La Fiat 500 est une citadine emblématique produite par le constructeur italien Fiat. Les premières Fiat 500 ont vu le jour dans les années 1950, succédant à la célèbre Topolino, également surnommée Miki. Dans le contexte difficile de l'après-guerre, Fiat avait besoin de véhicules économiques pour relancer son activité. Après la reconstruction des infrastructures et l’extension des chaînes de production, la fabrication des Fiat 500 et 600 — légèrement plus grande — a débuté. Ces deux modèles ont été présentés pour la première fois au Salon de l’automobile de Genève en 1955.
La Fiat 500 a rapidement séduit un large public, notamment les Italiens aux revenus modestes. Son petit moteur bicylindre, d’une cylindrée inférieure à 500 cm³ (d’où son nom), développait environ 14 chevaux. Il était à la fois économique, fiable et bénéficiait d’une fiscalité avantageuse, les taxes étant alors calculées en fonction du nombre de cylindres.
La production de la Fiat 500 s’est poursuivie jusqu’à l’été 1975, avec environ 3,8 millions d’exemplaires fabriqués. Plus de 30 ans plus tard, Fiat relance le modèle avec une nouvelle version de la 500, inspirée du concept-car Trepiuno. La version de série, dévoilée officiellement le 20 mars 2007 au Salon de l’automobile de Paris, se distingue du prototype principalement par son intérieur, conçu par Frank Stephenson, également à l’origine du design de la nouvelle Mini.
Grâce à son style rétro combiné à des technologies modernes, la nouvelle Fiat 500 a rapidement conquis les automobilistes européens. Elle a reçu de nombreuses distinctions, dont le titre de Voiture européenne de l’année 2008, le prix EuroCarBody 2007 (meilleure carrosserie) et Auto Europa 2008. Le célèbre magazine automobile « Top Gear » l’a également élue voiture la plus sexy de 2006.
La dimension d’origine des pneus de la nouvelle Fiat 500 est 175/65 R14.
En option, il est possible de monter des pneus de dimensions 185/55 R15 ou 195/45 R16.