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Pneus BFGoodrich

Évaluation du fabricant
3,6
basée sur 1431 opinions
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Opinions de nos clients:
  • Tymitunieten 4,5

    BFGoodrich G-Grip

    Au début de l'amélioration de certaines informations supplémentaires :). Je Opel Omega 2.0 l conduit à l'arrière, et ces pneus sont montés sur le dos. style comme conduite aller seul, j'aime fou: D Lieu d'utilisation et la périphérie de la ville, principalement la route. toute surface. Les pneus au début est très forte, qui est, au-dessus de 80 km / ha hum le long de la douille de palier est modifiée. Cet inconvénient disparaît quelque part après avoir conduit environ 3000 kilomètres. Je l'ai acheté en hiver et je dois dire que sur la surface glissante de la poignée ainsi. Ils soulignent que aucun pneu ne sera pas bon pour la neige ou de la glace sur la non-pertinence de Lire plus > la vitesse de conduite :) :). Ils réagissent les mêmes pneus sur des surfaces humides ou sèches. Il n'a pas encore arrivé à moi sur une planche à roulettes. Parfois, je me sens un peu de résistance, car elle irait à l'encontre du passage du vent.
  • Gregor, Gdańsk 4,2

    BFGoodrich Winter 2 T/A

    d'excellents pneus. les Przejeździłem un hiver et je suis très heureux. En particulier, il a contribué à un changement climatique polonais typique quand il neige et fond pendant la journée est la boue et la neige et les flaques d'eau. Des rainures larges et absorbent et dispersent tout. La même chose est vraie des flaques d'eau sur la route - ne pas arrêter la voiture lors de la conduite d'au 50 kmh - 70 km / h, et ne se plaignait pas. la neige, surtout frais, non compacté, il vous donne une idée de comment une bonne adhérence sur route mouillée. Vous pouvez faire profiter ainsi neige parking couvert supermarché: D Autant il était dommage de changer l'été quand le Lire plus > printemps est venu;) Mais comme les pneus d'hiver sont très en plein essor, en particulier à des vitesses élevées de 100 km / h, et non pas se sentir une résistance au roulement plus pour l'été (bien que l'année ayant une taille de 165, Goodyear GT3). Bien sûr, il est associé à une meilleure traction pneus tendres. Je recommande les pneus d'hiver BFGoodrich winter2. Prix ​​abordable aussi!
  • Piotrek 4,6

    BFGoodrich G-Grip

    Roues malgré les côtés durs grâce à une parfaite accrochent aux coins sont assez confortables. En outre, si le sec je veux plus, même si elles sont vraiment très bien, à la fois humide est pas exactement quelque chose qui manque! Je conduisais sur la route dans une tempête de pluie pilotes de voie la plus droite et calmement volé 150 90-100 et les pneus n'ont tendance à nager. À une autre occasion, j'ai eu une averse dans la ville ne savait pas, en dépit de la passerelle flottante juste ce que j'ai eu à lutter contre cette visibilité depuis une grande partie de l'eau des nuages ​​ou de la puissance sous mes roues. Donc, dans l'eau, ils sont vraiment une révélation. Que Lire plus > les porter autour de mes 17-18tys et de disperser l'eau loin en tant que nouveau parce que récemment plus lalo sur la route et je devais ralentir.
  • jacenty 4,2

    BFGoodrich Winter G

    pneu donnant large éventail de la sécurité des produits, un tour dans toutes les conditions (sauf la glace, car il est probable que seuls les pics). Aujourd'hui, je l'ai eu dans les montagnes. slush humide, profonde neige fraîche - chaîne étonnante, en laissant à chaque neige profonde et même incité beaucoup de neige (hauteur de neige de 40 cm) pour vérifier facilement et ryszyło automatique. Sur la surface glacée recouverte d'une fine couche de conduite sûre et sécurisée Sniego dans la raison (c.-à environ 70 km / h sans mouvements brusques et manipulation douce de la roue, il a donné l'accélération et le freinage de ne pas utiliser la voiture). L'eau de pluie est Lire plus > dissipée pneus sans glisser et glisser côté rewelka sec, très calme (qui peut être jusqu'à ce pneu à 190 km / h). Ce qu'il faut apporter à un peu de distance, je vais examiner plus tard. Pour le prix, je le recommande vivement.
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