Pneus 4 saisons Kumho

L'avis de nos clients sur les pneus Kumho :

• Amedeo Lamponi 4,6

  Kumho Solus HA31

  Pneus «Quatre Saisons» sans prétentions, adaptés à une petite machine et à l'utilisation en ville. et on est en règle avec le code de la route qui impose le montage des pneus hiver. Pour mon exploitation ils sont plus que bien. Je fais 30 km par jour sur les routes nationales et sur les voies rapides. Lire plus >
• Lech 4,3

  Kumho SOLUS VIER KH21

  En ce qui concerne les pneus, je suis heureux de les avoir acheté. Je réfléchissais sur d'autres modèles, mais finalement tombé sur la marque KUMHO. Bien que ceux-ci soient les pneus toutes saisons je ne le ressens pas que ce soit l'été ou l'hiver (par défaut,ils sont montés sur l'essieu arrière). A travers les mille premiers kilomètres (à mon avis) il ne faut pas faire trop de follies dans les virages, car on ressent un léger glissement Dans l'ensemble, j'ai eu plusieurs freinages violents et les pneus se sont comportés correctement. Je pense que ce pneu vaut son prix. J'ai ces pneus depuis 2013. Lire plus >
• maciusb 3,7

  Kumho SOLUS VIER KH21

  J’ai commencé mon aventure avec les pneus il y a trois ans en recherchant les pneu d’une taille peu commune pour la voiture de ma femme. C’était un des produits les moins chers. Il s’est averé que c’était un choix parfait. Les pneus dans la Clio de ma femme sont PARFAITS. La voiture se laisse conduire comme un kart. La durabilité des pneus idéale. .. Mais passons à nos moutons: KUMHO pour la Mondeo c'étaient mes premiers pneus toutes saisons. L’avantage principal c’est qu’il n’y a pas besoin de changer les pneus deux fois par an et le prix même pas 250 euros... Il m’est difficile d’évaluer l’apparence du pneu car ça n’a pas une trop grande importance. Le pneu ressamble Lire plus > plutôt au pneu hiver car il a beaucoup de petites lamelles. il est vraiment incroyablement silencieux et confortable. La voiture se laisse conduire d’une manière stable , mais malgré l’équilibrage fait à deux reprises entre 100 et 115 km/h on ressent un léger “tremblement”. Ce sera vérifié dans une semaine après le chanhement des éléments de la suspension et après le nouvel équilibrage des roues. CONDITIONS METEOROLOGIQUES Chaussée sèche: maniabilité super, freinage bon, il est difficile d’inciter la voiture lourde à mettre en marche l’ABS. L’accéleration sans réserves- à 115chevaux de puissance. Chaussée hivernale - enneigée ou couverte de boue: la maniabilité super, le freinage bon, on roule comme sure les pneus hiver de haut de gamme. Pas de réserves. Dans ce cas je suis plein d’admiration!!! La chaussée mouillée en été: Dans ce point c’est malheureusement un échec... En septembre il y a deux jours pendant la pluie – je démarre et la voiture à la première et à la deuxième vitesse, mais ça c’est pas encore très grave. A la troisième vitesse et 60 km/h et après avoir appuyé sur le champignon les roues perdent l’adhérence!!!! Le freinage est sans aucun doute meilleur. Hier j’ai même bérifié la direction des pneus en croyant que le garagiste s’était trompé et d’où ce comportement. Mais c’était pas cela. Malgré cela je recommande ces pneus à cause de leur prix. Si vous avez une Maserati ou une BMW de la nouvelle série et vous achetez ces pneus vous ferez un mauvais choix. Mais si vous avez une voiture compacte, vous conduisez avec prudence, vous appréciez l’économie et une maniabilité parfaite – achetez-les.!!! Seulement en cas de pluie n’appuyez pas trop sur l'accélérateur même dans une Kia Picanto ayant la puissance de 65 chevaux😊.