Goodyear Vector 4Seasons Gen-3

Ces pneus sont bien meilleurs que les Michelin CrossClimate+. Ils adhèrent encore mieux sur le mouillé, tiennent très bien sur le sec et ne s'usent pas autant par temps chaud. Je ne les ai pas testés dans la neige, mais... tous les tests indépendants montrent que ces pneus ont pratiquement la même qualité que les pneus d'été, et que les pneus d'hiver ne sont meilleurs que dans la neige épaisse. Géniaux pour les routes de ville et de campagne. Il n'y a qu'un seul cas où je n'utiliserais pas un modèle toutes saisons : si je vivais en permanence l’hiver en montagne. Dans ce cas un bon modèle d'hiver haut de gamme serait mieux… mais plutôt que d’acheter des pneus d'hiver économiques, il est préférable d'opter pour le modèle toutes saisons. Si vous voulez essayer les pneus toutes saisons, commencez par ce modèle : vous ne le regretterez pas. J'ai actuellement deux voitures équipées avec ces pneus et ça fait 6 ans que je les utilise.

Agréablement surpris par les performances de ce modèle toutes saisons. L’hiver a été une véritable mise à l’épreuve pour les voitures, les conducteurs et les pneus. Rouler sur de la neige, de la boue et des parkings enneigés n’a posé aucun problème à ces pneus qui offrent en plus une très bonne sécurité. Au printemps, que ce soit sur route sèche ou humide, le modèle offre une tenue de route très fiable et très sûre. Je conduis tous les jours en ville et sur des plus longs trajets de temps en temps. Les pneus sont silencieux et très esthétiques ce qui n'est pas souvent le cas. J'ai parcouru 5 000 km depuis janvier et l'usure de la bande de roulement n'est pas visible pour l'instant. Je recommande vivement ces pneus et je suis sûr que tous ceux qui utiliseront les Goodyear Vector 4Seasons en seront très contents.

Le premier modèle de pneus toutes saisons de ma vie, et là… surprise. À des vitesses élevées, un peu bruyant, mais on ne conduit pas si vite tous les jours, j’ai fait du 200 juste pour me rendre compte du bruit que feraient les pneus. Sur le mouillé et sous la pluie, les pneus se comportent sans problème. Ils sont même mieux que les pneus d'été Goodyear Eagle que j’avais précédemment. Ils n’ont pas peur de la neige ni de la boue - avec une Insignia 4x4, un vrai plaisir de conduire sous la neige. Je ne les ai pas encore testés en montagne dans les conditions extrêmes. Je vis dans la région du Grand Est, et après les dernières chutes de neige, je n'ai eu aucun problème même sur des routes encore enneigées. Je suis curieux de voir comment sera la prochaine génération - :)

Ce sont mes premiers pneus toutes saisons, et ils le resteront longtemps. La tenue de route est bonne sur les surfaces sèches ou mouillées, et la voiture démarre et freine efficacement sur les routes enneigées. Il est intéressant de noter que sur une route enneigée et verglacée, ce modèle se comporte mieux que les pneus d'hiver « budget » que j'avais montés auparavant : avec des pneus bon marché, la voiture dérapait tout de suite au démarrage, alors qu'avec le GY Vector 4S, on accélère immédiatement - à ma grande surprise (j’ai fait le test sur la même route enneigée, juste avant et juste après le changement de pneus).

J'ai utilisé la version gen 2 sur ma voiture précédente et j'en étais très satisfait, alors pour la nouvelle voiture j'ai choisi la gen 3 sortie en mai. Ce modèle se comporte brillamment en ville comme sur l'autoroute - en été et maintenant en automne. Bientôt l'hiver, et à moins que vous ne viviez dans les montagnes enneigées, opter pour des pneus multi-saisons haut de gamme est une bonne idée. Si on peut facilement se rendre à une station de ski sur une gen 2, alors on peut sûrement le faire avec la version gen 3.