Le pneu présenté est marqué 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake) ce qui signifie qu’il satisfait aux exigences de la directive européenne relative aux pneumatique d’hiver. Ce symbole est attribué au pneu après avoir procédé aux essais de son adhérence sur neige.
tests de pneus Nokian Tyres WR A4:
2020
Auto Bild
245/45 R18
satisfaisant
-
2018
Sport Auto
235/40 R18
bon
-
2017
Auto, Motor und Sport
225/45 R18
adéquat
-
ACE/GTÜ
235/55 R17
recommandé
-
Sport Auto
225/40 R18
bon
-
Auto Bild Sportcars
225/40 R18
satisfaisant
-
Échelle de notes:
Le plus haut
le plus bas
Nokian WR A4 est un modèle de classe premium doté d'une bande de roulement asymétrique. Cette solution est idéale pour les voitures plus puissantes. De nouvelles technologies mises en œuvre garantissent une conduite confortable et particulièrement sûre.
Les ingénieurs ont utilisé des lamelles modernes Functional Performances Siping et un mélange de gomme Performance Traction Silica. Ce ne sont que des éléments de base de la construction sophisitiquée du pneu. Les plus importants sont les détails. En achetant le Nokian WR A4, vous pouvez voyager en toute sécurité dans des conditions hivernales changeantes.
Les avantages que ces pneumatiques offrent aux conducteurs sont multiples. Premièrement, il permet une conduite plus stable pendant les tempêtes de neige, sur sol boueux, par temps de fortes pluies ainsi que sur l’asphalte brûlé par le soleil. Dans la nervure centrale du pneu ont été introduites des lamelles « Centipède Siping » inspirées de nature et permettant une meilleure adhérence sur routes enneigées. Comment ça marche ? Ces lamelles effilochées ressemblant à un cloporte (ang. centipede) s’agrippent plus efficacement au sol tout en améliorant le contrôle du véhicule.
La stabilité du pneu est favorisée par la zone d’épaule rigide. Cette propriété est très importante surtout lors de la conduite à grande vitesse et lors des manœuvres dynamiques. Les blocs de bande de roulement de différentes tailles sont étroitement liés les uns aux autres. Cela empêche leur relâchement lors d'une conduite rapide. Les lamelles bloquantes 3D améliorent la rigidité latérale.
La nouvelle technologie Coanda est utilisée pour lutter contre le risque d’aquaplanage. Des rainures ont été dessinées de façon à évacuer plus efficacement l’eau et la neige fondue. Ainsi la stabilité de la trajectoire du véhicule est-elle conservée lorsque les conditions météorologiques se dégradent.
Le Nokian WR A4, outre un niveau de sécurité très élevé, procure à ses utilisateurs un confort remarquable et permet d’économiser de l’argent. Un mélange de gomme spécial se caractérise par une plus grande durabilité. Il contribue à réduire le bruit de roulement du pneu (diminution des vibrations transférées sur la jante et à l’habitacle) ainsi que sa résistance au roulement.
Les performances du pneu Nokian WR A4 sur les surfaces en hiver ont été testées lors des essais dans le centre de tests à Ivalo, également appelé « l'enfer blanc », en Laponie. Le comportement du pneu a fait ses preuves dans les conditions hivernales les plus extrêmes. L’adhérence sur route sèche et humide a été examinée sur des pistes spéciales en Allemagne et en Espagne. Le Nokian WR A4 est un pneu sur lequel vous pouvez compter.
Nokian Tyres est le fabricant européen de pneus siégeant le plus au nord. La société finlandaise a développé le premier pneu d'hiver sur le marché et depuis continue à améliorer efficacement ses produits. Les pneus de cette marque se distinguent par la plus haute qualité et sont régulièrement récompensés dans les tests.
Informations sur le fabricant: Nokian Tyres est un fabricant de pneumatiques premium qui vient d'une Finlande froide. L'une des plus grandes réalisations de la société est de développer le premier pneu d'hiver sur le marché. Depuis lors, Nokian Tyres introduit d'autres innovations qui donnent lieu à de meilleurs produits. Les pneus de cette marque se distinguent par la plus haute qualité et sont régulièrement récompensés dans les tests. Les pneumatiques Nokian Tyres sont utilisés, entre autres, par le Service de sauvetage d'urgence volontaire des Tatras. Il s'agit des modèles Hakkapelitta R2 et WR D3.