La Hyundai i10 est une citadine compacte de segment A produite par le constructeur sud-coréen Hyundai. Développée en collaboration avec Kia, elle partage sa plateforme avec la Kia Picanto. Lancée en 2007, sa production est assurée dans l'usine de Chennai, en Inde. Sur le marché européen, la i10 a remplacé la Hyundai Atos et se positionne comme une concurrente directe de modèles tels que la Fiat Panda ou la Chevrolet Spark.
Son design extérieur se distingue par des lignes douces et arrondies, sans angles marqués, lui conférant une allure moderne et conviviale, idéale pour la conduite en milieu urbain. L’habitacle, bien que compact, offre un espace étonnamment généreux pour sa catégorie. Les sièges avant, bien dessinés, assurent un bon confort, même lors de trajets plus longs. À l’arrière, l’espace est plus limité, mais deux adultes peuvent y prendre place confortablement. La hauteur de toit accentuée donne à la i10 un aspect de mini-monospace, tout en conservant des proportions harmonieuses.
Le coffre affiche une capacité de 225 litres, ce qui reste dans la moyenne pour ce segment. Le tableau de bord, sobre et fonctionnel, mise sur l’ergonomie et la simplicité d’utilisation plutôt que sur l’originalité.
Côté motorisation, la Hyundai i10 propose deux blocs essence : le moteur Kappa 1.2L et le moteur Epsilon 1.1L, ainsi qu’un moteur diesel trois cylindres 1.1L CRDi VGT développant 75 chevaux. La transmission est assurée par une boîte manuelle à cinq rapports ou, en option, une boîte automatique à quatre vitesses.
La dimension de pneus d’origine pour la Hyundai i10 est 155/70 R13.
En option, il est possible d’équiper le véhicule de pneus en 165/60 R14 ou 175/60 R14.