Vredestein Quatrac 3

Je lis beaucoup d'entre eux, très différentes déclarations et dire peu de risques miarodajnych.Postanowiłem pneus ..... qualité d'usage "de odpłaciły" !!! Je peux marcher et polegać.Na dynamiquement des pneus secs pour pratiquer en silence et des conditions très confortables, ne vous penchez pas trop sur les courbes et cecha.Mokra important pour moi de surface ne sont pas un problème, la voiture fonctionne correctement, même au-dessus de 150 km / h, connu pour voler comme une piscine profonde sera baisse notable du nombre de membres, mais il est petit. tuiles Protector évacuent très efficacement l'eau sous le neumático.Zima ??? ici ... préconise des pneus de la saison ne seront pas heureux :) Quatrac 3 et un grand front par une route enneigée, à la fois la neige fraîche et profonde et compacté et śliskim.Wiadomo sur une surface recouverte de glace même le meilleur pneu ne peut pas faire :) souvenir qu'une seule chose que vous devez toujours adapter aux techniques de conduite dans des conditions hivernales !!! Il ne nécessite pas l'adhérence des pneus sur l'asphalte sec et chaud comme !!! Je peux courir une voiture de société et d'avoir plusieurs de mes clients ont recommandé Quatrac 3 et pneus année et moi sommes très heureux avec eux !!! Je recommande et d'autres encore les acheteurs indécis !!! Vous ne le regretterez pas! Lire plus Cacher

Derniers pneus de la saison je devais Stomil Olsztyn D-124 :-). En achetant guidé par des conditions hivernales qui existent dans notre pays. Pour la plupart, nous avons un humide ou sec dans les rues d'hiver, qui est rarement trouvé dans la neige. Certaines personnes oublient que les faibles pneus d'hiver peut faire face à une chaussée mouillée, et ici, le problème ne se produit pas. Je ne pouvais pas choisir un meilleur !!! Je pense que le pneu d'une petite voiture est idéale. Je les pneus et l'hiver et l'été, donc je sais comment voler dans les deux. Maintenant, je sais comment monter un an et dire que ce n'est pas mauvais. Ce pneu offre des conseils dans toutes les conditions météorologiques à des vitesses modérées. La deuxième fois, je choisirais le même (ainsi, peut-être que je vais choisir une autre marque (4seasons Goodyear donc à titre de comparaison). Seule ma préoccupation est de savoir comment ce pneu travaillera avec le véhicule de la catégorie compacte ou plus? Peut-être avec une caméra qui peut gérer les classes supérieures de véhicules ne peuvent pas tolérer ces pneus. globalement, je recommanderais ces pneus pour petite et moyenne classe. Lire plus Cacher

Vredestein Quatrac 3 est un produit que les établissements offrant des pneus sans sommeil séparateurs nuits. Il est très bon, petite abrasion, mais aussi mon style de conduite est modéré. Je suis à la retraite - Je veux aller vite, mais adapter aux conditions de la route. Ce n'est pas un pneu pour les personnes à pleine vitesse 200 mph dans la voie de gauche, mais calmement 130 kmh droite :) La pluie est pas aussi Uniroyal RainExpert, mais calmement 100 kmh ou aller à droite. Un peu bruyant à plus de 100 km / h mais pas si remarquable que ennuyeux. Eh bien absorbe un terrain accidenté. En été, vous pouvez sentir la douceur du mélange, mais qui ne laisse rien, virage stable. Je ne l'ai jamais tourné mes abdos, et parfois je dû freiner brusquement. Elle a crié à quelques reprises tout en se déplaçant, mais à une température de plus de 30 degrés et une accélération rapide. Je recommande de penser, de ne pas tomber pour slogans "changer le pneu." Je recommande les gens avec un style de conduite modérée, puisque les retraités ne croient pas que les dégâts si l'argent sur les produits de marque, mais les pilotes ou pas, parce que le pneu est pas pour vous. Lire plus Cacher

Je l'ai acheté un pneu dû à l'usure de deux ensembles de pneus qu'ils avaient. Après la «mort» de l'été a pris même toute la saison dans les pneus d'hiver. Le confort de conduite est nettement améliorée, en particulier sur le mouillé. pneus précédents en cas de pluie ont été caractérisées par une faible adhérence et les distances de freinage plus longues. meilleurs pneus en hiver que l'ancien hiver, en été de l'ancienne année. Le gros avantage est les pneus de polyvalence. Nous avons les jours de neige par an habituellement plusieurs, vont habituellement en hiver après une asphalte sec ou humide, mais pas de neige dans les pneus d'hiver (neige) faisons bien pire que le tibia ou universel. Cependant, la performance des pneus neige sont bonnes et certainement suffisante pour une conduite sûre. En bref: Les bons pneus ayant une performance optimale dans toutes les conditions météorologiques, de sorte que les variables dans notre zone climatique. Pas plus de pneus qui traduisent et quand les problèmes imprévus première neige. Lire plus Cacher

Ils sont un très bon pneu dans la neige / slush sec, humide et léger. Ils ont tendance à être un peu bruyant sur le bitume de la route / asphalte, mais sur des pistes de terre, vous ne pouvez pas entendre quoi que ce soit, sauf le bruit de gravier. Ils ont tendance à rouler dans les coins, mais il est pas perceptible pour faire plus de corriger votre adresse. bonnes distances de freinage sur asphalte / routes en béton. L'utilisation dans toutes les voitures à la maison tout au long de l'année de sorte qu'ils ont tendance à porter des bas marqueurs autour du 35-40K qui est le seul reproche que je ferais à leur sujet, mais cela dépend de la taille / poids du véhicule que vous conduisez. J'utilise un petit utilitaire pour la conduite quotidienne, mais un grand monospace lorsque les enfants vont lieux. La petite voiture porte des marqueurs d'environ 48 K +, alors que le transport de personnes est de frapper les marqueurs sur la 35 + K donc cela dépend de votre style de conduite et le poids du véhicule. Lire plus Cacher

Pendant des années, je conduis avec des pneus multigrades. Les travailleurs hiver et route m'a toujours étonné et j'ai eu un problème avec un changement de pneus pour les pneus d'hiver. Depuis que je monte un pneu multigrades, je n'ai aucun problème, et encore plus d'argent dans votre poche. Pneus m'a surpris en hiver. Dans la neige, il était devenu réalité. Voyons voir comment il sera l'année prochaine lorsque les pneus car ils avaient une belle course. Sur le mouillé, vous pouvez entendre le coup de sifflet, mais seulement au moment de l'accélération. Peut-être un peu nerveux, mais pas très perceptible. Il est comme le compresseur. Comment écouter, vous pouvez entendre un son distinctif et la terre. Roulant pneus de la résistance comme multigrade est bon. Du côté positif, je dois ajouter que le confort d'amortissement, l'amortissement des vibrations et des inégalités sonores de nos routes sont très bonnes. Dry Je n'ai aucune objection. Lire plus Cacher

Au bout d'environ 15 à 17 000. km dans des conditions différentes peut être tenté d'évaluer. Ni bon ni mauvais exagérée. Nouveau. Nouveau améliorée porté, vous savez. Le bruit à l'autoroute vitesses sans soucis. Les piscines sont orientables. Les objections soulevées dans le comportement de sypnym de neige, bien pire traction pośniegowej que la neige fondante. Sur la glace assez bien. Pneus Donc subjectivement plus "humides" contre la neige. Les conditions sèches stockées dans le très bon rapide, pas de courbes de grincements. Au lieu de freinage humide sans glisser. Par rapport à l'année populaire partout moins cher Navigatorów 2 Debica préfère ne pas voir la différence. . Eh bien, peut-être à l'exception des pneus jedną- prend beaucoup moins de temps. Lire plus Cacher

Les pneus achetés au début de 2013. Notre hiver doux dure jusqu'à Avril m'a donné l'occasion d'essayer pneus toutes saisons sur la neige et la glace. Toutes les dérives et les pneus "neige nettoyée" lacérés en tant que pneus d'hiver typiques. Choc! pneus hiver dernier Fulda exercices quand ils étaient nouveaux pour lui aussi. Il a passé l'hiver et l'été est venu ici et choc. Le pneu donne des conseils à la chaleur et la pluie. Confort, le bruit (pas de sifflet humide, comme certains le décrivent), le contrôle au plus haut niveau. Si l'usure est faible, alors nous avons le changement de pneu parfait et on n'a pas besoin de pneus d'hiver pendant l'été, car il n'y a pas que les roues. Recommander !! Lire plus Cacher

Je vais depuis plus de 25 ans en moyenne 30 à 45.000. kilomètres par an en particulier autour de la ville (Tri-City et environs). La première fois que je décide d'acheter des pneus multigrades et était le choix parfait. En hiver exercé et les pneus d'hiver Pirelli avait déjà, été Klebery ou non plus exercé Vredestein Quatrac 3. Je peux en bonne conscience recommander ces pneus à tous ceux qui voyagent beaucoup ne pas avoir à vous soucier d'un brusque changement de temps, tout station mécontents, pour des chaînes à neige kopny et ces pneus dans les pays où il y a un ordre de conduite au cours de l'hiver sur les pneus d'hiver, ces pneus permettent le mouvement et ils sont conformes aux conditions des règlements établis. Lire plus Cacher

Pneus femme a acheté la voiture après 5 ans d'équitation sur les pneus Hankook Optimo 4S multigrade - différence entre le ciel et la terre. Le silence est la traction chercher la vérité résistance à l'aquaplaning sensationnel. Principalement à pied autour de la ville, parfois hors de la ville à quelques kilomètres, en tenant compte de nos hivers rigoureux modestes et parfois il n'y a pas de meilleurs pneus - coûtera seulement quelques années - probablement plus tôt nous changeons la femme à la voiture ensemble lui de nouveaux pneus que nous achetons. Précédent pires Hankook Optimo difficiles 5 ans. solution vraiment parfait pour quelqu'un qui monte tout autour de la ville. Lire plus Cacher

Il est vrai que cet hiver la neige ne suffisait pas, mais un couple de jours a suffi pour me convaincre ce qu'ils peuvent faire dans la neige, et sont capables de exactement les mêmes que les pneus d'hiver et bon. Apparemment, il est dit que cette année seulement pour la balade tranquille, mais récemment, je devais être vraiment rapide et beau temps va très vite et l'autoroute et au-delà et soutenue de grandes beignets. Eh bien, maintenant luzik. Nous sommes tous dans les files d'attente et de rires :-) Je ne dois pas changer quoi que ce soit et de payer. Maintenant, je serai dans la deuxième voiture passé dans l'année, mais bien sûr, rien de moins que Vredestein :-) Lire plus Cacher

Ces pneus sont la solution idéale pour les personnes qui voyagent principalement autour de la ville. Comportement à la fois en été et en hiver, au moins aussi bon que les pneus saisonniers médium. En outre, le coût du changement des pneus tombent, vous et sont toujours prêts pour la première attaque de l'hiver :) En fait, un inconvénient mineur pour le bruit sur l'asphalte mouillé (sifflets) et une résistance légèrement supérieure au roulement (en Cependant, plus grand que mon pneu été précédent), ce qui se traduit par un peu plus de carburant en été. Dans l'ensemble, je recommande ces pneus. Personnellement, probablement je ne vais pas revenir à deux jeux de pneus. Lire plus Cacher

Eh bien coller à la route, lors d'un freinage, je me sens le bâton, pas abeesu, même sur le mouillé. Très bien rembourrée, inégale sont calmes, même en bande ondulée, peuvent être classés comme des défauts. Pneus année, je suis plus curieux de savoir comment ils se comportent dans la neige et d'autres "plaisirs" l'hiver sera votre seul critère. Par la douceur perçue de la peur pour leur durabilité. Nous verrons. A partir d'aujourd'hui, je recommande! Je l'avais noté la vue de la neige et de l'eau, m'a donné 3, même si je ne sais pas ce que ce sera, devrait être en mesure de choisir "ne pas juger". Lire plus Cacher

J'attendu deux saisons d'hiver pour l'évaluer. Et ce que je peux dire, pneus vérifier la saison d'automne et d'hiver traction de golf dans la neige est pire par rapport aux pneus d'hiver classiques, freinage ABS tours les plus rapides sur le pavé froid et humide ne doit pas être déplacé brusquement vous pouvez briser l'emprise. En été, cool, la combustion ne dévie pas de la conduite sur pneus d'été, pour une usure moindre que dans zimówce classique. Durabilité env. 1,5 ans et ils sont toujours des pics dans rantach comment je de nouveau changé viens Vredesteiny. Je recommande! Lire plus Cacher

prix des pneus et digne d'attention, après 5 mois d'utilisation pratiquement aucune usure, route élégant et sûr, la neige (15-20cm) Se sent-il de se déplacer en toute confiance, même avec des dérives. Bon mélange de pneus en caoutchouc rend le hockey, se comporte bien, à 100 kmh peut se permettre plus, eh bien, peut-être même Holowczyc pas osé faire, mais ce n'est pas le point. Sentiment général très, très positive. Eh bien, bon prix en particulier les pneus d'autres fabricants ne tiennent pas dans cette fourchette de prix pour la qualité de ses pneus arriérés. Lire plus Cacher

225/40/18 seulement être décrit ces pneus très élevées. Il est utilisé dans les Highlands écossais cet hiver et ont fait exactement ce qu'il voulait d'eux. Alors bon, en fait, qui doit être installé dans chaque voiture jusqu'à présent par la loi! Mon Bridgestone Potenza installé sur mes vrs Octavia était assez dur dans le froid et a dû être retiré, car il se retourna et bruyant. Aucun de ces problèmes avec Vred Q3. probablement pas aussi bon que d'un hiver plein, mais prendre un peu plus facile et vous ne vous tromperez pas. Jamais coincé avec eux 5 ***** Lire plus Cacher

Pour être honnête, je ne l'ai jamais eu les pneus de la marque en plus multigrade! Je craignais de la façon de vérifier en hiver et en été, et humide ou sec. Dans les courbes après la pluie avec incroyablement capacité. Par temps chaud, je ne peux pas voir la différence de l'été. En hiver, la République tchèque sur les routes .... pas toujours fait face très bien préparé. Ne vous inquiétez pas, vous pouvez choisir la montagne en hiver. (Bien sûr, j'ai toujours sur les chaînes principales, telles des expéditions), mais n'a pas eu à dessiner) Recommander Lire plus Cacher

Je ne comprends pas les nouveaux pneus qui mentionnent fantomatique façon été / hiver. Pourquoi lorsque les pneus multigrades ??? Je conduis une voiture pendant 35 ans et personne ne l'avais même venir à l'esprit pour changer de bons pneus. Mode d'échange d'été / hiver est probablement entraînée par les fabricants et les médias (bénéfices), mais promu pour les personnes ayant une déficience intellectuelle (pneus Vredestein pour le confort "niewymieniania" :) Il est très important! Grochowski ventre, Varsovie Lire plus Cacher

Avoir Volvo S80 et rester en Ecosse. J'aurais aucun autre pneu sur ma voiture Vredenstine, Made 42.000 miles de la première série i préparé et était encore quelques milliers de gauche en eux, neige excellente et bonne tous les rounders année. Je sais que les voitures et les pneus ont depuis travaillé dans l'industrie automobile travail continu et ils sont le meilleur argent peut acheter. Il suffit de les essayer et de faire votre propre idée. Ils ne sont pas pas cher mais encore une fois ne va pas faire sauter la banque. Lire plus Cacher

Je suis surpris que ces pneus positivement. La voiture est devenue plus confortable dans les virages difficiles. Pratiquement pas sentir la différence lors de la conduite sur les routes sèches ou humides. Les pneus sont très bien entretenus. Dans une grande neige, vous pouvez sentir que ce n'est pas un pneu d'hiver typique. Je recommande en particulier la meilleure ville autorisé d'itinéraire. Si je vivais quelque part dans la région couverte de neige l'hiver typique Lublin choisir des pneus plus agressifs. Lire plus Cacher

Une ville pour l'hiver (comme nous avons) un grand pneu. Un peu moins que les pluies et l'humidité - pas de glissement, mais vous devez être prudent. Les conditions sèches se comportent très bien même dans les virages serrés et forte. inhibition impeccable. Le bruit ne peut pas être vu. En ce qui concerne la consommation de carburant en hiver - il semble un peu plus dans la saison d'hiver précédente avec des pneus d'hiver assez vieux. En été, les pneus ne sont pas vérifiées. Lire plus Cacher

Je fis quelques kilomètres n'a pas été hiver enneigé, mais dans l'ensemble je suis heureux. difficile de juger certains comportements à l'aide d'un peu de temps. Je pense que la résistance au roulement est grande, je conclus que la légère augmentation de la consommation de carburant (0,5-0,6 l), en dépit d'un très bon compromis pour ma carrière d'environ 15000 km par an. Je peux facilement recommander ces pneus pour les utilisateurs qui gèrent encore. Lire plus Cacher

Utilisé dans ma réserve de tous les temps et courir pointe »voiture. Excellentes options de tous les temps de contrôle du lourd sous-virage à haute jante de mes voitures et porter des questions. Excellente dans toutes les conditions jetés à elle et j'ai rien de négatif à tous dans une voiture que je conduis 'fruitily'. Beaucoup plus efficace que les hivers en été et en hiver été .... tout comme il devrait l'être! Je voudrais acheter à nouveau? Bien sûr! Lire plus Cacher

Une fois que vous êtes couché sur le bruit de confort et étaient aussi bons que suggéré. Les pneus sont une paix stable et durable Grande virage humide et sec et le freinage avec poignée de conduite assez agressif. Ils ont pas encore eu des conditions de neige ou de verglas, mais être sûr ceux-ci seraient une bonne performance dans ce modèle (2005 Fiat Panda Climbing) Pneus se sentir en sécurité dans toutes les conditions et semblent un ajustement parfait. Lire plus Cacher

Je pense que ce sont les pneus l'étagère du haut. Ils se comportent très bien sur les routes sèches et humides, le seul inconvénient de ce qui sont un peu bruyant, surtout lorsque la vitesse est supérieure à 100 km / h sur les courbes peuvent être surmontées rapidement. Il a donné lieu à beaucoup d'utilisation d'une demi-année, et dans quelle mesure vous ne pouvez pas voir złużycia. Nous verrons ce qui se passera ensuite, et pas d'hiver. Lire plus Cacher

robe Ligure dans les collines, mais je voyage souvent pour le travail à l'intérieur en été et en hiver. ce pneu ne m'a pas donné des problèmes même avec un pied de neige sur la route. le passé par les revers qui l'empêchaient toute l'année plutôt que dans l'été pour remplacer effectuée raisonnablement bonne année. la consommation était normal. Il est le troisième train de ces pneus sont montés. Lire plus Cacher

Un bon choix pour une année entière. Je vais à la Tri-City, d'Octobre jusqu'à présent (Février) - dans les présentes hivers parfaits. J'ai eu aucun problème, que ce soit à l'automne ou en hiver avec la neige légère - la plupart d'entre nous étaient. Dans des conditions sèches - impeccable. Je recommanderais qui est stocké dans le :) de pneu de remplacement. Je me sens en sécurité dans leur :). Lire plus Cacher

Pour sèches - pneus moyennes pour la conduite normale. Wet - juste. Slush - bon. Snow - glissante. Le pneu est universel et donc il reste. Pour les applications urbaines, où la conduite en blanc se produit moins fréquemment, il est plus que suffisant. Bon, il pesait, pas carré. Globalement, je recommanderais d'utiliser "Lowlands - urbains» avec des incursions occasionnelles sur la route principale hiver. Lire plus Cacher

bonjour je décidai sur un des pneus de la saison en raison de la situation économique à la voiture qui fait des petites séries principalement dans la ville. J'ai été plutôt surpris que les pneus soient mieux que l'hiver, j'ai trouvé une deuxième voiture. Certainement une meilleure adhérence des pneus sur les routes sèches et humides, mais la neige n'a pas vu les avantages des pneus d'hiver. Lire plus Cacher

Surfant sur eux pendant presque un an, quatre fois les cours ans après 1000 km à l'Allemagne, ne me déçois pas ou humide ou sec, d'autre part, maintenant il n'y a pas d'hiver, comme la neige une fois et parfois si sporadique sans remplacer l'hiver / été pour économiser sur les achats et thrashing, une forte adhérence à la route même dans les situations critiques, et même brûlant est tombé Lire plus Cacher

Je suis très heureux avec les pneus. Vous me convaincre, en particulier dans le fonctionnement de l'hiver. Heavy rain, mais très vous devez régler le tempo pour un tour en banque rapide. Avant, j'étais en pneus d'été et d'hiver sur la route et la consommation ont augmenté de seulement 1 l / 100 km. Pour moi, ceci est une valeur tout à fait acceptable. En général, sans donner le pneu 2+. Lire plus Cacher

très bon pour l'entraînement calme autour de la ville. décent adhérence sur sol mouillé très bonne prise en main, dans de la glace noire. Eh bien l'escalade des bordures lors du stationnement. Mais ne faites pas de mouvements brusques, certainement pas sur l'autoroute. Car roule à travers les coins de sorte que toute unité plus dynamique est hors de question et il semble dangereux. Lire plus Cacher

En bref: avec mon style de conduite, je ne me sens pas la différence entre les pneus d'été et utilisé précédemment (Continental) / hiver (Kleber). Je veux dire :-) Pas de durabilité I nominale (à mon avis, j'ai trop courte pour juger) et la résistance au roulement (ne sais pas si grand ou petit, mais la consommation de carburant au même niveau que les pneus précédents) . Lire plus Cacher

Les pneus achetés après avoir lu de nombreux commentaires sur OPONEO. Une première fois après l'installation et la première course - le silence, sont plus silencieux que Dunlopy été, je l'avais installé. Les pneus achetés en Octobre et jusqu'à présent, ce qui est. En Février, il était l'hiver, donc je ne peux pas vraiment juger de leur performance dans la neige. Lire plus Cacher

Il est dommage que l'homme pendant tant d'années, il a eu son compte de la nécessité de changer les pneus d'hiver à l'été. Je ne ressens aucune différence entre les pneus wielosezonowymi Vredesteinami saison (été et hiver), sauf que plus d'argent reste dans votre poche et vous ne devez pas attendre en ligne pour traduire. Je recommande fortement ces pneus. Lire plus Cacher

Ils ont un an dans une Twingo sont encore très bon (j'ai parcouru environ 10.000 kilomètres par an). Comme l'hiver, ils ne sont pas optimales, même dans la neige est aussi une bonne solution pour une utilisation sur la route, conformément aux exigences légales. Bagnato.ottimo excellente adhérence sur la descente et en montée. Je voudrais acheter les nuovo.si Lire plus Cacher

pneus sensationnels. Il a utilisé pendant l'été à des températures très élevées, à des vitesses de 140 kmh - pas de bruit, même en automne, pneus pluie me manquaient. Je ne peux parler pour l'hiver et des températures inférieures à zéro et la conduite de la neige sur les routes glacées, car il n'a aucun moyen de vérifier les pneus dans ces conditions. Lire plus Cacher

Je suis heureux avec ces pneus. Jusqu'à présent, ils ne sont pas très bien entretenus, je ne l'ai pas eu de problèmes avec eux dans une journée chaude et ensoleillée. La pluie a également un bon exercice, et les jours froids et que les terres ont pas encore eu l'occasion de voyager, peut-être en Décembre 2015 et Janvier 2016 ajouter à la vue :-) Lire plus Cacher

Pour l'instant, il est très bien, mais aussi longtemps que les seins dans le pneu est ce que ce juge. Sur l'autre axe que j'ai une nouvelle Klebery faite en Roumanie, je peux juger - 25000 km, en tournée en Europe et les stations de ski de partie, et la deuxième voiture des nouvelles - avec Oponeo Continentale - quelques 30.000 km Lire plus Cacher

Eh bien sur l'asphalte mouillé et sec, je ne pouvais même pas les tester dans la neige. Dans les virages rapides secs ont tendance à creuser légèrement. Ils ne souffrent pas de l'aquaplaning (pour l'instant). La consommation régulière de celui-ci. 4 grandes stations pour les gens comme moi qui vivent dans une zone tempérée. Lire plus Cacher

Pour la berline familiale moyenne qui obtient entraînée dur parfois j'ai la foi complète dans ces pneumatiques. Pour moi une qualité des pneus est basée sur sa performance sur le mouillé et le pneu m'a fait sortir de la difficulté à plusieurs reprises. Il a joué avec les freins BMW, Audi, etc. sur le mouillé. Très recommandable Lire plus Cacher

Great saison quatre pneus, mais il est, bien sûr, un «compromis» entre l'été et la performance de l'hiver. Cela dit, le changement de pneus / roues est évitée au cours de l'année. Obtenez un jeu supplémentaire d'alliage et de mettre le même pneu de sorte que vous avez un de rechange en toutes saisons. Lire plus Cacher

Dans le même pneu trois ans, la deuxième voiture conduite sensiblement à partir à la fin Septembre à mai. Je suppose que les pneus d'été dans les mois d'été. Ce système fonctionne mieux que l'utilisation de pneus d'été et d'hiver en alternance. Bien entendu, dans nos conditions climatiques. Lire plus Cacher

pneus super. pneus d'attente Nonsense pour toute l'année sont bons à rien! En utilisant le test a commencé en hiver et la neige et la neige fondante est bien passé. Sur une surface sèche aussi une révélation. Très tranquille. Niezdecydowanych- pour les gros pneus et bonne conscience recommander! Lire plus Cacher

Les pneus vraiment bien. ami mécanicien m'a convaincu, avec laquelle nous entretenons la voiture, je voulais acheter Uniroyal expert alllseason mais dit vredesteiny sont mieux et, en fait - la voiture est conçue comme bande recommandée, et la lumière de Honda est aussi amusant pour naviguer Lire plus Cacher

Il est la première fois que je tente ce type de pneu, toujours bien médiatisé. À ce jour, après seulement 4000 km, je peux dire que le caoutchouc a répondu à toutes mes attentes compte tenu de l'excellent rapport qualité / prix. Recommandé pour ceux qui ne sont pas la conduite trop sportive Lire plus Cacher

Dès le moment où l'acquisition d'un gros problème. Non à l'équilibre par un centre de Varsovie. Je l'ai acheté un mois après l'autre, et je n'ai pas de problème. Je ne recommande pas Vredensteinów, donc ne recommande pas de pari des pneus. Y compris ceux qui les vendent. Lire plus Cacher

Très bons pneus. Particulièrement agréable prise en main ma surprise dans des conditions hivernales. Auparavant, je n'ai pas utilisé tous les pneus de la saison et je suis très sceptique. Après tout, ils ont essayé et recommander sans réserve. En hiver et en été juge forte en mai. Lire plus Cacher

pneus universels sont parfaits pour moi de rouler, mais d'abord un peu d'odeur. Nous avons tant d'experts et doradzców dans ce dzedzine il a décidé de jeter un oeil. Je ne regrette pas cette décision et je suis heureux. Je ne les ai pas deux fois par an pour traduire. Lire plus Cacher

Au cours de l'été à 160 kmh silence dans la voiture sur adhèrent humide ou de la neige sur la glace et la neige fondante qu'il ya encore ce type de pneu qui peut permettre à 100 pour cent de certitude que vous avez juste à prendre votre pied est connue accélérateur Lire plus Cacher