La Peugeot 106 est une citadine du segment A produite par le groupe français PSA (Peugeot et Citroën). Lancée en 1991 pour succéder à la Peugeot 104, elle se distingue par ses dimensions compactes et son habitacle étonnamment spacieux. Idéale pour la conduite en ville, elle s’est rapidement imposée grâce à son design moderne, dépassant même la populaire Peugeot 205 en termes de ventes.
Initialement proposée en version trois portes à hayon, une version cinq portes a été ajoutée dès 1992. La gamme de motorisations était variée, avec des moteurs essence allant de 1,0 à 1,6 litre, développant entre 45 et 103 chevaux. Une version diesel était également disponible, d'abord en 1,4 litre (50 ch), puis remplacée en 1995 par un moteur 1,5 litre. La version sportive XSi bénéficiait d’un moteur plus puissant.
La Peugeot 106 était proposée en plusieurs finitions : la version de base XN, les versions intermédiaires XL et XR, ainsi que la XT, la plus équipée. En 1994, la version sportive 106 Rallye a rejoint la gamme.
Malgré ses qualités, la 106 présentait certains défauts : des matériaux de finition de faible qualité, un espace arrière restreint rendant les longs trajets inconfortables, l'absence de direction assistée sur certaines versions, et une insonorisation moteur perfectible.
Avec l’arrivée de la Peugeot 206, les ventes de la 106 ont fortement chuté, entraînant l’arrêt de sa production en 2003. Elle a été remplacée par la Peugeot 107.
Les dimensions d’origine des pneus pour la Peugeot 106 sont : 155/70 R13, 165/65 R14, 165/70 R13, 185/55 R14. En option, il est également possible de monter des pneus en 175/60 R14.