Toyo Proxes T1 Sport 255/50 R20 109 Y XL, SUV

Acheté ces pneus sur une recommandation d'un membre de la famille avec une BMW M3. Auparavant, je devais le super sport Michelin pilote, je dois dire qu'ils sont très bonne adhérence, en particulier dans le sec quand ils sont chauds. Venant de bons pneus qui ont eu un Toyos de haut niveau et je ne fus pas déçu par les Toyos froids ne sont pas fantastique, mais une fois que vous avez un peu de chaleur dans le pneu sont collés à la route. Je fais beaucoup de la conduite sur les routes et les autoroutes rurales vent, aswell comme 6 tours autour du Nurburgring avec Toyos et ont intensifié à la marque, pour le prix qu'ils sont très bons. Je voudrais faire le R888 la taille des pneus en moi, mais malheureusement, ils ne le font pas. Wet, ils sont aussi bons que Michelin, exécutez 350bhp à travers les roues avant au virage 1 et 2 fois 3ème mais aucun pneu va réduire ce grandement à part cela, il gère encore bien sur le mouillé, mais Je ne suis toujours pas Toyos pour tester sur la piste sur le mouillé. Lire plus Cacher

Les pneus sont de bonne qualité et en voiture avec une meilleure confiance tranquille à la fois humide et sec. Très stable quand il est bien équilibré et de fournir une conduite en douceur sur des routes accidentées pour un pneu de sport. Acheté pour remplacer les pneus Dunlop pour empêcher terribles drone et l'usure irrégulière. pneus Toyo éliminer cela et durent le même temps, disons 17.000 miles sur le devant de la TDI avec traction avant. Cependant, l'utilisation des pneus durs plus durables, mais la prise en main est avec ceux-ci. Dans le passé, je l'ai utilisé Pirelli, Good Year, pneus, etc, mais maintenant seulement utiliser Toyos pour cette voiture. Je travaille dans l'industrie automobile dans une capacité technique. Les pneus peuvent sauver la vie des personnes et doivent être remplacées à 3mm. Lire plus Cacher

Après l'achat, il est avéré que l'un des pneus ne peut pas regretter. Différentes roues, des orientations différentes - pas d'effet. Après un changement d'une autre qui était meilleure (mais pas parfaite). Une fois que la voiture se trouve dans une très bonne performance dans divers environnements difficiles. Que ce soit sur la route à grande vitesse ou dans les rues étroites n'a pas eu lieu, donc je ne fus pas surpris par la perte d'adhérence. En termes d'usure des pneus - difficile pour moi de juger après une courte distance. Lors de l'utilisation d'environ 10.000. kilomètres par pneu pris une bulle sur le côté - effet de tomber dans un trou que pas un peu sur nos routes? Dans les pneus ci-dessus, j'ai eu de telles aventures, malgré les formes d'onde plus élevée. Lire plus Cacher

Très bon pneu pour quelqu'un qui drivin offensive. Avec une taille de bruit 215/55 R6 devrait, cependant, une truite brune. Bodega Okay. Je les ai faits pour le moment peut-être 10k. km, utilisez donc une ruse que je ne peux pas dire, cependant, ne sont pas tout simplement mauvais. Je également difficile de déterminer le niveau de réponse nierównności - J'ai un plus difficile que d'une série de définitions suspension et vous donne plus de sentiment. Une chose est certaine - l'emprise diabolique sur les routes sèches, humides est bon. Cette enquête est un peu le sujet inachevé - pas jezdzłem dans la neige et la glace. Il est des pneus d'été ;-) Lire plus Cacher

Je les ai conduit jusqu'à présent à propos de 20,000 km BMW 735i voiture (taille 235/50 ZR18). Je vais très vite et ai beaucoup de demandes sur les pneus. TOYO sont assez calme (plus calme m'a pris probablement seulement YOKOHAMA dans la Mercedes W203) ont une grande adhérence et très neutre réagissent à une surface humide. L'aquaplanage se produit dans la piscine plus profondes vitesse considérable seulement, et même alors, il n'y a pas de problèmes avec la maniabilité. Qu'est-ce que l'abrasion - pour un faible kilométrage pour être en mesure de dire quelque chose de précis, mais je vois après eux des signes d'usure. Lire plus Cacher