulement inférieure à 4 mm. Donc, ne pensez même pas à se rendre à la loi à 1,6 mm. Dans les mêmes nouvelles squeak terriblement, en particulier dans l'asphalte chaud lors du démarrage et dans les virages. Les gens me regardent comme un pirate, ou un amoureux de la route aiguë commence à partir de la lumière, ce qui est terriblement ennuyeux, surtout parce que ce qui suit est un courtier, le propriétaire décide généralement de l'essayer, cependant, devant Accent. Généralement fort. Pour le prix que ces pneus sont une incompréhension totale. Achat considérer les 170 meilleurs zł pour Nowka. Lire plus Cacher