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Toyo R1R

Fabricant:
Toyo
Type du véhicule:
Auto
Saison:
Été
4,1
Evaluation: 111110 27 opinions
Indisponible

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Tel.: 02 880 00 18
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Toyo R1R avis

Note globale: 4,1 Note globale: Sachez que certains paramètres du produit influencent beaucoup plus la note finale du pneumatique que d'autres. 27 opinions

bon
  • Frais d'utilisation: L'influence du pneu sur les fais d'exploitation du véhicule. 111100 3,1
  • Confort: L'influence du pneu sur le confort de la conduite. 111110 4,1
  • Propriétés de route: L'influence du pneu sur les capacités de conduite. 111130 4,3

27 personnes qui ont évalué ce pneu

  • 5 5 personnes
  • 4 18 personnes
  • 3 4 personnes
  • 2 0 personnes
  • 1 0 personnes

100% utilisateurs recommandent ce pneu

100%

Les données concernant ce pneumatique sont collectées depuis 3255 jours. Durant cette période, nous avons collecté 27 opinions.
La distance totale parcourue par nos clients est 175000 km.

Le paramètre le mieux évalué reste: route sèche.

Le pneu était évalué avant tout par les conducteurs voyageant surtout en ville.

Le pneu était évalué le plus souvent par les conducteurs dont le style de conduite était rapide et agressif.

Les dernières opinions:

Opinions sur page:

  • HeadHunter

    Dimension: 195/55 R15

    Evaluation: 3,6 111600
    Jeu de 4 R1R montés sur Integra Type-R: un des meilleurs pneus semi-slick homologués route. Un peu moins bien que le R888 sur le sec mais VRAIMENT mieux sur le mouillé en plus d'une meilleure longévité. Je les ai trouvé plus ou moins équivalent au Yokohama Advan Neova AD08 et plus accrocheurs que le Michelin PS2. Pour ceux qui veulent des pneus très sportifs en toutes circonstances. Bien entendu, à éviter dès les premiers flocons de neige!

    Est-ce que cette opinion est utile? Oui 0 Non 0

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    Opinion de hors de BE Identifiant: robus1974

    Dimension: 205/50 R15

    Evaluation: 3,4 111400
    Tirez les deux premières années à l'été pas pokonania.Silnik ne pouvait pas briser l'emprise, bien sûr, en dehors du fait si nous allons à la zmusimy.moje auto audi 80-112CV 160nm conditions sèches et chaudes ne pouvaient pas surmonter l'adhérence caoutchouc. Si vous avez commencé, et il était chaud, il était insupportable, mais la basse température et les surfaces humides doit être très prudent dans la voiture de côté surchargé est en marche, mais pas sans avertissement, vibre et podskakuje.do conduite rapide et agressif comme ayant un meilleur caoutchouc, mais après une certaine usure et le temps ne sont pas aussi trailer początku.sądzę que cette limite est d'environ 30.000 km. Toutefois, je recommande que le pneu est sous tension à l'été est la poésie! 60stopniowy a conduit à son tour à une vitesse de 125 kmh plus, mais je craignais que je pouvais faire plus. Il est un pneu haute performance car il décrit le réseau, ce r888ta de haute performance est comme ferrari f50-Formule 1 à la circulation routière, lol. Je recommande vraiment!

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    Opinion de hors de BE Identifiant: ziutka

    Dimension: 205/55 R16

    Evaluation: 4,3 111130
    En raison de la bande de roulement des pneus super soft a une meilleure traction dans les climats de l'Asie (humidité max) comme une pluie d'été légère que le temps dans un endroit sec, où la valeur maximale a été enregistrée. En charge de cela, il est le plus rapide que je l'ai vu l'usure des pneus (15tys km / set sans surchauffe) et ici il vient. Ou saisir ou la longévité. Pas fort, comme beaucoup de sports semi-slików. Cependant, je vous félicite pour les véhicules légers que par les structures molles des parois latérales. Profondeur Ok.5mm nouvelle bande de roulement. J'ai grandi brûler la même quantité, la résistance au roulement ne répond pas aux exigences d'inspection, mais il vaut la peine.

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    Opinion de hors de BE Identifiant: Marek Magrowski

    Dimension: 205/45 R16

    Evaluation: 4,2 111120
    TOYO R1r à excellent pneu pour un prix relativement abordable. Personnellement, je l'ai utilisé dans le sport amateur. Sensational sur mouillé ou serré "zasyfionej" surface. Étonnamment, il fonctionne bien dans des conditions sèches à basse température (+ 3,5 degrés) R1r ne convient pas pour la conduite aiguë à des températures élevées. Il est alors facile de surchauffe qui réduit considérablement l'adhérence. pneus très doux et usure très rapide, mais ne pense pas à ce que votre faute. Haute stabilité à son tour vous donne un sentiment de sécurité. R1r Suma est un excellent pneu TOYO mais vous devez utiliser sa tête. Le meilleur rapport qualité-prix.

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    Opinion de hors de BE Identifiant: Jacek

    Dimension: 195/50 R15

    Evaluation: 4,0 11110
    Très bon pneu sport amatroskich offre une bonne traction sur le sec, humide et sale. Il vous permet de ressentir la performance de la voiture aussi bien. Le plus approprié pour des températures allant jusqu'à environ 23 degrés, les problèmes ci-dessus peuvent être associés à la conduite sportive à "fondre" (coulissant) du pneu. La consommation en fonction de la surface modérément rapide, mais comme il est bien le coller doit être une escroquerie. Les pneus sont un bon compromis entre le prix et la qualité sont moins chers et un peu moins la main Toyo R888 mais dure plus longtemps.

    Est-ce que cette opinion est utile? Oui 0 Non 0

Opinions sur page:

Toyo R1R caractéristiques

Type: pneu été

Classe: économique, performances sportives à un prix raisonnable

Destination: voitures à caractère sportif

Bande de roulement: directionnelle, conduite confortable et sûre quelles que soient les conditions atmosphériques

Dimensions: de 15 à 18 pouces



Le Toyo R1R est un pneu été à caractère sportif, construit pour la conduite rapide et dynamique. Il se distingue par un très bon comportement aussi bien sur route sèche que sur route mouillée. Le modèle est une excellente solution pour les conducteurs qui apprécient la sécurité et le confort de conduite de la même manière que la plénitude des performances, quelles que soient les conditions atmosphériques.



Dans le Toyo R1R, on a utilisé une bande de roulement directionnelle moderne. De longues rainures courbées dans la partie centrale de la zone d’épaulement constituent l’élément de base de sa sculpture. Elles se croisent en formant un motif directionnel. Le modèle a une construction atypique qui est dépourvue de blocs sur l’épaulement. Cette solution garantit une évacuation rapide de l’eau au-dessous du pneu et prévient l’apparition de l’aquaplanage. Le motif de la bande de roulement et l’épaulement du pneu améliorent également la maniabilité, les mouvements du volant de direction étant transmises sur la route d’une manière efficace, et la voie de trajet est conservée. Pour la construction du Toyo R1R, un composé de caoutchouc contenant de la silice a été utilisé, ce qui fait que le pneu est suffisamment flexible, indépendamment des températures existantes. Le composé est également léger de sorte que les ingénieurs ont réussi à limiter les résistances au roulement, et par conséquent, la consommation de carburant et les émissions de dioxyde de carbone dans l’atmosphère. Le pneu s’use lentement et régulièrement, ce qui assure une durée de vie plus longue et une conduite plus sûre, sans crainte de perdre progressivement une partie des paramètres. Les ingénieurs ont également pris soin du confort acoustique du conducteur et des passagers, les rainures sur l’épaulement de la bande de roulement assurant une meilleure circulation de l’air entre le sol et la surface du pneu, ce qui assourdit le bruit et fait que la conduite sur le Toyo R1R est silencieuse et agréable.



Informations sur le fabricant: Toyo est une société japonaise indépendante qui commercialise ses produits depuis 1945. L’entreprise se spécialise dans la fabrication de pneus de classe premium, qui se distinguent par des performances maximales et par une excellente durabilité. L’offre actuelle de la société comporte non seulement des pneus pour les voitures particulières mais aussi pour les camionnettes, les camions, les voitures de course et pour les 4x4. Actuellement, la compagnie emploie environ 3 000 salariés dans ses usines dans le monde entier.