Le pneu répond aux exigences de l'Union européenne en matière de pneus d'hiver
Il porte le symbole 3PMSF (Three-Peak Mountain Snow Flake), qui est attribué après que le modèle en question a été testé de manière approfondie pour l'adhérence sur la neige.
Winter i*cept evo 4 SUV W340A – un pneu pour les routes enneigées et pluvieuses
Le pneu d’hiver Hankook Winter i*cept evo 4 SUV W340A a été conçu pour les SUV et autres voitures de grande taille, comme les crossovers. Sa bande de roulement directionnelle présente de larges rainures latérales ainsi qu’un dense réseau de lamelles qui renforcent la motricité. Le mélange « Balance Grip Compound » joue lui aussi un rôle important, car il améliore la motricité et le freinage lors de vos déplacements quotidiens sur des chaussées pluvieuses ou, a fortiori, couvertes de neige.
Le modèle Winter i*cept evo 4 SUV W340A se distingue nettement de la génération précédente. D’après le fabricant haut de gamme, ce modèle permet une meilleure accélération dans la neige (supérieure de 11 %) et offre une traction plus précise (de 4 %). Comparé au modèle précédent, il s’agit là des améliorations les plus notables. Toutefois, la sécurité de freinage sous la pluie et la tenue de route sur routes sèches ont, elles aussi, été considérablement renforcées.
Les points essentiels du Hankook Winter i*cept evo 4 SUV W340A :
- Ce pneu d’hiver est destiné aux voitures de grande taille (par ex. les crossovers et les SUV),
- Il porte les marquages hivernaux 3PMSF et M+S,
- Sa bande de roulement directionnelle a été optimisée pour rouler dans la neige et sous la pluie,
- Le mélange « Balance Grip Compound » contient un composé à base de silice qui augmente l’adhérence à des vitesses élevées,
- Pour un meilleur contrôle dans la neige : des rainures latérales élargies et des lamelles de forme variée dans la zone centrale et aux épaulements,
- Les rainures en forme de V réduisent le risque d’aquaplaning,
- La conception de la bande de roulement réduit le bruit,
- Résistance au roulement réduite par rapport à la génération précédente,
- Résistance à l’usure améliorée.
Une bande de roulement adaptée aux longs trajets hivernaux en SUV et bien plus encore
Le confort acoustique a été amélioré grâce à la technologie de chanfreinage des arêtes de la bande de roulement – ce qui est essentiel lors de freinages soudains ou de manœuvres brusques. D’autre part, la disposition optimisée des rainures centrales permet de dissiper le bruit, rendant ainsi les voyages plus silencieux et plus agréables, un aspect qui compte sur les longs trajets.
La disposition en V des rainures du pneu Winter i*cept evo 4 SUV W340A permet aussi de chasser l’eau sur les côtés, ce qui diminue le risque d’aquaplaning et contribue à maintenir la stabilité de votre tenue de route. Le fabricant souligne l’amélioration du freinage sous la pluie, un aspect important lors des trajets hivernaux, des déplacements sur autoroute ou sur des routes dont la condition peut varier avec la météo.
Pourquoi la bande de roulement du pneu Hankook Winter i*cept evo 4 SUV W340A est-elle aussi performante sur les routes hivernales ?
- La forme en V permet de chasser l’eau sous le pneu avec efficacité,
- Les rainures latérales élargies de 2 % (par rapport à la version précédente) favorisent l’adhérence sur les routes enneigées,
- Le dense réseau de lamelles augmente la traction au démarrage, au freinage ainsi que dans les virages,
- La surface régulière des structures de la bande de roulement augmente la résistance à l’usure et prolonge la durée d’exploitation des pneus.
La composition de la gomme favorise la longévité et la faible résistance au roulement
Lors des déplacements quotidiens, l’efficience énergétique est également importante. La température de vulcanisation optimisée et la teneur en silice du mélange Balance Grip Compound ont pour but de réduire la résistance au roulement. D’après le fabricant, ce processus a permis d’améliorer la classe d’efficacité énergétique du pneu, qui passe de C à B. La marque Hankook annonce aussi une résistance à l’usure supérieure de 15 % par rapport au modèle précédent.