La Ford Puma est un petit coupé sportif produit par le constructeur américain Ford entre 1997 et 2001. Basée sur la plateforme de la Ford Fiesta de quatrième génération, elle se distingue par une suspension renforcée et des boîtes de vitesses à rapports courts, offrant une conduite plus dynamique. Les moteurs ont été développés en collaboration avec Yamaha, garantissant des performances solides pour sa catégorie.
Sur le marché européen, sa principale concurrente était l'Opel Tigra. La Ford Puma se démarquait par un design audacieux, avec une silhouette basse, des pare-chocs imposants, des rainures latérales marquées et des lignes nettes au niveau du coffre, lui conférant un caractère sportif affirmé.
Sous le capot, trois motorisations essence étaient proposées : 1.4, 1.6 et 1.7 litres. Même la version d’entrée de gamme 1.4 8V offrait des performances honorables avec 90 ch et 125 Nm de couple. Le moteur 1.6, à 16 soupapes, développait 104 ch. Le moteur le plus puissant, le 1.7 Zetec-S, était disponible en version standard de 123 ch et en version Ford Racing Puma avec 153 ch. Ce dernier bénéficiait d’une technologie de réduction des frictions, avec des cylindres revêtus de nickel, nécessitant l’utilisation exclusive d’huile synthétique tout au long de la vie du moteur.
Malgré ses qualités techniques et esthétiques, la Ford Puma n’a pas rencontré le succès commercial escompté, son design étant peut-être trop en avance sur son temps. L’Opel Tigra, plus conventionnelle, s’est mieux vendue. La production de la Ford Puma a pris fin en 2001.
La dimension d’origine des pneus pour la Ford Puma est 195/50 R15. En option, il est possible d’installer des pneus en 205/45 R15.